捷克：丰田-标志雪铁龙里程碑 第50万辆车下线

位于捷克科林（Kolin）的丰田-标志雪铁龙汽车厂（TPCA）近日举行了其第50万辆车的下线仪式。该厂自05年2月份投产以来，在短短26月的时间内总产量达到了50万。“这个数目对丰田和标志雪铁龙来说都是一个记录。一条生产线30万的年产量的确是个惊喜，丰田在日本的生产线也就20万”TPCA的CEO Yasuhiro Takahashi说道。该厂生产车型包括丰田Aygo, 雪铁龙C1和标志107，其中99%的产品都用于出口，主要销往西欧。其中法国和意大利是其畅销...[详细]

2008-12-13 08:26:15 9 原创

标致雪铁龙将产能回迁法国

近日，标致雪铁龙公司宣布将于今年10月份把雪铁龙萨拉毕加索（Xsara Picasso）生产线从西班牙的Vigo厂移至法国雷恩工厂。目前，C4毕加索只在西班牙生产，从今年年初到现在，西班牙工厂共生产了6万5千辆C4毕加索。公司表示，此举是为解放西班牙工厂C4毕加索的生产能力，同时也将减少法国雷恩工厂小规模低产量带来的不利影响。雷恩工厂专攻中型和大型乘用车如标致407，607和雪铁龙C5，C6。该工厂因为之前销量不佳（特别是标致407），...[详细]

08年11月上海上牌进口车来源国情况

国别2008年 11月11月环比11月同比2008年 1-11月1-11月 同比德国45141.38%-4.65%585641.76%日本35069.08%-7.41%471847.53%韩国11890.32%2.61%1259-4.40%美国7520.97%-2.60%908-1.94%英国5887.10%-18.31%6915.18%瑞典555.77%-11.29%73141.94%法国80.00%-46.67%81-54.24%意大利3-75.00%-70.00%10914.74%合计111848.47%-6.91%1435330.29%...[详细]

南北大众车展携手 可否遏阻丰田?

第一次世界大战后，为防德军入侵法国在其东北边境地区构筑起一条全长约390公里，由一组组相互独立的筑垒式防御工事群构成马奇诺防线。广州车展前一天，在大众中国总裁范安德的带领下，南北大众众多高管携起手来出席双方共同搭建的展台，释放出这样一个信号：在全球化经济危机面前，大众将整合旗下资源，提前为“严冬”做好准备。这就有必要重新修补双方的关系，像筑垒式防御工事一样连成一线，将三方的车型、品牌、技术重新整合构...[详细]

CITY锋范怎样入中级车之门

本田的长处在于生意头脑灵活，它曾在中国首倡了“饥饿营销”，让人们为一款车如痴如醉着了魔似的排队加价；现在它又灵感暴发，“中级车” CITY锋范从小型车飞度平台上横空出世，这无疑会给业界造车理念带来一次革命，为打破汽车级别之间的壁垒提供了全新的解决方案。和CITY锋范结伴而来的还有东风标致中国版207。这个中国版207也是“头脑风暴”的成果，它的到来向世人证明，法国人并不是传说中那样固执，自有其“脑筋急转弯”的一...[详细]

南北大众车展携手 可否遏阻丰田?

第一次世界大战后，为防德军入侵法国在其东北边境地区构筑起一条全长约390公里，由一组组相互独立的筑垒式防御工事群构成马奇诺防线。广州车展前一天，在大众中国总裁范安德的带领下，南北大众众多高管携起手来出席双方共同搭建的展台，释放出这样一个信号：在全球化经济危机面前，大众将整合旗下资源，提前为“严冬”做好准备。这就有必要重新修补双方的关系，像筑垒式防御工事一样连成一线，将三方的车型、品牌、技术重新整合构...[详细]

【环球车市】通用欲出售萨博、土星等品牌

欧盟委员会建议筹资50亿欧元扶持汽车业欧盟委员会26日建议为欧洲汽车业提供至少50亿欧元救助资金，除欧盟外，德国和法国等欧盟成员国政府也在考虑是否向本国汽车业伸出援手。丰田等4家日本车企公布10月全球产量 11月27日，丰田、日产、本田、马自达等四家日本车企公布了各自10月份的全球产量。其中，丰田和日产产量大幅下滑，而本田和马自达有小幅上升。通用欲出售萨博、庞蒂亚克和土星品牌外电最新消息，通用汽车正考虑出售或消除...[详细]

2008年法国汽车销售市场发展简介

进入2008年，法国汽车市场并没有进入快速发展阶段，燃油价格不断上涨，新的金融危机袭击全球实体经济等所有因素综合在一起继续使得法汽车市场维持低迷状态。1、厂商减产降低库存 并减少对本土市场依赖2008年前9个月，由于国内汽车厂商削减产量避免产生大量存货成本，法国汽车产量下降了10%。雷诺汽车公司公布，雷诺第三季度汽车销售额下降2.2%，达91.5亿欧元。 标致雪铁龙集团第三季度销售额和营业利润下滑了5.2%，达133.01亿欧元...[详细]

2008-11-27 09:07:06 9 原创

法国整车厂商与零配件供应商关系简介

从OEM配套供应链角度看，PSA与雷诺无论是工厂分布在法国还是在西班牙，都有优先选择法国本土供应商的传统。他们和自己关键的供应商合作开发一些重要的零配件，如变速箱、发动机等，双方都拥有强大的零配件供应研究与开发工厂，同时对外配件采购的数量在持续增加。双方的合作关系一直在强化发展之中。不过法国零配件供应商也并不满足原有国内市场，多年来他们也在尝试开发海外市场，而海外供应商，如德尔福、Federal-Mogul、江森自...[详细]

近期法国民族系汽车企业发展介绍

PSA根据2007年销量情况，PSA总销量达340万辆，尽管在西欧市场上下滑1%，占据全部市场份额的32.2%（2003年为24.9%），它在该地区在轻型车（乘用车及轻型商用车）市场上位居第二，全球柴油机动力汽车市场上排名第一。PSA全球化策略主要立足于长期性合作伙伴，2006年与中国东风投资第二工厂；与三菱合资在俄罗斯建立全资企业，共同开发小型城市用车型的电力牵引平台。该公司还在开发一款每公里二氧化碳排量在100克以下的引擎，并将于2...[详细]