【每日车评】自主品牌的成长烦恼

看中国汽车的7年之痒“成长的烦恼”

车型：从模仿到创新。进入2000年以后，人们买车已经不必从所谓的“老三样”中挑选，国产的吉利、奇瑞开始进入人们的视野，这些车往往质量还不太稳定，从外观到内饰都留有浓重的模仿甚至抄袭海外车厂过时产品的痕迹，但它们的出现却让极度渴望便宜轿车的市场顿时活跃了起来。由于当时有关管理部门对于奇瑞这样“计划外”的车厂一直持有比较谨慎的态度，直到2001年以后该厂才以“上汽奇瑞”的名义引起了国内消费者的注意。另一方面，上汽旗下的通用针对中国市场推出的一款在技术上乏善可陈，在外观上也不见得动人的小车——赛欧却因为有着海外大车厂的背景以及10万元的所谓“低价”，从2002年以后就强烈地冲击着市场，让越来越多的私人圆了轿车梦。

通用元老鲁茨：在美国市场可以打败丰田

鲍伯鲁茨：我认为，在混合动力汽车技术上，通用汽车在美国市场可以打败丰田。但是，我们也不否认，丰田的普锐斯是一个非常具有高价值的项目，即便是前几年没有盈利，甚至亏损的时候，它也是一个高价值的项目。对于通用汽车来说，失去领先地位是很难接受的事情，所以，我们在所有的新技术领域都在努力研发。 我们先生产了几辆试验用车，并在寒冷的天气和比较炎热的天气下进行测试，来检测这些电池的寿命，同时也建造了很多的生产设备，同时，也对我们的一些生产设备以及汽车组装设施进行了改造。 我们在2008年和很多经销商签订了销售这款先进汽车的协议，当然，我们也要确保这款汽车的稳定性。中国是这款汽车主要针对的市场，因为目前中国是世界上能源消耗最大的国家之一，雪佛兰Volt电力驱动汽车计划2011年在中国推出。

模仿秀连连看 五大模仿度最高汽车排名

普通车子贴上名牌车标招摇过市，有的人认为是“自娱自乐”，也有的人认为是“虚荣”，心理在作祟，众说纷纭。但仅就相似度而言，恐怕汽车专业人士如果不仔细观察也难辨真伪。最近，五对模仿度最高的汽车在网络上被网友们进行了排名。

1.中华骏捷VS宝马3系

宝马的前脸曲线，宝马的后尾灯造型，就连宝马特有的双进气格栅设计，骏捷都毫不含糊地完全采用。仅仅售价8万多元的骏捷，只需将前后车标换成宝马标，就会身价“倍增”。

2.吉利美人豹VS现代酷派

吉利美人豹经常被冒牌成现代的入门级跑车“酷派”。平心而论，美人豹的外形还真是有板有眼，至少在外表上它融合了国外跑车先进的理念。相似的侧面曲线以及尾部造型，只要换个车标，美人豹马上变酷派。

汽车产业能否成为拉动内需的另一驾马车？

中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光：

汽车产业可以成为拉动内需的一驾马车，理由在于首先从总体上来说，过去汽车产业对内需的拉动仅停留产业链本身上，现在在用车环节及汽车相关产业的带动上也起到相当重要的作用。比附发生在用车环节的车辆维修，道路管理等。

关于汽车产业对相关产业的带动，主要体现在旅游业和体育产业。拿北京来说，城市方圆500公里的地方没有汽车是无法到达的，只有汽车进入了百姓家，类似农家乐之类的休闲方式才可能涌现，这样就可以带动城市周边郊区及农村旅游业发展。另外，城市里不可能建设更多的体育设施来满足大量人口的运动需求。游泳馆，高尔夫球场等健身运动场所也开始设在城郊，这样没有汽车同样是行不通的。从这个意义上来讲汽车是可以引领消费方向健康文明方向发展。