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近日，在上海国际汽车城“电动E年来”周年庆典活动上，沃尔沃将15辆C30纯电动车正式交付中国（上海）电动汽车国际示范区。随后沃尔沃汽车全球研发高级副总裁Peter Mertens和沃尔沃汽车中国研发副总裁沈峰在接受盖世汽车网采访时表示，今年下半年还将推出一款插电式混合动力V60。针对节能与新能源汽车在中国的发展，沃尔沃两位高管表达了自己的看法。...[详细]
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7月20日，中国（上海）电动汽车国际示范城市（以下简称国际示范城市）长期试驾活动“电动100天”在安亭?上海国际汽车城上海汽车博物馆正式启动，这标志着国际示范城市在成立一周年之际，从定点示范、数据采集及发布等功能上进一步延伸，走向寻常百姓的身边，让电动汽车成为日常生活的组成部分。中共嘉定区委常委、副区长庄木弟，上海市科委社发处副处长俞清，市交警总队车辆管理所所长周云金，以及市新能源汽车推进办、市电力公司...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，7月18日宝马集团称将于2013年推出i3电动车，但发布时间会根据德国政府电动车补助条例的制定做出调整，并呼吁德国政府立即制定电动车补助条例。德国政府预计在未来的八年里国内电动车总销量将达到100万辆，但是宝马CEO诺伯特?雷瑟夫（Norbert Reithofer）称如果不实施相应的补助政策，这个目标无法实现。雷瑟夫表示：“2011年，宝马集团电动汽车的销量只有2,000辆。由于电动车的价格比较昂贵，所以德国政...[详细]
7月18日，记者成飞集成（002190.SZ）获悉，公司控股的中航锂电有限公司拟投资参与杭州电动汽车租赁项目。按照规划，成飞集成控股的中航锂电将与浙江省电力公司、杭州市政府进行三方合作，实施2万辆电动汽车私人租赁项目。其中，浙江省电力公司负责杭州市智能换电站网络实施，并意向采购中航锂电锂电子动力电池。中航锂电负责生产并提供锂离子动力电池，销售给浙江省电力公司，并意向采购在美国纳斯达克上市的康迪车业公司。中航工...[详细]
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7月初，国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》 (下称“《规划》”) ，进一步明确了中国新能源汽车的技术路线，即：以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。同时，《规划》也对新能源汽车与节能汽车进行出了区别定义：插电式混合动力与纯电动汽车列为新...[详细]
2012-07-19 08:06:49
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原创
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编者按：7月9日出台的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》提出了我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产销目标：到2015年，累计产销量力争达到50万辆；到2020年，生产能力达200万辆，累计产销量超过500万辆。而截止目前，在我国汽车市场中，新能源汽车的销量情况如何，下文对此进行简单分析。新能源汽车销量低 去年不足万辆近年来，虽然我国一直鼓励和支持节能与新能源汽车的发展，但截至目前，新能源汽车（下文指纯电...[详细]
2012-07-12 09:30:46
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原创
7月9日，国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》（下称《规划》），提出2015年新能源汽车累计产销量达到50万辆的目标，不过从目前状况来看，这一目标要实现并不容易。按照规划要求，2015年节能与新能源汽车产业化要取得重大进展，2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。但按照中汽协公布的...[详细]
7月9日，国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团联合编著的《2012中国汽车产业发展报告》暨《2012中国汽车产业蓝皮书》正式发布。报告指出，在国际电动汽车产业加速发展的新形势下，中国电动汽车产业发展与国外差距正在拉大。中国汽车工程学会副秘书长张进华介绍，当前世界主要汽车强国都在加快推进电动汽车产业化进程。经过十年研发，我国已经具备了一定的基础和优势，但在传统汽车技术和新能源汽车特...[详细]
7月9日，国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团联合编著的《2012中国汽车产业发展报告》暨《2012中国汽车产业蓝皮书》正式发布。原国务院发展研究中心副主任鲁志强表示，未来二三十年是新能源汽车发展的关键时期，将决定世界汽车产业的格局。鲁志强在会议中指出，纵向看中国电动汽车发展低于自己的预期，横向看与发达国家的差距仍在扩大，我国电动汽车产业开局不算理想。...[详细]
2012年7月9日，备受关注的新能源车产业规划正式发布。规划中指出，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车。此外，规划里也提出将极力推进新能源车的配套设施，并为新能源车提供人才支持、技术支持、税收优惠等等。“从长远来看，政府引导汽车行业朝纯电动方向发展是正确的，主要原因是纯电动车操作系统简单，无需两套驱动系统。但是纯电动车能否有效快速地发展，取决于...[详细]
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