【每日车评】大众与丰田竞争的本钱

大众今年与丰田竞争的本钱

很多人都清楚，大众能领先的主要原因在于老三样捷达和桑塔纳系列厚实的市场基础，但在高端车型领域中，大众的车型是落后于丰田的，如中级轿车领域，卡罗拉处于高端而且销量很大。另外，中高级车型领域中，大众的迈腾或帕萨特领驭也不如凯美瑞。特别近这两年，丰田在中国市场的势头咄咄逼人，大众要维持领先的地位，必须在新的、更为高端的车型上有所作为。可以看到的是，大众在华的各项工作都在推进，广州丰田也刚推出了09款新凯美瑞，今年大众与丰田在中国市场竞争的本钱会是什么呢？

有两个重点，第一个是中级轿车的高端领域，大众已经亮出了新宝来和朗逸双剑，对抗卡罗拉。按照目前情况来看，新宝来和朗逸均取得不错的月销成绩，合计量接近了卡罗拉。另一个重点，也是大众未能很好解决的问题，便是中高级车型领域竞争力不足的问题。而今年大众加强竞争力的本钱还将会是技术方面的优势。近日有消息称，斯柯达速派即将上市，将与迈腾共用PQ46平台，也将配备已在迈腾身上装配的1.8TSI、2.0TSI发动机和6速TipTronic手自一体变速器等动力配置，还有尚未在中国任何车型上装配的DSG双离合变速箱。

深圳商报：一周新闻至激榜

第1位

绯闻？炒作？自主品牌海外“抄底”

刚刚过完年，吉利、长安、上汽、奇瑞汽车等国内自主品牌车企都突然“爱”上了沃尔沃，纷纷传出收购、谈判的“绯闻”。2月17日，奇瑞汽车副总经理金弋波向媒体表示，奇瑞正在和欧洲的一个汽车品牌进行谈判，有意向收购该公司。但他未透露具体品牌名称。不过，业内人士大都表示该品牌可能就是瑞典豪华车沃尔沃。

早在去年7月上旬，奇瑞内部有消息人士突然透露，奇瑞高层已开始就收购沃尔沃一事，与银行和私人股权投资公司接触，以确保一旦启动收购计划，奇瑞方面能够筹集到足够的资金。而在去年底，中国进出口银行给予奇瑞100亿贷款额度支持奇瑞出口。当时，中国进出口银行行长李若谷公开表示，支持奇瑞汽车收购持续亏损的美国三大汽车巨头。

点 评

中国汽车业的收购海外品牌之旅，在2009年将格外引人关注。在全球金融风暴的冲击下，企业估值缩水，并购对象正变得唾手可得，这让并购变得更加容易。相比金融危机前，目前的并购对象估值已下降到相当诱人的水平。奇瑞收购沃尔沃，究竟是一次炒作还是掏出真金白银的大手笔收购？

激指数：★★★★★?

波导造车梦彻底破灭，是谁之过？

波导、夏新以及美的这些企业之所以在汽车业难以施展拳脚，主要是其所在行业与汽车产业关联度不紧密，导致最终的失败。但目前也有一些企业，之前是汽车产业的上下游配套企业，后进军汽车产业后并取得初步成功。如比亚迪，最初是生产IT 及电子零部件的企业，后来生产移动能源并与汽车产业找到了很好的衔接点，F3DM双模电动车的问世就是一个很好的例证。而众泰早前是一家以汽车模具和汽车大型覆盖件等为核心业务的汽车零部件企业，曾为昌河、长安、江淮、南京菲亚特等多家汽车整车厂配套。

（文章来源：盖世汽车网）