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中国汽车的希望在于自主品牌

盖世汽车网 滾滾車輪 2008-12-02 08:52:41

中国的汽车工业任然处于迅速的发展期,尽管当下的汽车产销量略有萎靡,但这毕竟是暂时的,金融危机的影响在09年下半年会逐渐散去,届时中国汽车产销量又将恢复往日的生机。而即使在当前局势不佳的情况下,我国的汽车生产水平、研发水平、政策导向也在不断成熟与进步,而且可以毫不避讳地说,中国汽车明天的希望,还是在于自主品牌的发展。

为什么说中国汽车明天的希望在于自主品牌的发展,原因就是自主品牌车型目前还是处于弱势阶段,一旦发展扩大起来,能有效拉动内需,其一系列的优势可以刺激消费,提升汽车产销量,并且切实促进我国汽车工业水平和经济的发展,所以多给自主品牌一些鼓励和支持以及加强政策的偏向,是十分必要的!

自主品牌市场占有现状

目前自主品牌车型主要集中于A00、A0和A级市场,此外还有少量在MPV和SUV的中低端市场,所有聚加起来的自主品牌市场占有率始终在23%—29%徘徊。而B级和C级车市场形成了严重缺失的空白区,对于自主品牌来说,目前还没有实打实的能力完全与此级别市场合资车型硬碰硬,所以未来的计划是加强自主研发、提高生产水平、加强工业设计能力、品牌强化等一系列综合能力的提高。

据统计,当前自主品牌投产的车型大多集中于A0级及以下车型,占到了总投入的45%左右,而整体价格水平比合资品牌要低一个等级,原因是生产和设计成本低于合资品牌车型,并且在科技水平和工艺制造上缺乏侧重点,并且不用支付技术转让费。此外,自主品牌的品牌形象也较为低下,声望不足,这也是改进的重点之一。

自主品牌中期发展和目标

据《中国汽车产业“十一五”发展规划纲要》阐述,未来五年要提高企业自主研发和技术创新能力,大力发展自主品牌,争取自主品牌乘用车国内市场占有率在2010年提高到60%以上。二是促进汽车产业技术进步,积极发展节能和新能源汽车产品。三是加快产品结构和组织结构调整,推进产业结构优化升级,鼓励兼并重组,形成若干家具有市场竞争力的汽车集团。同时,“十五”前四年产业平均增长速度为25%,本着可持续发展的原则和根据对国内汽车市场需求的预测,“十一五”期间产业增长目标是年均增长率在10%左右,2010年国内汽车保有量达到5500万辆左右,汽车化水平达到40辆/千人,汽车工业增加值达到4500亿元左右。

从规划纲要中不难发现,政策对于自主品牌车型的发展导向是完全积极的,2010年自主品牌达到60%的市场占有率说明了政府对于自主品牌的迫切期待和大力支持,同时不乏潜在的积极鼓励措施,包括今年的根据排量调整税率的政策,都是在鼓励自主品牌的发展。当然,自主品牌的发展依然要遵循规划纲要的第二条,即汽车产业技术的进步,这一条足以说明了政策导向是带领自主品牌往中高级车型上发展,五年前我们提出自主品牌要向高处走,今天我们还要提,并且将一直提下去。

当年吉利提出“造老百姓的车”,推出了一款款廉价车型,而现在的吉利似乎已经放弃了这个口号,转向研发A级车以及更高端的车型,现在看来李书福的转型完全是正确的:自主品牌永远紧闭大门于利润微薄的小型车行业,没有资金润滑,又怎有发展之动力?自主品牌如果仅局限于小型车的发展,没有技术的突破和推动,谈何发展?并且在缺乏资金和技术的条件下,又如何让向更高阶段的市场迈步,如何促进本国汽车工业的发展?所以这三个问号便是自主品牌转型的出发点。

在价格战愈演愈烈,自主品牌逐渐在合资品牌面前失去优势的时候,仅靠价格低廉来维持市场份额显然不行,向精品化过渡的同时,还要注重对政策导向的反应,逐步向中高端车型渗透。而当前自主品牌的首要重点还是在于三方面,即自主研发和生产的进步、技术水平的提高以及品牌形象的改善。

自主研发和生产的进步主要集中于对车型开发能力、生产能力、质量控制能力、做工水平和工艺设计的提升,全面改善自主品牌的车型面貌,就要在这方面下苦工。而技术水平的提高在于对车型技术性装备的升级,发动机要自己的技术,升功率、升扭矩、油耗、燃烧效率等一系列硬指标均要赶上合资品牌的行业水平;而变速器、底盘、悬挂、车体结构等核心部件都应该提升一个等级;此外,各项技术的研发,包括安全系统,车载电脑系统,电动驱动等都需要作为必要项目进行研发,而这些都需要国家的鼓励和大力支持。在品牌形象问题上,谁都了解当下自主品牌的品牌形象,要改变这种格局,要在切实提升车型水平的前提下加强对品牌的宣传,强化品牌形象,提升品牌声望,向高端化与高调化迈进。

自主品牌的未来市场优势

显然,无论如何自主品牌都是比合资品牌拥有性价比优势,在达到以上目标之时,自主品牌车型的形象已经有了姣好的提升,同时在工艺水平和技术实力上也有了升级,而电动车型/油电混合车型的生产也已步入实质性操作阶段,所以自主品牌的市场占有率必然能达到60%的目标,能显著刺激消费,扩大内需,提升本国汽车销售总量,也能切实促进中国汽车工业的发展和进步,所以中国汽车的希望,还是在于自主品牌的发展。(文章来源:新浪博客)

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本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2008/12/020851125112.shtml

 
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