国内首款新能源车性能测试分析软件探析

在“2010年新能源汽车性能分析研讨会”上，奇瑞汽车公司中央研究院发布了其历时两年打造而成的国内首款新能源汽车性能分析专用软件。针对该软件的开发目的、性能、用途等问题，盖世汽车网采访了奇瑞汽车中央研究院院长陈效华博士。以下是访谈实录。奇瑞汽车中央研究院院长陈效华博士盖世汽车网：请问开发此软件的主要目的是什么？陈效华：研发该软件的目的主要在于缩短新能源汽车的研发周期和降低研发成本，整车厂在进行新能源汽车...[详细]

2010-05-21 16:54:16 16 原创

近6年美国混合动力汽车销量简析

虽然近5年美国新车（指轻型汽车，下同）销量逐年下滑（见图1），但混合动力汽车这一最早规模化生产的“新能源汽车”的销量在2008年之前基本是呈逐年增长态势，2008、2009年因为美国汽车整体需求下降及由此导致的油价回落等因素导致美国混合动力汽车销量出现同比下滑。图1：2005-2009年美国轻型汽车销量注：红色柱子下端的蓝色部分为轻型车中的混合动力车销量。其中，2009年销量在2008年的基础上下降了7.5%，至29.03万辆（数据来源...[详细]

2010-05-21 12:28:49 15 原创

“新能源汽车展望2010”将于7月在沪召开

近来，新能源汽车已在全球市场迅速发展。相关政策趋势，技术瓶颈以及成本市场上的挑战已变成当务之急。本次论坛融合了互动式研讨会及最佳实践论坛：比如来自新能源汽车行业政策趋势的最新预测，新能源储能系统，电动汽车目标驱动发动机及其控制系统的最新研究成果等。由来自于相关政府高级官员，以及通用汽车、戴姆勒克莱斯勒、宝马、大众、雷诺等演讲嘉宾一同带领大家探索工作中遇到的实际问题，并提供切实可行的解决方案。本次论...[详细]

程远：新能源汽车路线未确定 过早商品化风险很大

本次北京车展上，新能源是最大的热点，中外企业几乎家家展示的都有新能源车型。这里所谓的“新能源”，只是有别于传统能源石油的其他能源，如电能。其实电仍然是传统能源，只是说“新”应用于汽车上的能源。真正的“新能源”，应该是以往所没有的能源。当前全球汽车企业都在大谈发展新能源车，中国尤甚。不过我总觉得，像美国这样科技高度发达的国家，太空那些事都能一个个搞定，汽车能源干了几十年，怎么能攻克不了呢？很可能他们...[详细]

新能源汽车路线未确定 过早商品化产业风险很大

本次北京车展上，新能源是最大的热点，中外企业几乎家家展示的都有新能源车型。这里所谓的“新能源”，只是有别于传统能源石油的其他能源，如电能。其实电仍然是传统能源，只是说“新”应用于汽车上的能源。真正的“新能源”，应该是以往所没有的能源。当前全球汽车企业都在大谈发展新能源车，中国尤甚。不过我总觉得，像美国这样科技高度发达的国家，太空那些事都能一个个搞定，汽车能源干了几十年，怎么能攻克不了呢？很可能他们...[详细]

“新能源汽车展望2010”将于7月在上海召开

由瑞士睿欧集团 (Eurasia Group) 主办的“新能源汽车展望”将于2010年7月22至23日在上海东锦江索菲特大酒店召开。近来，新能源汽车已在全球市场迅速发展。相关政策趋势，技术瓶颈以及成本市场上的挑战已变成当务之急。本次论坛融合了互动式研讨会及最佳实践论坛：比如来自新能源汽车行业政策趋势的最新预测，新能源储能系统，电动汽车目标驱动发动机及其控制系统的最新研究成果等。由来自于相关政府高级官员，以及通用汽车、戴姆勒...[详细]

2010新能源汽车性能分析研讨会南京举行

在汽车行业节能减排大势下，由奇瑞汽车中央研究院与盖世汽车网主办的"2010年新能源汽车性能分析研讨会"于4月28日在南京钟山会议中心隆重举行。"2010年新能源汽车性能分析研讨会"会议现场本次会议上，奇瑞公司推出了国内第一款新能源汽车性能分析专业软件。此款软件专业用于新能源汽车性能分析和辅助设计，在新能源汽车的开发过程中，计算和优化车辆动力经济性，协助工程师进行动力总成选型匹配、动力性经济性仿真、目标与仿真结果...[详细]

2010-05-07 13:14:53 14 原创

梁华平：纯电动车不会在短期内得到更大推广

盖世汽车讯 在汽车行业节能减排大势下，由奇瑞汽车中央研究院与盖世汽车网主办的"2010年新能源汽车性能分析研讨会"于4月28日在南京钟山会议中心举行。会上，盖世汽车网就新能源汽车的发展前景采访了安徽省汽车工业协会梁华平会长。梁会长认为，中国现在已具备了较为充足的新能源车产能，但由于相关技术开发以及配套设施建设的相对滞后，新能源车的使用不会在短时间内得到更大推广。针对混合动力汽车和纯电动汽车的发展前景，梁会长...[详细]

2010-05-06 03:34:00 8 原创

万得汽车将在丹阳研发电动汽车

盖世汽车讯 万得汽车技术有限公司是一家电动汽车零部件、悬挂产品及引擎组件的中国生产商，其日前经丹阳市人民政府授予项目委任书，以在丹阳当地和邻近区域研发生产电动汽车及其零部件（丹阳市电动汽车项目委任书）。根据该项目委任书，万得汽车技术有限公司及锦州万得新能源汽车技术有限公司（万得AEV）获选为丹阳市合作伙伴，本着丹阳市清洁能源和城市公共交通政策的要求，共同研发制造万得品牌电动汽车。公司表示，丹阳市电动汽...[详细]

自主品牌商用车走出去不难 国外仍垂死挣扎

在本届北京国际车展上，媒体与观众似乎将更多的关注集中到了豪华轿车、新能源汽车、新概念车型上，而冷落了外表不是很“秀气”的商用汽车。作为国内大规模商用汽车制造商的安徽华菱则不以为然，华凌董事长刘汉如对中国经济网记者强调：“国内90%以上的商用汽车都是中国自主的品牌，目前外国的商用汽车仍然在金融危机的“死亡线”上挣扎，因此下一步中国的商用汽车要力争走出国界。”受到国际金融危机的影响，2009年年初，中国的商...[详细]