今享“柴”能 博世启动清洁柴油技术中国巡演

► 博世清洁柴油技术中国巡演于10月正式启动，首轮巡演将持续六个月，覆盖全国约20个城市 ► 巡演以“今享‘柴’能”为主题，包括“移动展示单元”和“体验之旅”两大版块 ► 在节能减排方面有着明显优势的清洁柴油技术，将成为中国交通实现低碳可持续发展的成熟解决方案 ...[详细]

2011-10-24 11:44:31 9 原创

ZOHe：博世新一代制动钳

在2012年，博世将推出一款新产品，它是基于经过市场证明的ZOH制动钳的升级换代。在新一代ZOHe（博世零偏移设计升级版）中，我们的工程团队进一步完善了制动钳的刚度以及摩擦片和制动钳体的导向系统。这些新特性确保了ZOHe制动钳能够精确而平顺地运行。当制动器在释放状态时，制动钳会处于最优的对称位置。这有两个优势：首先，可以保持很小的自由间隙，踏板感得到了改善。其次，制动器残余力矩降低了，这样就减少了行驶阻力以及摩...[详细]

河北移动将批量采购长城汽车

10月8日，长城汽车总裁王凤英与中国移动河北分公司党委书记兼董事长李连贵在长城汽车本部签署战略合作协议。根据协议内容，河北移动将在8-16万元SUV、5-13万元皮卡等用车需求方面优先选用长城汽车。此外，双方还将在数据专线、视频会议、局域网建设等信息化需求方面展开深入研发与合作。据悉，长城汽车已与德国博世、法国法雷奥等多家国际知名汽车零部件巨头签署战略合作协议，不断强化自主创新，全力打造自主品牌。对于此次合作，...[详细]

德纳同博世力士乐成立合资公司生产变速箱

盖世汽车讯 美国德纳公司同德国博世集团的全资子公司力士乐日前宣布成立合资公司，双方各持股50%。新合资公司被命名为德纳力士乐变速箱系统公司（Dana Rexroth Transmission Systems）。该合资公司主要为全球越野车市场研发、生产和销售流体力学变量传输系统（HVT），该系统在车辆的节能减排以及机动性能方面可以发挥非常重要的作用。德纳和力士乐将向该合资公司共同投资人力物力财力，该合资公司的总部设在意大利。德纳的技术总监...[详细]

博世2011汽车技术研发投入达33亿欧元

2011年10月8日获悉，日前，在德国法兰克福车展开幕日举办的新闻发布会上，博世集团董事长弗朗茨·菲润巴赫对在场的国际媒体表示：“上半年经济的回落并不意味着新一轮的经济衰退即将到来，不必匆忙对此做出过度反应。博世预计2011年全球汽车产量仍将实现5%的增长。” 菲润巴赫认为，现阶段的经济波动要求各企业对此保持密切的关注。他表示，虽然在包括亚洲和南美洲在内的一些地区，快速发展的新兴汽车市场的增幅也于近期小幅放缓，...[详细]

南方轴承：向全球领先供应商看齐

江苏南方轴承股份有限公司销售总监魏东2003年南方轴承开始和法雷奥进行业务接触，2006年正式为法雷奥供货实现产品量产，2008年被法雷奥评为最佳供应商，随后又先后和全球著名汽车零部件制造商，如博世、麦格纳、天合汽车、电装等开展了合作，并进入全球配套体系。2011年2月公司在深证交易所成功上市。南方轴承从一个家庭作坊式的工厂，逐渐成长为拥有上亿资产，近千名员工的高新技术企业，它的发展历程见证了中国民族企业的逐渐强...[详细]

2011-10-08 17:39:52 21 原创

深化技术合作 长城汽车携手博世、博格华纳

近日，长城汽车与德国博世、美国博格华纳签署全面战略合作协议。根据协议，长城汽车将与两家公司在以往产品配套的基础上，寻求广泛技术合作和研发创新。长城汽车董事长魏建军分别与博世投资有限公司总裁陈玉东、博格华纳董事会主席兼CEO Tim Manganello在合作协议书上签字。9月26日，在与德国博世的签约中，双方就开展发动机管理系统与底盘制动等产品的深度研发合作达成了一致。魏建军表示：“此前，我们在产品配套与核心动力研发...[详细]

中国汽车业十大管理英才近日出炉

近日,由主办方盖世汽车网发布的中国汽车行业十大管理英才名单出炉。获奖者均是来自于国际汽车零部件集团公司、中外合资公司、国有大型企业和民营企业的杰出企业家。他们分别是博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东、上海德尔福派克电气系统有限公司中国区董事总经理吴开源、舍弗勒集团大中华区汽车事业部总裁张艺林、佛吉亚（中国）投资有限公司总裁蔚蓝、北京海纳川汽车部件股份有限公司总经理刘毅男、德赛西威汽车电子有限公司董...[详细]

2011-09-26 08:35:17 18 原创

博世匈牙利新工厂落成

盖世汽车讯 博世日前宣布其位于匈牙利米什科尔茨（Miskolc）的新工厂落成，博世一共投资2千万欧元（约2,700万美元），用一年的时间建成了这座工厂。该工厂属于博世匈牙利的子公司博世能源和车身系统Kft公司，该工厂建成后主要生产雨刮系统、空调组件、起动机以及交流发动机等。到2014年该工厂的员工数量将增至3,000人。博世的理事会成员Wolf-Henning Scheider表示，米什科尔茨工厂将成为博世欧洲最大的汽车驱动器、启动器以及发电...[详细]

是什么阻碍了汽车零部件产业发展

整车和零部件企业战略合作关系尚未建立、零部件产业发展还缺乏清晰的战略，成为我国汽车零部件产业水平难以提升的重要原因。专家建议，应把零部件产业上升到国家战略的层面加以思考，要真正给予扶持以及政策引导。图为在日前举行的第五届中国国际汽车零部件博览会上，观众在研究一款新产品。本报记者杨忠阳摄一边是博世、大陆集团、丰田纺织等国际汽车零部件巨头气派的展台，而另一边则是众多国内零部件企业挤在一个个“小格子间”...[详细]

2011-09-20 08:23:03 8