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盖世汽车讯 据路透社报道，意大利汽车零部件制造商索格菲集团日前宣布，其已终止了同蒂森克虏伯关于收购后者悬架系统业务——Eibach Federn公司的谈判。索格菲集团董事长Rodolfo De Benedetti表示：“我们已经决定不再继续（寻求收购Eibach Federn公司），公司目前专注于有机增长，特别是在新型市场中的增长，我们的议程中不再涉及收购谈判。”据路透社4月19日消息，蒂森克虏伯当时正在同索格菲集团进行谈判，希望以1亿至2亿欧元（...[详细]
2012-11-30 01:22:00
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原创
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盖世汽车讯 据路透社报道，蒂森克虏伯集团日前宣布，正式将其子公司——蒂森克虏伯激光拼焊板有限公司售予武汉钢铁集团。蒂森克虏伯表示，其已同武汉钢铁集团就出售激光拼焊板公司达成协议，双方一致同意对此次收购项目的具体金额进行保密。蒂森克虏伯激光拼焊板公司是汽车行业激光拼焊板领域的龙头企业，占有全球激光拼焊产品市场份额的40%左右，在全球范围内拥有950名员工，2011－2012财年的销售总额高达7亿欧元。蒂森克虏伯集团...[详细]
2012-09-29 03:15:00
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原创
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盖世汽车讯 综合外电报道，蒂森克虏伯材料北美公司（ThyssenKrupp Materials North America Inc.）日前表示，将在美国亚拉巴马州修建一座材料加工配送中心。蒂森克虏伯计划投资1,300万美元，在亚拉巴马州伍德斯托克（Woodstock）建造一座材料加工配送中心，该建设项目计划于本月破土动工。新工厂建成后，将拥有四条材料加工线，能够为Ken-Mac金属部和蒂森克虏伯钢铁服务部的业务提供支持，这两个业务部门分别向美国东南地区的客户...[详细]
近日，作为德国第五大工业公司——蒂森克虏伯，宣布了他们在中国新一轮的投资计划， 包括分别新建曲轴、底盘和凸轮轴三个工厂，以及对现有工厂的扩建。去年蒂森克虏伯在中国的财年业务销售的增长率接近25%，这也导致蒂森克虏加快推动在中国的投资计划，目前公司资本支出中的40%是投在了像中国这样的新兴市场。2012年5月15日，就公司在汽车业务方面的发展情况，以及新一轮投资计划的具体细节，蒂森克虏伯股份有限公司机械零部件技术业务单元管理委员会主席卡斯腾•克劳斯博士接受了盖世汽车网的专访。...[详细]
2012-05-25 06:01:00
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盖世汽车讯 零部件供应商蒂森克虏伯日前宣布，其已同意将沃帕卡（Waupaca）铸造业务出售给美国KPS资本公司（KPS Capital Partners）。此次交易预计将在今年第二季度完成，双方均未透露交易的具体条款。交易完成后，蒂森克虏伯沃帕卡将更名为沃帕卡铸造有限公司（Waupaca Foundry Inc.）。蒂森克虏伯沃帕卡是全球最大的、独立的铁铸造厂之一，主要为汽车制造商、商用卡车制造商等生产铁铸造件。蒂森克虏伯沃帕卡一共有三家工厂，一...[详细]
2012-05-18 01:39:00
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盖世汽车讯 据美通社消息，麦格纳国际公司旗下的卡斯马国际公司日前宣布，已完成收购蒂森克虏伯巴西汽车系统公司TKASB（ThyssenKrupp Automotive Systems Industrial do Brasil Ltda）。TKASB主要生产汽车底盘系统组件和模块，主要客户包括福特、菲亚特、雷诺日产、本田以及标致等。卡斯马国际已收购其所有的业务，包括其在巴西的四家工厂。TKASB在巴西的四家工厂一共雇佣770名员工。此次收购TKASB将使卡斯马成为南美地区金属锻压...[详细]
2011-12-09 00:03:00
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盖世汽车讯 宝马1系的第二代车型将首次安装8速自动变速箱，该变速箱将由德国的采埃孚公司供应，另外，采埃孚还将向宝马1系提供6速手动变速箱，车身底盘系统以及电子元件。宝马1系将推出一系列4缸柴油发动机和汽油发动机车型，其中1.6升汽油发动机车型将配置有霍尼韦尔国际公司供应的双涡轮增压器。另外，宝马1系的动力转向系统驾驶杆将由蒂森克虏伯集团（ThyssenKrupp AG）提供，另外，蒂森克虏伯还将为宝马1系2.0升柴油发动机车型...[详细]
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9月22日，由德国联邦商务部、全国乘用车市场信息联席会、奇瑞汽车和翔泰咨询公司共同主办的“奇瑞国际汽车明星企业特展”在奇瑞汽车所在地芜湖市拉开帷幕。包括采埃孚、海拉、蒂森克虏伯、本特勒、博泽、马勒和李尔等全球23家极负声誉的世界级零部件企业汇聚一堂，共同搭台向奇瑞汽车展示最新前沿技术，共谋合作共赢大计。近年来，奇瑞汽车发展势头迅猛，2009年（2010年排名尚未推出），全球排名已位居世界汽车企业集团22位，在全...[详细]
近日，沙特基础工业公司(SABIC)在柏林宣布，该公司已签署协议购买INPRO公司股权。INPRO公司是一家专注于汽车生产领域合作创新的合资公司。SABIC将作为新的投资股东，偕同戴姆勒、西门子、蒂森克虏伯和大众汽车一起管理INPRO公司。自1983年INPRO成立以来，柏林市政府就一直持有该合资公司的股份。SABIC在汽车工程塑料技术和应用开发方面拥有45年的行业领先经验，并将凭借其重要战略业务部门——沙伯基础创新塑料的专业汽车团队，全...[详细]
盖世汽车讯 博世公司表示，为进行下一代锂离子电池材料和生产流程的研究，公司将在Eisenach建立试点生产线，从2012年开始生产第一批试验样品，2015年达到年产量20万个以上，之后准备为海洋应用进行大批量的生产。在这一试点项目中，博世将同巴斯夫在研发电池材料方面进行合作，同蒂森克虏伯系统工程（ThyssenKrupp System Engineering）进行生产流程方面的探讨。博世将逐渐扩大项目研发小组到80人左右，小组成员致力于研发阳极、阴...[详细]
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