盖世汽车讯 综合外电报道，加拿大汽车零部件供应商麦格纳（Magna International Inc.）近日表示，麦格纳此前计划以9亿美元收购创始人兼董事长Frank Stronach的控股股份，并于6月28日就该计划进行股东投票，但是由于信息披露不足，麦格纳决定推迟股东投票日期。加拿大股票市场监管机构安大略证券委员会（Ontario Securities Commission）以信息披露不足为由，要求麦格纳就收购Frank Stronach股份的交易向股东提供更多细节，供股东投...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，加拿大汽车零部件供应商麦格纳（Magna International）6月22号表示，麦格纳公司股权结构变更，及相关电子资产的剥离将不会影响其对电动版福特福克斯（Ford Focus）电力驱动系统的研发工作。麦格纳公司及其股东将于6月28号在加拿大安大略省奥罗拉(Aurora)举行一场特殊的股东大会。届时，股东们将对变更麦格纳公司的"不同表决权股份结构" (Dual Class Share Structure )议案进行表决。麦格纳希望此次股权结...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，加拿大汽车零部件供应商麦格纳（Magna International）旗下麦格纳复合材料（Magna Composites LLC）计划在未来4年内对美国北卡莱罗纳州（North Carolina）的三家工厂进行扩产，并创造327个新工作岗位。麦格纳复合材料位于北卡莱罗纳州Salisbury、Lenoir和Newton的三家工厂现共有360名员工，这三家工厂的员工人数在扩产后将分别增加183名、134名和10名。这327名新增员工的平均年薪将达33,352美元。麦格纳...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，加拿大汽车零部件供应商麦格纳北美分公司（Magna North America）采购部负责人6月10号表示，受全球金融危机影响，麦格纳已经连续两年陷于亏损之中。为此，麦格纳北美分公司已开始精简其供应商队伍，以期改善之前分散的采购格局，从而为麦格纳全球化发展做准备。麦格纳北美分公司高级副总裁Paul Stroz表示："我们希望能找到一批拥有独立创新技术的供应商。随着公司业务的扩展，比如电动车市场，我们或许会...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，加拿大汽车零部件制造商麦格纳（Magna）公司发言人Daniel Witzani 6月1号表示，公司正考虑通过寻找战略合作伙伴或公开募股（IPO）的方式募资兴建一家工厂，用于生产电动车用电池。麦格纳公司总裁Stronach将以B股形式为新厂投资8000万美元，而公司其他股东将出资2.2亿美元。另外，麦格纳公司计划在6月28号召开年度股东大会。届时，公司股东们将对合资建厂一事进行投票。同时，股东们还将对麦格纳现任总裁S...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，德国企业联合会（Cartel Office）近日驳回了加拿大汽车零部件制造商麦格纳收购德国卡曼（Wilhelm Karmann GmbH）汽车顶蓬业务的申请。由于债台高筑，卡曼于2009年4月8日进入了破产保护。此前，卡曼曾经为梅赛德斯-奔驰、大众和雷诺等汽车供应过汽车顶蓬系统。去年，德国零部件制造商韦巴斯特（Webasto AG）收购了爱德夏（Edscha AG）汽车顶蓬业务。此后，德国企业联合会表示不欢迎汽车顶蓬领域的进一步并...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，加拿大最大的汽车零部件生产商麦格纳（Magna International Inc.）公司计划投资6亿美元，在美国和欧洲各建一家工厂，以生产电动汽车用锂离子电池。麦格纳联席首席执行官西格弗里德·沃尔夫（Siegfried Wolf）表示："目前我们正在美国和欧洲为新厂选址，并计划分别为两家新厂投资2-3亿美元，最终的厂址会在今年年底确定下来。"另外，麦格纳公司发言人Edda Graf 表示，这两家新电池厂标志着麦格纳第一个锂...[详细]
麦格纳国际公司5月6日公布的2010年第一季度财报显示，其一季度：销售额为55.12亿美元，比去年同期的35.74亿美元增长54.2%；毛利润由去年同期的2.44亿美元增加4.98亿美元，至7.42亿美元；毛利率由去年同期的6.8%增至13.5%；息税前利润(EBIT)达到2.82亿美元，而去年一季度的EBIT为亏损2.27亿美元；净利润为2.23亿美元，而去年同期净亏损2亿美元。该公司销售额和利润的增长与欧美市场一季度的一定复苏有关。今年一季度北美和欧洲的汽...[详细]
核心提示：麦格纳在北京车展的整车馆展示了米拉电动汽车和Mini概念车。4月23日，麦格纳就电动汽车发展的主要问题回答了盖世汽车网等媒体的提问。以下为访谈实录。：麦格纳曾多次表示不会进军整车企业，但是麦格纳最近几年都会在车展展示自主设计的整车，原因何在？麦格纳对自己在汽车行业的定位为何？弗兰克.欧博恩（如左图）：我们主要展示的是我们对整车研发设计的理解和对未来技术趋势的思考。早在1989年，麦格纳就在北美SAE展...[详细]
-
-
盖世汽车讯 2010年4月22日，香格里拉北京嘉里中心，麦格纳召开了“2010北京车展-媒体见面会”。发布会上，麦格纳亚太区执行副总裁弗兰克?欧博恩在发言时强调：“麦格纳国际（以下简称麦格纳）所建立的电动车系统部门（E-Car Systems），旨在将公司在新能源电动车领域方面的业务完全整合和划归到这个新的部门旗下，从而让该系统部门的技术人员集中精力开发新能源车和电动车。”图：发布会现场，麦格纳高层答问（左二为弗兰克?欧博恩...[详细]
2010-04-27 15:36:50
15
原创
—— 全球视野·中国声音 ——
