掌握核心技术 中国企业目标成为全球最大轮毂电机供应商

有行业人士认为，轮毂电机堪称纯电动汽车的终极解决方案，这种技术使汽车由中央式驱动改为分布式驱动，省掉变速器、传动轴、差速器等传动部件，将动力、传动和制动装置整合到轮毂内，实现了新能源汽车发动机、变速机的一体化，从机械驱动转为电驱动。...[详细]

2016-11-25 14:58:02 32

瞄准第六张新能源生产资质，NEVS国能电动汽车项目环评将获批

正当人们还在猜测谁将成为继北汽新能源、长江EV、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安电动之后的第六家成功新能源汽车资质的获得者时，蛰伏了四年多的NEVS也正式加入了争斗新能源资质的战团中。 2016年11月24日，《汽车海外并购》和《智能新能源汽车》从知情人处获悉，NEVS的天津子公司国能新能源汽车有限公司(National New Energy Vehicle,NNEV) 于9月份提交的《国能新能源汽车有限责任公司新能源汽车建设项目环境影响报告书》将于...[详细]

2016-11-25 09:24:50 31

长安云内动力成功入股科力远CHS 混合动力产业化提速

日前，科力远发布公告称，其已正式敲定重庆长安汽车股份公司、重庆长安新能源汽车有限公司和昆明云内动力股份公司（以下简称“云内动力”）对科力远混合动力技术有限公司（以下简称“CHS 公司”）的入股。根据公告，科力远此次向CHS 公司增资人民币 6.95 亿元，本轮增资完成后，公司持有 CHS 公司 51.02%的股份。浙江吉利控股集团有限公司借助子公司上海华普汽车有限公司增资4.77亿元，央企长安则现金带技术专利出资2亿元，云内动...[详细]

解全敏 2016-11-24 07:00:39 32 原创

新能源客车产业到了最危险的时刻？

“中国的新能源客车产业，已经到了最危险的时刻！”近日，一位客车企业老总见到记者时，痛心疾首地感叹道。再有不到40天就要进入2017年，而从年初一直喊着要调整的新能源汽车补贴政策，到如今仍未正式出台，让业内所有从业人员都翘首以盼。然而，新政未出，各种网传版的补贴方式却闹的沸沸扬扬，尤其是近期网络上流传的“能量密度补贴法”，颠覆了去年出台的补贴退坡机制，让不少客车企业倍感不安，甚至发出上述感慨。此一时 彼一...[详细]

2016-11-24 06:25:45 17

人物：新能源汽车行业 三代风云 谁主沉浮

​作为中国民族汽车制造业的一员，如果不能在这个领域内改变目前落后的民族汽车工业现状，我们将羞愧难当，王传福坚定。在没有补贴的情况下满足市场的需求就要有技术实力和核心技术，还要有人才，陈清泉感慨。...[详细]

2016-11-24 01:27:34 32 原创

新能源汽车电池管理系统（BMS）及电池系统集成（PACK）

三十年，在漫长的历史时间轴上，也许只是短短的一瞬间，飘然间从指缝溜走。然而，对于在汽车电子行业持续深耕多年的德赛西威来说，三十载辛勤的努力，三十次春与秋的更替，千千万万个斗转星移才奠定了今日的成功。伴随着祖国南方秋日特有的温润微风，德赛西威科技节暨30周年庆典活动于2016年11月18日9点30分在厂区盛大举行。作为德赛西威科技节暨30周年庆典活动的唯一分会场——惠州市蓝微新源技术有限公司在此次活动中扮演了重要...[详细]

2016-11-22 09:59:55 31

强势争夺第六张新能源牌照，小康金康新能源乘用车项目环评获批

11月20日，小康汽车旗下美国新能源公司SF MOTORS告诉微信号《汽车海外并购》和《智能新能源汽车》，该公司计划投资1100万美元，在美国密歇根州的Washtenaw郡的建立工程技术发研发中心，开发瞄准特斯拉的“高性能创新电动汽车”，该研发中心计划招聘150名高端新能源汽车方面的工程研发人员。 就在三天前,11月17日，小康汽车旗下新建立的100%控股的重庆金康新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目正式完成环评的公示期。...[详细]

2016-11-22 07:21:52 32

公开征求对《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》的意见

互联网新能源SUV荣威eRX5正式上市

中国第一款真正的插电混动新能源车正式上市了！11月18日，全球首款互联网新能源SUV荣威eRX5在广州车展上市。以“爆款”荣威RX5为原型车打造，荣威eRX5源自SSA+架构平台，搭载上汽世界级“蓝芯”、“绿芯”及互联网等新技术，是中国首款真正意义上的插电混动新能源汽车，将给用户带来更节能环保、更智能便捷的出行新价值。此次荣威eRX5共推出尊贵旗舰版和尊荣旗舰版2款车型，官方指导价分别为26.59万元和28.59万元，扣除补贴后售价...[详细]

2016-11-21 09:28:18 13

大众汽车未来将重点发力电动汽车 自动驾驶等

据11月18日曝出的相关消息显示，大众汽车计划到2020年实现同名品牌的利润每年增长37亿欧元的目标，并使税前销售利润率从最近一个财季的不足2%提升至4%。...[详细]

2016-11-21 01:41:30 12