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2011年4月21日，盖世汽车网在第三届全球汽车零部件高峰论坛的会议现场，对延锋百利得（上海）汽车安全系统有限公司总经理陈晔博士进行了专访。陈晔博士就目前我国安全系统的现状，中国供应商想要达到国际供货要求所需满足的条件等，回答了的提问。...[详细]
2011-04-28 09:59:17
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原创
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中国上海（2010年5月19日）—— 今天，中国城市轨道交通领域权威的国际性专业贸易展览会——2010中国国际轨道交通展在上海新国际博览中心盛大开幕。作为全球领先的专业座椅产品供应商，上海延锋江森座椅有限公司（以下简称延锋江森）初次亮相，推出了由其自主研发、拥有本土自主知识产权、在中国乃至全球都尚属首创的新一代动车贵宾座椅，突破性地将舒适性、便利性和时尚设计完美地应用在中国动车座椅技术中。 延锋江森的展台位...[详细]
2010-05-20 09:06:47
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原创
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盖世汽车讯 延锋伟世通汽车饰件系统有限公司在2010北京车展上展示了一款融合中国古典和现代文化元素的电动汽车概念车“Q-e”。延锋伟世通是伟世通(Visteon)与上汽集团旗下的汽车零部件子公司华域汽车系统有限公司的合资企业。延锋伟世通在北京车展推出的“Q-e”电动汽车概念车通过展示整车来带动零部件配套业务，已成为汽车零部件供应商的重要营销手段。作为中国最大的汽车内饰件供应商之一的延锋伟世通，此番展出电动汽车也并不是...[详细]
2010-04-25 08:46:53
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原创
2010年2月25 日，中国上海 – 日前，伟世通在华合资企业为上海通用汽车全新推出的小型车－雪佛兰新赛欧成功配套了仪表盘和音响系统。伟世通与上海汽车工业总公司的汽车电子合资公司－延锋伟世通汽车电子有限公司（以下简称“延锋伟世通汽车电子”）在伟世通全球仪表和音响平台基础上开发了这两款产品，为新赛欧用户带来引人入胜的车内电子体验。延锋伟世通汽车电子及其下属企业拥有强劲的工程设计和制造实力，成功地实现了该仪表盘...[详细]
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美国格柏科学有限公司(NYSE: GRB)子公司格柏科技(Gerber Technology)在其位于上海市漕河泾开发区的领先科技中心(ATC)举行2009年最新CAD/CAM技术在汽车内饰业的应用科技研讨会，吸引了来自包括江森自控、延锋江森、上海岱美、丰田纺织等在内的多家业内巨擎派专业人士前来参会交流。本次研讨会以当前的金融危机和困境为背景，格柏专业人士与到会嘉宾共同分析探讨当前形势下如何通过利用最新的CAD/CAM系统进行高效、灵活、省料的样板...[详细]
2009-07-08 13:37:37
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原创
延锋伟世通汽车饰件系统有限公司、江淮汽车股份有限公司合资设立延锋伟世通(合肥) 汽车饰件系统有限公司 为江淮汽车配套生产座舱系统、仪表板等汽车零配件。伟世通发布了在对京、沪、穗三地的数百位汽车用户进行为期两个月的产品概念和目标群体调研的结果调研显示，中国市场最突出的变化在于消费者的日趋成熟。如今的用户不再认为产品价格越低越好，而是愿意为先进技术支付费用，但看重实用、便捷和经过充分测试的、完备可靠的...[详细]
东风伟世通汽车饰件系统有限公司9月26日喜迎五周年庆。东风伟世通为国际领先汽车零部件供应商伟世通与延锋伟世通和东风集团的三方合资企业，专为轿车和卡车生产高质量的内外饰件产品。东风伟世通自2003年于武汉成立了第一家工厂后，如今在华已拥有四家生产和装配厂，员工总数超550名。五年间公司实现了快速的业务成长，其主要里程碑如下：2003年：东风伟世通正式成立，武汉工厂开业。2004年：襄樊装配线开业。2005年：与东风电子科...[详细]
延锋伟世通汽车电子有限公司于近日举行的上海通用汽车供应商大会上，以其2007年所取得的杰出质量成就，荣获倍受推崇的“供应商质量优胜奖”。延锋伟世通汽车电子有限公司是伟世通公司和延锋伟世通汽车饰件系统有限公司的合资企业。“供应商质量优胜奖”是上海通用设立的单项奖，意在激励供应商的优异表现，从而助力上海通用生产高质量的汽车，并维护其卓越声誉。作为汽车行业的领军人物，上海通用设立了严格的标准以甄选和开发自己...[详细]
2007年11月9日 武汉 —— 东风伟世通汽车饰件系统有限公司近日宣布，为满足当地客户日益增长的需求，公司已着手扩建武汉工厂。作为全球领先的汽车零部件供应商伟世通、延锋伟世通和东风电子科技股份有限公司的合资企业，东风伟世通计划于今年12月份完成武汉工厂的扩建。扩建后的武汉工厂产能预期将提高至每年生产30万辆份优质汽车内外饰系统产品。 东风伟世通总经理瑞米（Remi Andre）先生表示：“华中和武汉地区的...[详细]
2007-11-10 10:13:24
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原创
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中国汽车制造商首聚一堂，商讨中国汽车设计的出路——美国《商业周刊》2007年8月底，首届中国汽车产业自主创新造型设计成果交流会暨高级研习班在汽车工业重镇南京举行，来自一汽，东风，奇瑞，华晨，长安，广汽和南汽以及市场新秀力帆，金华青年及零部件供应商延锋伟士通，本土汽车设计公司汉风，瑞风，汽车设计教研机构同济大学和江苏大学的140多位汽车设计专家齐聚一堂探讨中国汽车设计的出路——这是中国本土车企而非合资企业的...[详细]
—— 全球视野·中国声音 ——
