四大消费电子巨头扎堆跨界 要垄断电动汽车的命门？

如今的消费电子巨头越来越“不务正业”了，跨界汽车界似乎已成为了一个“常态”。韩系从三星到LG，日系从松下到索尼，四大消费电子厂商已全部布局了自己在汽车领域的版图，而切入口也都无一例外地选择了电动车用锂电池。实际上，他们正在接替传统的汽车零部件供应商甚至汽柴油销售商，成为汽车行业新的“动力之源”。换句话说，特斯拉们风光的背后，正是得益于这些幕后英雄的“出力”和支持。三星：卖家产也要扩产能首先来看三星，...[详细]

LG 打破松下和特斯拉的关系 成功晋级小三

当特斯拉和松下两者之间出现第三者的时候，说明了双方在合作方面没有达到共同的利益，为了寻求更大的利益点，就会寻找其他的合作伙伴...[详细]

2015-11-10 07:26:27 15 原创

LG向特斯拉供应动力电池 抢占松下份额

韩国LG化学确定向特斯拉供应锂离子动力电池。...[详细]

特斯拉与LG化学签单？松下专供地位或动摇

盖世汽车讯 据《日本经济新闻》报道，韩国LG化学公司目前已经与特斯拉汽车进入最后协商阶段，有可能向后者供应锂电池。如果协议达成，则松下的汽车业务有可能受到冲击。松下目前在日本大阪工厂为特斯拉生产电动车电池，是特斯拉电动车电池的唯一供应商，特斯拉在其整体汽车业务中也占据了重要份额。双方同时还在美国内华达州（Nevada）合作建设了电池工厂，预计在2020年完工，部分工厂明年可上线。松下在全球汽车锂电池领域的市场...[详细]

2015-10-30 03:01:00 14 原创

原装导航需求下滑 丰田与电装终止合约

盖世汽车讯 据《日经新闻》报道，由于市场对于原装导航系统的需求降低，丰田汽车计划不再从电装采购该产品。电装已经停止为丰田日本本土车型开发导航系统，并且在未来五年中将完全停止供应。丰田目前向电装、爱信精机、松下、先锋公司以及富士通天采购导航系统，在工厂或经销商处进行安装。丰田从1987年开始为其部分车型配备导航系统，电装从那时起成为该公司核心供应商之一。不过目前日本汽车中已经有60%至70%安装有导航装置，市...[详细]

2015-08-13 02:01:00 20 原创

松下将在华量产可弯曲触摸屏 配套汽车导航等

盖世汽车讯 据《日经新闻》报道，日本松下公司日前表示，该公司将于今年秋季开始将其可弯曲触摸面板进行量产，用于配套汽车的导航以及信息娱乐系统。松下将于9月份在其中国山东的一座工厂进行生产，该工厂目前生产开关以及其它零部件。到2019财年，松下计划将其汽车触摸面板的的销售额提升到200亿日元（约合1.58亿美元）以上。目前汽车导航系统大部分使用与游戏机相同的触控面板，这类产品优势是价格低廉，但是不易弯折。而松下的...[详细]

2015-08-11 02:01:00 16 原创

松下汽车业务本财年或投资5亿美元

盖世汽车讯 据路透社报道，日本松下将向特斯拉汽车的超级电池工厂派遣数百名员工，为该工厂电动车锂电池的投产做准备。由于其亚洲竞争对手的价格更低，松下的利润受到压缩，并且已经逐渐退出亏损的智能手机和等离子电视等业务，转而投入节能住宅系统，其与特斯拉的合作也是近年来的一个重大战略转变。松下汽车与工业系统事业部负责人Yoshio Ito表示，松下计划本财年在汽车业务中投资约600亿日元（约合4.78亿美元），其中包括在特斯...[详细]

2015-06-10 03:39:00 13 原创

松下拟投入1万亿日元扩张汽车等业务

盖世汽车讯 据日本《日经新闻》报道，松下电气总裁津贺一宏（Kazuhiro Tsuga）近日表示，该公司计划投资1万亿日元（约合83亿美元）用于公司扩张。松下预计其本财年（2014年4月至2015年3月）营业收入可达到7.75万亿日元（约合651亿美元），到2018年将增长至10万亿日元（约合840亿美元）。本次投资扩张的焦点将放在企业的合并与收购上，行业领域将涉及汽车、住宅设备、以及系统开发等。松下表示，2015财年中，该公司将投资2,000亿日...[详细]

2015-03-31 03:38:00 25 原创

特斯拉拟为Model 3采用高性能电池 取代松下18650

盖世汽车讯 综合外电报道，特斯拉计划采用20700高性能钴酸锂电池，替换目前的松下18650钴酸锂电池，以提高Model 3新车的性能。为了扩大产销规模，特斯拉正在推进Model Ⅲ/3项目，着眼于打造一款入门级豪华电动车，预计售价将接近当前主力Model S的一半，大约在3.5万美元左右，续航里程200英里（320千米）。特斯拉公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）称，Model 3将同宝马3系竞争。关于电动车和普通内燃机车的高下之分，业界争论往往集...[详细]

2015-03-25 06:08:00 31 原创

"二进宫"企业或品牌 失去的不仅仅是市场

知名外企频频撤离中国的消息不断被放大，作为保持世界经济增长和稳定的重要“引擎”，中国正在遭受更多的质疑和争议。无论是日本钟表企业西铁城华南基地“清算”，还是松下、微软等计划外迁工厂，“世界工厂”的动向引发关注。汽车作为国民工业综合水平的集中体现，承载着国家支柱产业的使命和责 任，几乎囊括了全球汽车品牌的中国市场，在产销不断刷新纪录的同时，也有过退出后又返回的汽车企业或品牌。那么，这些曾因各种原因离...[详细]

2015-03-10 08:09:21 11