中国汽车业到今天仍面临很多“成长的烦恼”，品牌、质量、核心技术、产业模式和国际化是自主品牌的五座大山。由《汽车商业评论》杂志和《汽车消费报告》杂志主办的“2013第五届中国汽车蓝皮书论坛”，日前在北京落幕，此届论坛的主题为“榜样”。北汽国际有限公司总裁、北汽股份副总裁董海洋在论坛上做了关于“全球化背景下的中国式突围”的演讲。首先从全球汽车谈起，汽车已经走过110年，这110年也发生了很多大的事情，前100年是...[详细]
低成本汽车在总体价格成本上肯定有一个非常划算的东西，如日常的实用性、可靠性非，而耗油、安全对顾客来说是次要考虑的。由《汽车商业评论》杂志和《汽车消费报告》杂志主办的“2013第五届中国汽车蓝皮书论坛”，日前在北京落幕，该论坛的主题为“榜样”。奥地利EFS汽车咨询公司总裁雷霆生在论坛上做了关于“如何做低成本汽车”的演讲。低成本车同样可以赚钱我在此想说两个观点，第一个是刚才一位老总说到的，把汽车行业作为一个...[详细]
由《汽车商业评论》和《汽车消费报告》杂志主办，凤凰网汽车联合主办的“第五届中国汽车蓝皮书论坛”在北京举行，会上上海交通大学校长助理、汽车工程研究院院长许敏发表了演讲。中国汽车市场还有长期的增长空间，在世界上来看，美国是每一千人当中有800多辆车，发达国家像德国、日本、法国千人汽车拥有量也非常高，韩国更是突飞猛进。反观中国发达地区，千人不足200辆，平均下来是千人不足100辆，因此，中国的市场发展是不存在问...[详细]
3月30日，2013第五届中国汽车蓝皮书论坛在北京举办，会上同时举行了大型图书《榜样》的首发仪式。此次论坛的主题是“榜样”，共分为8个单元：中国汽车的精神追求；谁能成为中国汽车的榜样；寻找中国汽车业的绿方向；中国汽车金融与二手车机会；中国汽车营销进入转折阶段；中国自主品牌设计新思维；零部件：本土化和国际化；商用车竞争的困境与突破。这届论坛由汽车商业评论和汽车消费报告杂志主办，凤凰网汽车联合主办，腾讯汽车、...[详细]
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由《汽车商业评论》杂志和《汽车消费报告》杂志主办的“2013第五届中国汽车蓝皮书论坛”，3月30日在北京举行，此届论坛的主题为“榜样”。中国长安汽车董事长徐留平在论坛上做了题为“中国汽车需要时尚大工业精神”的演讲。两种精神需要继承中国汽车业走过了60年，这一代汽车人做了很多事情，我们要总结中国汽车业发展60年、改革开放30年以来，汽车业有什么好的东西。昨天我在办公室的时候，正好有两个同事在聊天，把中国汽车业60...[详细]
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盖世汽车讯 据《凯利蓝皮书》（Kelley Blue Book，简称KBB）日前预测，今年3月份美国汽车销量或创2007年8月以来单月最好成绩，尤其是混动车销量将创历来新纪录。KBB表示，3月美国轻型车效力将达到145万辆，本田汽车、通用汽车和大众汽车将成为增长最快车企。由于混合动力车平均降价2,500美元左右，因而本月将成为美国历史上混动车销量最佳的月份，可能突破60,000辆，原先纪录为48,000辆。3月份，美国市场混动车平均价格为26,300美...[详细]
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盖世汽车讯 日前《凯利蓝皮书》（Kelley Blue Book，以下简称KBB）分析师宣称，2013年美国市场新车和二手车价格均将下跌。KBB高级市场分析师亚历克·古铁雷斯（Alec Gutierrez）表示，近年来美国市场上二手车价格不断攀升，主要原因是租赁减少，并且2009年政府出台联邦《旧车换现金项目》（Cash for Clunkers program），导致二手车供应相对不足。美国二手车价格在2011年达到高峰。古铁雷斯判断：“消费者将发现2013年二手车价格比...[详细]
2012-12-31 02:57:00
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原创
7月9日，国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团联合编著的《2012中国汽车产业发展报告》暨《2012中国汽车产业蓝皮书》正式发布。报告指出，在国际电动汽车产业加速发展的新形势下，中国电动汽车产业发展与国外差距正在拉大。中国汽车工程学会副秘书长张进华介绍，当前世界主要汽车强国都在加快推进电动汽车产业化进程。经过十年研发，我国已经具备了一定的基础和优势，但在传统汽车技术和新能源汽车特...[详细]
大众执行副总裁张绥新表示，大众2013年将推出量产电动车，其中包括高尔夫，并同年在中国实现量产。7月9日，国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团联合编著的《2012中国汽车产业发展报告》暨《2012中国汽车产业蓝皮书》正式发布。大众汽车集团（中国）执行副总裁张绥新表示，大众2013年将推出量产电动车，其中包括高尔夫，并同年在中国实现量产。据了解，在今年3月期间，大众汽车集团发布了更高的环保...[详细]
7月9日，国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团联合编著的《2012中国汽车产业发展报告》暨《2012中国汽车产业蓝皮书》正式发布。原国务院发展研究中心副主任鲁志强表示，未来二三十年是新能源汽车发展的关键时期，将决定世界汽车产业的格局。鲁志强在会议中指出，纵向看中国电动汽车发展低于自己的预期，横向看与发达国家的差距仍在扩大，我国电动汽车产业开局不算理想。...[详细]
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