综合外电报道，菲亚特将对意大利国内的生产计划进行一次大幅调整，并请求政府与工会支持其减产不裁员的计划。 菲亚特计划到2011年停止在意大利西西里（Sicily）工厂的生产活动，并在意大利那不勒斯（Naples）工厂引入全新的生产平台。同时，意大利最大工会之一CGIL准备和菲亚特合作，但表示希望工人工作能得到可靠保证。 菲亚特表示，为调整生产，工人暂时性的停工不可避免，停产期间政府将支付部分停工工人的工资。菲亚特还希望政府继续推行节能环保型汽车的消费刺激措施。 以下是菲亚特意大利工厂新的中期...
雷诺拟与长城公司在委内瑞拉合资生产汽车
据罗马尼亚媒体Nine O’clock报道，雷诺公司正在探讨与中国长城公司在委内瑞拉合资生产Logan和Sandero汽车的可能性，其中部分零部件将从哥伦比亚进口。 六月份，雷诺公司和长城公司签署了为委内瑞拉市场生产汽车进行可行性研究的意向书。生产将在长城公司当地合作伙伴的一家工厂里进行，该工厂位于距首都加拉加斯150公里的Carabobo省。 工厂计划年产2.2万辆汽车，其中1.5万辆为雷诺生产，其余为长城公司生产。Logan轿车和Sandero掀背车也可能在该工厂生产。部分配...
综合外电报道，通用汽车计划每年从印度尼西亚采购价值1亿美元的汽车零部件，以供应海外生产基地。 通用印尼采购总监Fuad Harhara表示，从印尼采购的部件包括线束、蓄电池、塑料部件与轮胎等。Harhara还补充称，印尼有潜力成长为全球的汽车零部件生产基地，目前已经有不少其他车企从印尼进口零部件。 除了将印尼作为采购基地外，通用今年1月份还宣布了在印尼投资生产新车型的计划。后因通用申请破产保护，计划搁浅。 一直以来，通用汽车积极在低成本国家寻找投资发展机会。目前，包括印度和印尼在内的一些新...
德国汽车行业预计将减少10万从业人员
德国汽车行业专家费迪南德·杜登霍夫１９日发布报告说，在未来十年，德国汽车行业预计将减少１０万从业人员。 目前，德国汽车行业的直接从业人员为７５万人。分析称，未来十年，德国的汽车制造将呈现向国外转移的趋势，传统汽车制造业也将不再作为德国的最大产业。 杜登霍夫分析，现在对德国最为关键的是顺从汽车行业的未来发展模式，混合动力汽车与完全的电动汽车是必然的发展方向。
（文章来源：盖世汽车网）
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