【今日要闻】国内汽车产业热点新闻速览

大股东无意减持 一汽轿车整体上市条件成熟

最近股指持续走强，不少企业“大小非”纷纷减持套利。在“小非”疯狂减持的同时，“大非”似乎不为所动，昨天一汽轿车6.47亿股解禁股上市流通，使其流通量几乎扩容一倍！但大股东表态无意减持，而且对今年业绩的良好预期，使一汽轿车巨量限售股解禁却未遭遇抛压，昨天放量上涨，报收15.01元...

广汽挥兵入湘接管长丰 广本人员再获重用

6月16日，新任总经理付守杰给长丰汽车股份公司的总监开会通报经营思路，这已是6月12日以来付守杰在长丰召开的第三个会了。随着付守杰等广汽整套人马的进驻，广汽正式宣告接管长丰汽车，这也意味着广汽对长丰的重组进入快速轨道。 连环会议密集轰炸 “这几天天天都在开会，新领导新气象，要通报他的经营理念。”长丰汽车内部人士透露...

厂商拼抢细分市场 豪华SUV越来越个性

在2008年SUV市场高速增长的强劲惯性作用下，今年的SUV市场增长速度依旧十分抢眼：据中国汽车工业协会统计，今年4月份，SUV销售4.84万辆，环比增长19.27%，同比增长22.55%，成为环比增长最快车型；而2009年前4个月，SUV共销售15.08万辆，同比增长6.69%...

中央机关汽车采购目录未提及宝马奔驰

本周初，中央政府采购网刊登了《中央国家机关汽车采购有关问题的说明》。尽管说明没有提到近日引起热议的国产宝马、奔驰首次入选公务车采购名单的事件，但说明却强调将进一步提高自主品牌汽车的采购比例。 国产宝马和奔驰跻身中国政府公务用车行列，惹来了“太奢华”、“非国货”等质疑...

日方移情印度 长安铃木身陷险境

尽管从今年年初开始，政策利好让小排量车销售出现了久违的火爆，铃木也正试图扭转在中国的被动局面，但在主流品牌销量集中度越来越高的情况下，品牌的弱势让这家日本三线厂商无法分享中国汽车市场的再一次“井喷”。 铃木中国困局，也是二、三线国外汽车品牌在中国生存日益艰难的一个缩影...

疑似“最毒车型” 睿翼上市两月零销量？

睿翼没有销量，一汽马自达并没有给出一个令人信服的解释，如果说经过一年的预热，在上市后还需要准备，这说明一汽马自达内部或睿翼本身可能存在一些难以说出口的问题。 同期上市新车纷纷首战告捷，但Mazda6睿翼上市已近两个月，几乎仍然见不到该车在路面行驶，这款屡遭质疑的新车开局酷似一部电影的名称—《悲惨世界》...

新能源车示范城市审批过半 禁止地方保护

近日独家获悉，由四大部委组成的专家团已对13个新能源车示范城市中的6个审批完毕，这些城市及其辖内的汽车企业将在此次正式“授牌”后，获得中央补贴资金。但是，对于审批过程中遇到的地方保护现象，专家团态度坚决，已有个别城市和车企因此被勒令重新修改方案...

（文章来源：盖世汽车网）