盖世汽车网CEO在商务部首届中国国际汽车零部件博览会上的演讲
一、汽车行业跨国采购现状
● 全球采购（global sourcing）热潮涌动，中国采购（China sourcing）已经成为全球汽车行业一个十分重要的因素
● 中国采购办事处的组织结构——真正的跨国采购以OE厂商唱主角，有些高调，有些低调
● 一级供应商、整车厂、零售商在中国进行采购活动的目标
● 目前汽车零部件行业的中国采购仍处于婴孩阶段
● 我们确信：未来五年，形势将急速变化，买家可以真正从中国采购中受益
● 人民币的升值、部分产品出口退税率下降对中国采购进程的影响
● 跨国采购将促成中国成为汽车零部件真正的全球制造中心，但目前采购商和供应商都面临一系列挑战
二、中国汽车零部件供应市场分析
● 中国的汽车零部件市场近几年来增速喜人，汽车零部件供应商迎来了史上发展机遇最好的时期之一
● 中国有近25000家以上的上规模汽车配件供应商，他们中大多数仅仅关注售后市场的业务
● 中国供应市场依然十分零散，即使是中国领先的供应商，就经济规模而言，仍然太小
● 部分中国供应商已经达到成熟市场同行的质量水平，但更多的供应商还存在极大差距
● 其中，生产简单产品的质量控制能力远大于生产总成产品的质量控制能力
● 对于总成件，外商合资/独资企业在质量管理方面，比本土企业出色得多
● 大型公司在运营效率和劳动生产力方面都显示出了优势
● 用传统的劳动生产率来评价竞争力未必适用于中国供应商，但供应商如果能进一步提高生产率无疑会竞争力大增
● 总体而言，中国本土汽车零部件供应商缺乏为国际客户服务的能力
三、中国供应商的机遇与挑战
● 机遇总与挑战并存，中国采购现在的困难，实质是由OE采购商的大量需求与中国OE供应商短期内的出口能力不匹配造成的
● 在此背景下，我们对中国供应商的三条建议：1）志存高远，不要放过任何一个可能的机会；2）分清重点，找准自己的目标客户；把握节奏，构筑自己的成长阶梯
● 把握全球采购的机遇，成为全球领先的业者，盖世汽车网也许能帮你一臂之力
● 作为帮助中国汽车零部件供应商出口的专业化平台，盖世汽车网提供专业细分的线上线下结合的服务
● 我们为来自OE和售后市场供应商熟悉的大买家服务，也为大量售后市场的中小买家服务
（文章来源：盖世汽车网）
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