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当前热词:博世

博世为下一代ADAS系统选用多款赛普拉斯闪存

据外媒报道,博世已选用赛普拉斯(Cypress)汽车级序列式闪存(Serial NOR Flash memories),该产品将被应用于博世的下一代驾驶辅助系统(ADAS)中,该系统基于视频技术。博世的ADAS平台基于摄像头技术,允许汽车制造商采用同一款系统将各类驾驶辅助功能整合到车辆中。...[详细]

2017-05-19 18:52:00 原创

2016年博世实现在华销售额915亿元人民币

5月18日,博世集团在上海宣布,2016年在华业绩喜人,销售额高达915亿元人民币,同比增长19%。“一直以来,中国市场都是博世集团在亚太地区乃至全球的重要增长驱动力之一。中国贡献了博世亚太市场60%的销售额,以及全球销售额的17%,依旧是博世除德国以外的最大单一市场。”博世集团董事会成员、亚太区业务负责人泰瑞来表示,“稳健的业绩为互联战略的推进夯实了基础。未来,我们将对本土市场持续投资,不断推进互联战略在华落地。...[详细]

标签: 财报
2017-05-19 09:51:14

博世/大陆/德尔福重金押注48V,能否扭转20年前败局?

在不久将来,很多汽车将安装48V电气系统。48V系统能为启停电机、混合动力的电机以及电动增压器提供动力,让汽车表现出更好燃油经济性和驾驶性能。越来越多的汽车附件将由机械或液力驱动转为电力驱动,如转向、制动器、水泵、散热器、空调。到时车上的电器将由12V和48V系统联合供电,其中12V电压用于传统照明和信息娱乐,48V电压用于更耗电的部件。但也不要惊讶:12V电气系统不会很快消失。低成本的微混系统博世,大陆,德尔福和法...[详细]

2017-05-19 06:27:33

作为Tier1 AI+自动驾驶博世能否玩的转?

说到未来汽车,我们第一个能联想到的就是具备高度自动驾驶功能的交通工具。但自动驾驶的实现已经不仅仅局限在硬件层面了,其最核心的部分往往是背后复杂的软件算法,这套算法我们可以称之为AI(人工智能)。AI的应用让我们的汽车在感知、驾驶决策以及人机交互上发生了很大的变化。 然而对于以硬件技术为主的传统整车厂们来说,虽然自动驾驶是未来行业的发展趋势,但它的研发对软件层面的开发要求更高,并且需要耗费大量精力,同...[详细]

标签: 前瞻技术
2017-05-12 13:59:51

博世、大众美国3.0L柴油车解决方案获最终批准

美国法官最终通过了大众集团在美3.0升柴油车解决方案,大众同时也新任命了美国分部的首席合规官。博世公司由于参与研发了发动机,也因此对用户做出了赔偿。...[详细]

标签: 召回
蔡书红 2017-05-12 10:47:18 原创

博世各业务板块及地区第一季度销售额实现全面增长

博世集团新财年迎来开门红。2017年第一季度集团销售额增长12%,在调整汇率影响后增长11%。各业务板块、各地区业绩均有所增长,且部分业务板块或地区增幅较为明显。考虑到当前经济发展前景低迷,并且地区政治不稳定,博世预期2017年销售额增长率为3%至5%。虽然公司为保障未来发展需要进行大量前期投资,但整体业绩增长的目标是确定的。博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔在博世中央研究院举办的集团年度新闻发布会上表示:“良好...[详细]

2017-05-05 17:20:31

德尔福动力总成业务独立 聚焦先进的发动机管理及电气化系统

盖世汽车讯 据外媒报道,汽车零部件供应商德尔福宣布将免税拆分其动力总成系统部门,并成立单独一家新的上市公司,该单独公司未来主要聚焦在先进的发动机管理和电气化系统。总裁兼首席执行官Kevin Clark表示:“今天宣布的计划为我们的业务带来了一项令人兴奋的机会,它将创建两家独立的公司,每家独立的公司都有独特的产品侧重点,可靠的业务模式,并且能够灵活地获取先进技术领域的加速投资,从而解决客户面临的最复杂挑战。”“...[详细]

标签: 并购合作
2017-05-04 09:48:13 原创

博世5.95亿美元向郑煤机出售SG控股

盖世汽车讯 据外媒报道,博世宣布将以5.95亿美元向郑州煤矿机械集团及私人股本公司——崇德投资出售旗下子公司SG控股。据悉,SG控股主营起动机与发电机业务。郑州煤矿机械集团(郑煤机)主要负责生产汽车零部件及煤矿开采机械,同时被认为是中国最大的液压支架制造商,2016年营业收入约36亿元。郑煤机当天在港交所发布公告称,并购价格为现金5.45亿欧元(约合40.98亿元人民币),完成后将获得SG控股不少于86.16%的权益。据悉,此次...[详细]

标签: 并购合作
2017-05-03 09:47:10 原创

博世的高管用“厨子和菜”形容自动驾驶

火热讨论的汽车趋势,在零部件供应商展台是冷静的现实。今年上海车展上,博世依旧承包了一个大展台。车联网、自动驾驶、新能源的相关产品布满了整个展间。 展品大多是一个个量产级别的成熟产品,说的更多的,是实实在在要克服的挑战。在人人连轴转的车展现场,博世抽出了1小时,接受了车云菌在内的数家媒体专访。博世董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席RolfBulander认真回答了车云菌几个关于自动驾驶的问题。自动驾驶要...[详细]

2017-04-28 06:21:56