【环球车市】福特宣布高管大调整

雷诺日产拟将巴西市场占有率翻番至10%

外电综合报道，雷诺日产首席执行官戈恩（Carlos Ghosn）在15日巴西和法国两国商会举行的一次会议上发言称，雷诺日产必须将巴西市场的占有率提高一倍至10%以上才能保证足够的竞争力。 戈恩向表示，雷诺日产需要引进新的车型以支撑增长，另外还将提高弹性燃料商用车的产量。目前，雷诺在巴西家用车市场占据约5%的份额。巴西汽车市场年销规模约300万辆。巴西市场在遭遇了近十年来最严重的下滑后，今年在政府的税收优惠刺激下开始出现强劲复苏。 2009年6月份雷诺日产巴西市场汽车销量产销同比增长18...

莲花汽车首席执行官因健康问题离职

外电综合报道，英国莲花汽车公司宣布周四（7月16日）宣布，由于身体健康原因，公司首席执行官Mike Kimberly（现年71岁）将辞职隐退。在找到合适继任者之前，莲花集团董事会将负责公司日常管理工作。 据悉，Kimberly自2006年重新加入莲花团队后，一直担任首席执行官。Kimberly在任期内曾主导开发过Evora2+2车型，并明显改善了莲花与母公司马来西亚宝腾的交流与联络。 Kimberly最早于1969年加盟莲花公司，1991年后离开莲花后还曾效力过通用和兰博基尼公司。 （文章...

供应商体系缺乏 本田飞度北美投产计划难实现

外电综合报道，随着美国市场对紧凑型经济车型需求的增长，本田考虑在美国当地投产旗下飞度车型。 “我们一直在考虑（在北美投产），”本田汽车高级经理Tomonori Arai表示。他补充称，本田现有的生产策略是只要有潜在需求就考虑本地化投产。但同时他又称，由于紧凑型经济车型对低成本的要求，本田暂未在北美地区寻找到合适的零部件供应商，飞度投产美国的计划在短期内并不会实现。 本田日本埼玉(Saitama)工厂今年4月份开始投产飞度车型，产品专门出口美国市场。另外，本田近期确认将...

曼集团将合并商用车和拉美公司以外的两大公司

德国曼公司(MAN SE)7月14日宣布其两个子公司MAN Diesel SE（下称“曼柴油机公司”）和 MAN Turbo AG（下称“曼涡轮机公司”）将进一步加强合作，并最终合并，组成曼的动力工程(Power Engineering)公司。 曼没有给出合并的具体时间表，但表示两公司的产品很互补，合并后将会实现进一步增长和成本优化，并将在各自领域获取更高的市场份额。 曼柴油机公司主要生产船舶及发电厂用大功率柴油机。曼涡轮机公司主要生产压缩机、...

福特宣布高管大调整 自9月1日起生效

综合外电7月16日报道，福特汽车公司(Ford Motor Co.)16日表示，自9月1日起，该公司高层管理人员的职责将进行调整，作为实现该公司全球共同愿景的又一项举措。 从丰田汽车(Toyota Motor Co.)跳槽至福特，现年47岁的Jim Farley将负责管理福特在加拿大、墨西哥和南美的运营和销售业务，并于9月1日生效。 现年60岁的Ken Czubay已被任命为美国市场销售和服务部副总裁，直接向福特CEO穆拉利(Alan Mulally)报告。Czubay之前向福特美洲区总裁M...

（文章来源：盖世汽车网）