通用发言人：重组计划与去年提交内容无大异

通用汽车发言人2月16日在向法新社表示，通用17日提交给美国政府的重组计划将使用2008年12月2日通用向国会提交的所谓的复兴计划为指导，具体内容也并没有多大出入。

目前，奥巴马政府已经组建一个跨部门的总统特别任务小组，负责监督美国汽车业的重组，但不打算任命一位握有大权的“汽车沙皇”。并指定盖特纳和国家经济委员会主席萨默斯监管这一小组。其中，盖特纳将监督汽车生产商和美国政府达成的174亿美元联邦贷款协议的实施。

白宫顾问David Axelrod 在上周日（2月15日）接受美国福克斯新闻采访时，被问及白宫是否已经排除通用和克莱斯勒破产的可能性，他表示“我不会预先判断任何事情...我们将等到下周二看到底将提交一个怎样的计划。”

新闻回放：

2008年12月2日下午，通用汽车集团向美国国会提交了新的应对危机的计划，就申请250亿政府紧急救助贷款的使用做出了详细的说明，同时描述了旨在维持公司长期发展的可行性方案，从而确保能从联邦政府手中拿到过渡性贷款。

通用声称，到本月底将至少需要40亿美元来帮助其维持日常生产，最迟到明年三月，通用将需要120亿美元贷款来帮其度过2009年。如果情况还没有好转，将还需要另外60亿美元的循还贷款。

通用提交的复兴重组计划主要包括5大方面：1. 提高节油车型产量和发展节省能源技术；2. 重新规划旗下品牌，车型和经销网络；3. 减少薪资和利益成本，包括高层人员的降薪；4. 大幅资金结构重组；5. 生产机构重组

以下为通用复兴计划主要内容集锦：

1、优化产品组合和提高燃油经济性

通用将在未来4年内大力优化其产品组合，并投放高里程及高燃效的车型，如雪佛兰Volt计划2010年投产。到2012年通用一半以上车型为弹性燃料，另外还将提供15款混合动力车型。

通用还将研发氢燃料电池基础。2009年-2012年间，通用就爱那个投资29亿美元在替代燃料技术及相关动力系统，燃油经济性将比传统汽油引擎提高12%-120%。

2，精简的品牌战略

通用的美国业务将围绕四大品牌展开——雪佛兰，凯迪拉克，别克和GMC。其他品牌（悍马，庞蒂亚克，土星）将进行战略评估，不排除被出售或削减。

3，降低制造和结构成本

通用加急速降低制造及结构成本。通用现有工人及新雇用工人的的工资及福利水平到2012年与丰田具有相当竞争力。

4，改善资产负债表

通用将大幅削减债务，移除大约356亿美元欠款。通用将与目前的贷款人，债券持有人及工会进行谈判以降低债务。

5、降低高管补偿与取消股东分红

通用CEO将接受1美元年薪要求。普通股分红将在贷款期取消。

6、申请短期政府过桥贷款

基于2009年美国汽车市场1200万辆的销量预期，通用申请120亿美元政府贷款以保证公司正常运转。另外，通用还将申请60亿美元的信用透支以防止汽车市场进一步恶化。通用预计在2012年开始偿还贷款。

附：通用复兴计划完整篇