国内自动驾驶路测规划一览 十余家企业已获取“通行证”

自2017年底北京市率先发文宣布放开自动驾驶汽车路测，为相关企业在公共道路上开展自动驾驶测试进行政策松绑，之后短短半年的时间里，先后有北京、上海、重庆、长沙、深圳、长春、平潭等多个城市亦出台了相关政策，并发布了地方首批自动驾驶路测牌照，助力自动驾驶技术提速。不仅如此，2018年4月国家相关部门还正式发布了首个国家级自动驾驶路测文件——《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》，从国家层面表现出对该项技术的高...[详细]

熊薇 2018-06-27 07:08:53 33 原创

一文了解采埃孚sMOTION全新主动式底盘系统

据外媒报道，采埃孚推出全新纯主动式底盘系统sMOTION，该系统可减少因坑洞、颠簸或弯道等路况引起多余的车身运动。配备了sMotion系统后，还能实现高度自动化或自动驾驶车辆。该项采埃孚技术可提升车辆对低频车身动作的控制力当与摄像头等环境传感器相连后，sMOTION系统还能提前探查路面情况（如：是否有坑洞），并使制动器处于待用状态。sMOTION还能调整各专用轴或侧面亦或是整个车身的动态离地间隙。此外，sMOTION的创新之处在于其引入了传感器技术及网联功能。详见正文。...[详细]

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2018-06-26 12:11:18 30 原创

自动驾驶汽车可与行人安全共用道路 Torc Robotics攻克难点

行人一直是自动化技术能否彻底落地的一个棘手因素。据外媒报道，在优步一辆沃尔沃自动驾驶汽车在亚利桑那州坦佩市撞死一位路人之后，对自动驾驶车辆的重点转变为如何与行人共享道路。虽然目前的技术可以检测到其他车辆以及骑自行车的车手，但是检测行人依然是技术难点。...[详细]

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余秋云 2018-06-25 19:33:04 17 原创

曾迪灏：PSA 2030年前完成从整车厂向出行服务商转型

2018年6月20日，2018T行神州总第57站武汉站的活动在武汉泛海喜来登酒店举行，本次活动以“智慧出行服务的资源整合与商业模式”为主题，吸引了多位业内人士对未来智慧城市与汽车出行的有机融合进行了探讨。其中，PSA集团高级经理/移动出行服务负责人（中国及东南亚）曾迪灏在活动上做了“PSA集团出行服务战略”的主题演讲，他指出PSA作为欧洲一家主要的整车制造企业，在智慧出行市场快速发展的大背景下，也在积极布局相关领域，从汽...[详细]

小鹏汽车与德赛西威签署合作协议 携手研发L3自动驾驶系统

6月23日，小鹏汽车与德赛西威签署战略合作协议，携手研发L3级别自动驾驶系统。小鹏汽车成为国内首家预定德赛西威最新款自动驾驶域控制器的主机厂。该控制器硬件搭载了国际顶级自动驾驶芯片，具备世界领先的运算和处理能力，为小鹏汽车自动驾驶算法和系统的开发提供了强大的硬件平台。在此基础上，集成自主研发的中国式自动驾驶软件系统，小鹏汽车将在2020年实现L3级自动驾驶量产落地。小鹏汽车董事长何小鹏与德赛西威总经理高大鹏...[详细]

2018-06-25 11:06:00 28 原创

丰田研究所向自动驾驶开源模拟器CARLA投入10万美元

盖世汽车讯 据外媒报道，丰田研究所（Toyota Research Institute, TRI）通过向计算机视觉中心（Computer Vision Center, CVC）投入10万美元，以加速自动驾驶开源模拟器（Car Learning to Act, CARLA）的开发，从而进一步支持开源平台。CARLA由Github平台托管，由西班牙巴塞罗那自治大学计算机视觉中心指导开发。该开源模拟器是非盈利的，用于城市自动驾驶系统的开发、培训和验证。其设计目的是确保在大量工况下自动驾驶车辆的稳定...[详细]

2018-06-25 10:17:13 24 原创

菲力尔建议用热成像摄像头搭配开源数据组 旨在提升自动驾驶安全性

据外媒报道，美国菲力尔公司认为，若要提升自动驾驶车辆的安全性，采用热成像读取技术就是一项不错的选择，可应对各类极具挑战性的光照及气候条件。该公司提供了开源数据组，涵盖了1万个带标签的远红外图像，旨在展示如何利用该项技术对糟糕驾驶条件下的行人、动物、自行车及其他车辆进行分类。若采用热成像摄像头（远红外摄像头），将其与数据组相搭配，或能识别200米外的目标物，相当于常规车头灯探查距离的4倍。热成像摄像头可提供更为精准的情境意识与感知，从而提升车辆的安全性，优化车载导航功能。详见正文。...[详细]

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2018-06-24 09:27:24 25 原创

高德纳：5G网络将大幅提升自动驾驶车辆安全性 但未来5年内效果有限

据外媒报道，高德纳公司认为，若部署5G网络或能大幅提升自动驾驶车辆的安全性。5G技术将允许远程设施内的技术人员对自动驾驶车辆的视频录入及车辆诊断进行实时评估并接管车辆的操控。通信服务供应商（CSP）可把握机遇，与生产自动驾驶车辆的车企联手，积极拓展驾驶安全、数据处理与数据管理等领域的合作。车企需要综合性的端对端数据方案，旨在简化其数据连接、数据存储及数据分析的管控流程。然而，在未来5年内，对自动驾驶车辆而言，5G网络所能提供的好处有限。详见正文。...[详细]

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2018-06-24 09:04:30 22 原创

艾睿铂：自动驾驶技术的成本投入过高 用户或不愿买单

盖世汽车讯 据外媒报道，艾睿铂发布了一份研究报告，预计到2023年，车企旗下各品牌在纯电动车队方面的投入将达到逾2550亿美元，相较于过去八年来的250亿美元，该投入的增长翻了10多倍。过去八年内，众车企在自动驾驶技术方面则达到了610亿美元。该研究指出，完全自动驾驶技术的总成本约为22,900美元/车，但研究人员认为，消费者愿意为此付出的费用不会超过2,300美元/车，两者间的金额差异太大，为整个汽车业留下了一个大难题。详见正文。...[详细]

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2018-06-23 19:03:55 22 原创

优步提升自动驾驶模拟器的测试量 重视度与表现远不及Waymo

据外媒报道，优步在发生亚利桑那州凤凰城交通致死事故后，增加了自动驾驶车辆碰撞模拟测试的数量。据瘾科技网站（Engadget）报道，模拟软件与真实的自动驾驶软件间存在较大的断档，因为两者的软件代码并不兼容。优步在2017年的年中才开展研发自动驾驶模拟软件，优步自动驾驶项目研发部负责人安东尼·莱万多夫斯基曾暗示自动驾驶模拟器并未受到优步的重视。Waymo自动驾驶车辆的人工介入频率（“脱离”）为每隔5128英里介入1次。相较之下，优步自动驾驶车辆则需要每隔1英里就介入1次。详见正文。...[详细]

标签： 黑科技 前瞻技术

2018-06-23 14:10:59 18 原创