【每日车评】乘联会一周系列回顾

乘联会：本周车市概述

本周作为9月第3周，中秋后的到国庆前的市场关键热销期逐步到来，从历年走势看这段市场应该逐步拉升。由于08年9月属于多事之秋，因此市场走势不尽如人意，销量与07年同期相比仍不理想，但相对8月的回升仍较明显。从乘联会监控看，虽然本周受到中秋影响少一天工作日，但零售基本不受影响。丰田、日产、本田等厂家走势较好，9月厂家销量不会太差。

乘联会信息：本周新品、降价扫描

1.???????? 力帆620正式上市，售价69800元～79800元。

9月19日，力帆620正式上市，售价69800元～79800元。本次上市的力帆620排量为1.6L，根据不同配置共有三款车型，其中DX经济型售69800元，LX舒适型售73800元，EX豪华型售79800元。

分析：作为新上市车型，力帆620的价格偏高，这也是较好的事情。随着产品的不断完善改进，未来价格逐步与福美来、F3 等接轨才有可能实现较合理的销量，否则这款车型的市场压力较大。这个价格属于2年前的较合理价格，目前随着自主品牌A级车的逐步成熟，价格底限已从7万降到6万元。

乘联会：本周国内外新车动态

9月22日，广州丰田汽车将在广州举行“凯美瑞09款车型发布会”，09款凯美瑞在车身外形方面没有变动，只是在低配车型的基础上增加了VSC车身稳定控制系统和倒车雷达系统。不约而同，在9月12日广州本田雅阁车型也增加了一款新的导航车型：2.4 EX Navi版定价为24.98万元，再次丰富了车型配置。

分析：今年的中高级车市场无疑是日系车的天下，广本新雅阁的8月销量环比出现了一定的回落,但还是以14437辆位列第一,广丰凯美瑞以促销万元以上的代价换来10165辆的销量，暂时甩开了身后紧追的东风日产新天籁，其余车型如迈腾、领驭、致胜等都不能撼动日系车前三甲的地位，从今年凯美瑞和新雅阁的市场销量来看，双方都没有称雄的绝对把握，而新天籁的加入,让日系中高端车型的竞争更趋白热化， 新款雅阁在配置上做了相当大的增进，使其性价比相比老款有很大幅度的增加，这也是其为何能打败凯美瑞的重要原因，而09款凯美瑞为了能与新款雅阁一较高下，也开始增加车型的配置，如果新款凯美瑞上市后，在配置增加的情况下，使其价格能与目前保持一致的话，那么凯美瑞的胜算将会大大提高，但是这样以来，购买老凯美瑞的用户就会提出抗议，凯美瑞的品牌可能会受到影响，因此新款凯美瑞的价格维持不变的可能性会很小，如此以来，想要打败雅阁恐怕也比较困难了。

9月第四周经销商优惠排行榜

车市进入9月第四周，随着“十一”销售黄金周的临近，各个竞争车型之间硝烟的味道也越来越浓，就连一向不打价格战的雅阁和凯美瑞也已经开始全面由经销商开始促销优惠。由经销商做店面优惠也是厂家在经历了04、05年车市寒冬期后学会的一个降价策略。

虽然对于消费者来说，经销商的降价和厂家的官方降价没有什么不同，但是对于厂家则有着完全不同的意义。经销商优惠，说白了是个体行为，并不代表厂家的意志，今天车市销售环境不好，可以用降价来吸引顾客，明天如果销售火爆，则可以立刻转为加价来销售；而厂家如果降价，则几乎没有涨价的余地，并且厂家降价因为会形成强烈冲击力，不利于稳定消费者的购车情绪，容易造成消费者“持币待购”，这样对车市的增长是一种不利的因素。

大众为什么不再提平台概念？

成都车展期间，一汽大众一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理胡咏在公开场合的首次亮相，而新宝来将是其上任后的首战。作为大众最为重要的A级车的一枚棋子，新宝来在今年8月8日开始预售之后，将在近期正式上市。此次一汽-大众参加成都车展的主角仍然是新宝来。

与新宝来同样受人关注的上海大众LAVIDA朗逸，这款同样由合资公司针对中国市场、重新进行研发设计的车型面试后，围绕着该产品的平台，在一些人中间引起了争议。从悬挂特征上面可以看到朗逸有很明显的PQ34平台的特征，而通过激光焊接这项关键技术又表明朗逸有PQ35的特征。