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美当地时间2月17日，克莱斯勒向美国财政部递交了证明其长期生存能力的计划书，其中提出了寻求一笔共计50亿美元的政府救助资金，之前克莱斯勒已经获得了美国政府40亿美元的临时贷款。
另外，克莱斯勒还在生存计划里提出将裁减3000名员工，并停止3款车型的生产，其中包括道奇Aspen，Durango和克莱斯勒PT漫步者。克莱斯勒计划通过上述举措降低7亿美元左右的固定成本，并计划减少一班工作轮班，降低产量10万辆，在2010年再出售3亿美元的非盈利资产。
2008年克莱斯勒共裁减25%的受薪员工，共计5千名左右。而从2006年底截至现在，克莱斯勒共裁减38%的员工。
在2008年12月2日的向国会的递交重组计划中，克莱斯勒要求的贷款数额为70亿美元。除去已经获得的40亿美元，克莱斯勒此次又申请了20亿美元新的资金。
另外，克莱斯勒预计2009-2012年的美国汽车的平均销量将在1080万辆左右。据克莱斯勒预测，这样的市场条件意味着克莱斯勒将在未来4年出现180亿美元的营业亏损，并将消耗36亿美元的现金流。克莱斯勒还计划在未来4年内投放24款节能车型。
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