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当前热词：特斯拉Model 3

特斯拉将为Model 3车主提供蓝牙实物钥匙 手机密钥和密钥卡外的第三种钥匙

特斯拉近日向美国联邦通信委员会（FCC）提交了一份蓝牙遥控钥匙的认证申请，似乎表明特斯拉Model 3实物钥匙处于最后的研发阶段。...[详细]

余秋云 2018-08-08 15:31:37 原创

特斯拉为刺激销量 为Model 3性能版车主提供终身免费超级充电服务

据外媒报道，特斯拉的车主引荐奖励计划（referral program）已于当地时间8月1日更新。该计划不仅包括Model S 和 Model X 车型可享受终身免费超级充电服务，其Model 3性能版车型也可享受此服务。...[详细]

标签： 销量
余秋云 2018-08-03 15:14:08 原创

网曝特斯拉Model 3测试车辆拖拽U-Haul小拖车 拖拽力数值惹猜想

据外媒报道，特斯拉Model 3最大的缺失特征在于车尾拖曳能力，即使只拖着小挂车，拖拽力不足的遗憾依然存在。网上曝光了一辆特斯拉Model 3的测试骡车在进行拖曳能力测试，车尾配置了一辆U-Haul拖车。特斯拉为Model X乘用电动车的配置了拖拽能力额定值为5000磅。Model 3这样的中型轿车无需配置那么大的牵引力。部分Model 3车主决定采用第三方拖钩，但该行为不仅存在道路安全风险，或导致特斯拉不提供对应的车辆质保服务。关于该款Model 3车型的拖拽能力，用户不妨猜测下？详见正文。...[详细]

2018-08-01 13:42:40 原创

电咖曝光全新品牌ENOVATE 新车对标特斯拉Model 3、宝马i5

一周前，刚刚宣布完成累计25亿元Pre-A轮融资的电咖汽车，又马不停蹄地向外界曝光了其全新高端智联汽车品牌——ENOVATE。...[详细]

标签： 新车
雷云 2018-08-01 11:50:29 原创

特斯拉Model 3车载动力系统拆解图曝光 驱动装置重量低于200磅

据外媒报道，特斯拉Model 3车型非常成功，获得了用户的诸多好评。当数位蒙罗联合的专业人士拆解了车载动力系统并进行倒序制造后，他（她）们认为该款车型的架构及技术发生重大改变。整个动力系统的设计极为紧凑，蓄电池组外罩内整合了大量电子件。Ingineerix表示，他将整个驱动装置称重，其重量低于200磅。详见正文。...[详细]

2018-07-29 16:14:20 原创

特斯拉为Model 3 Performance打造“赛道模式” 研发车辆动态控制系统

据外媒报道，埃隆·马斯克一直承诺，Model 3 Performance将拥有更好的赛道性能表现，不输于业内领先的宝马M3车型。为此，特斯拉正致力于打造一款“赛道模式”，使驾驶员能更好的操控车辆，无需驾驶辅助系统过多地提供纠偏操作。优客MKBHD曾在封闭赛道参与了Model 3 Performance试驾。MKBHD并未详谈其试驾时所启用的驾驶模式，只是简单谈及了稳定性控制及动力总成。特斯拉谈到，公司利用内部团队，为Model 3 Performance车型自主研发了车辆动态控制系统。详见正文。...[详细]

2018-07-25 11:43:56 原创

日产聆风成欧洲最畅销电动车 奈何产能只够需求一半

盖世汽车讯 据外媒报道，日产汽车于当地时间7月18日在一份新闻稿中称，“今年上半年新一代聆风在欧洲注册量已超1.8万辆，自2017年10月份推出以来已获3.7万份订单。” 日产聆风已经成为欧洲最畅销电动车，目前日产正在欧洲寻找新一代聆风的市场。尽管已收获大批量订单，日产聆风却遭遇和特斯拉Model 3以及雪佛兰Bolt 电动车类似的情况，即生产速度赶不上消费者的需求。新一代聆风在欧洲市场的需求已远超美国，美国市场今年上半年只...[详细]

占亚娥 2018-07-20 06:00:00 原创

德国的“nextmove”团队刷新超级惜油测试 “未载人”版Model 3续航里程逾1000公里

德国的“nextmove”团队利用“未载人”的特斯拉Model 3车型及其车载系统Autopilot，刷新了“超级惜油”的新纪录，其测试续航里程数达到了622英里（约合1001公里）。该团队并未在公路上开展超级惜油路测，而是将场地放到了勃兰登堡州Klettwitz的德国机动车监督协会测试场地内进行。该团队另外驾驶了一辆Model 3参与测试，两辆测试车辆的配置完全一致，“载人版”Model 3的测试续航里程数要比“未载人”版续航里程数低了14英里（约合23公里）。详见正文。...[详细]

2018-07-19 11:58:58 原创

美国环保署发布两版特斯拉Model 3的性能评级 续航均为310英里

据外媒报道，特斯拉Model 3双电机版和高性能版车型于近日获得了美国环保署的评级，通常该步骤是车企向用户交付车辆的最后一个环节。EPA发布官网数据，证实双电机版与高性能版Model 3的综合油耗表现为116-MPGe，市内行驶油耗及高速行驶油耗表现分别为120 MPGe和112 MPGe。两款车型的续航里程数均为310英里，双电机版和单电机版Model 3的耗电量分别为29 kWh/100 miles和26 kWh/100 miles。详见正文。...[详细]

2018-07-19 10:41:01 原创

特斯拉早期批评者改口 而今称Model 3利润率或达30%

盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉Model 3自推出以来，在过去的一年中一直遭受交付延迟的困扰以及是否会盈利的质疑。而今，Model 3早期最直言不讳的批评家Sandy Munro改变了其当初的观点，并表示，“Model 3是盈利的，我之前认为它不会盈利。”Munro & Associates是一家位于底特律的小型公司，负责拆卸新车并对其进行分析。4月份，该公司发布了一份或对特斯拉产生毁灭性影响的调查报告，称Model 3做工粗糙，生产成本高，甚至会对特斯...[详细]

2018-07-18 18:08:35 原创
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