车企整体营销策略“变脸”区域化渐成主流
编者按: 对任何企业来说,如何营销难题都是一个棘手的问题,企业规模小的时候还好,如若企业做到全国,自然就少不了对经销商和各个区域市场的统一管理问题,如果抓得太紧,是容易控制经销商,但是却不利于及时适应区域市场的变化,而这却是营销大忌...
仰融造车选址初定铁岭
7月13日,就在仰融造车团队——正道汽车公司CEO王川涛准备拜会昔日同窗、美国能源部部长朱棣文,希望获取美政府新能源基金支持的前一天,沈阳某居民区的401室里,仰融影子团队的四位技术人员正在与德国一家制动技术公司进行谈判。 谈判异常艰苦,从上午开始,直到晚上八点多,谈判双方7人才握别散去...
法国标致宣布将全力进军中国进口车市
尽管经济危机阴云笼罩下的全球车市下滑严重有诸多不景气,但09年中国进口车的销售水平和08年相比仍持平且呈上升趋势,在进口车几乎是德系、日系、美系车的一统天下中,法系车代表标致18日宣布将全力进军中国进口车市,欲分得一杯羹...
高端品牌渠道开建 奇瑞品牌差异化战略起步
如果在马路边看到橙色外墙、悬挂着类似“宾利”车标的4S店,不要惊奇。这并不是宾利汽车又新开了一家店,而是奇瑞瑞麒在排兵布阵。再过4个月,橙红色的瑞麒4S店将遍布国内大部分城市,与合资公司展开激烈的正面竞争。 “过去自主品牌企业的产品都集中在A级和A0级以下...
中高级车上半年销量同比大幅下滑9.8%
一提起今年的中国车市,大家似乎已经熟悉了“飙升”、“火爆”或“红火”这些词语。的确,自从今年初费改税、购置税减免等车市利好政策出台后,上半年整个国内车市整体格局增幅较快。截至6月底,中国已经以600万辆的销售数字成为全球第一大汽车市场...
产能过剩是当前全球汽车产业都在面临的一个棘手问题。在全球汽车生产能力过剩的情况下,我国也已出现了阶段性的产能过剩现象。但随着经济环境的逐渐复苏与好转,再加上今年上半年国内汽车市场较大幅度地增长。在"产能过剩论"的争辩声中,一些企业摩拳擦掌,开始加大马力扩充产能。盖世汽车网对今年准备产能扩充或有扩充计划的合资企业进行了盘点,供业内人士参考...
(文章来源:盖世汽车网)
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