盖世汽车讯 据日本《日经新闻》3月26号报道，德国奔驰公司和日本日产公司拟通过交叉入股对方企业方式加强合作，交叉入股控制在2％，双方必须增资8亿至9亿美元。据报道，法国雷诺公司也对同奔驰合作感兴趣，奔驰正在同雷诺洽商合作事宜，雷诺持有日产44.3％的股份。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，丰田英国和丰田法国工厂将分别临时停产8天和4天。丰田英国工厂计划从3月29日到4月1日停产4天，从4月6日到4月9日再次停产4天。丰田法国工厂计划从4月6日到4月9日停产4天。丰田汽车公司发言人保罗·诺拉斯科(Paul Nolasco)表示：“受到召回事件影响，丰田汽车销量有所下降，所以丰田英法工厂临时停产。”保罗·诺拉斯科还表示：“除了销量下降之外，由于我们正筹备在英国工厂生产新款混合动力车，所以将工...[详细]
盖世汽车讯 据法国拓展财经网（www.lexpansion.com）报道，法国雷诺汽车与德国戴姆勒汽车就工业合作即将签署一份协议，双方以相互参股的形式开展合作，日本尼桑汽车也将参与其中。雷诺集团为此将于4月6日召开特别董事会会议，举行这次会议表明已确立的伙伴合作关系是战略性的，同时也说明雷诺集团想尽快做出决定。戴姆勒与雷诺将各自向其股东宣布该项协议，双方的股东大会将分别于4月14日和30日举行。报道称，雷诺与戴姆勒各自在对...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，法国汽车零部件供应商佛吉亚（ Faurecia ）近日获得欧盟批准，将收购其竞争对手Plastal的德国资产。欧盟在声明中表示，由于佛吉亚和Plastal并非对方的直接竞争对手，因此这笔收购不会造成不正当竞争。佛吉亚所收购的Plastal德国资产包括Plastal位于德国的6家工厂和一个研发中心。佛吉亚CEO Yann Delabriere表示：“本次收购结果将直接显示在2010年的营业毛利率上。这笔收购将花费2200万欧元至3300万欧元...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，全球汽车零部件供应商佛吉亚（ Faurecia ）有意收购Plastal位于德国、法国和西班牙的工厂。据德国媒体报道，佛吉亚有意收购Plastal位于德国的6家工厂，及其海外的那些无力偿还债务的工厂。另据路透社报道，由于担心关键零部件供应不足，整车厂多次鼓励佛吉亚实施收购战略。佛吉亚目前正为宝马、大众和戴姆勒供货。但是佛吉亚官方并未对此作正面回应。Plastal总部设在瑞典哥德堡，是欧洲汽车塑件零部件的...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，法国汽车制造商标致雪铁龙（PSA）3月25号宣布，标致雪铁龙将投资7.8亿美元，用于其巴西工厂的扩产和新车型研发。标致雪铁龙CEO菲利普瓦兰（Philippe Varin）在声明中称：“利用这笔投资，我们将在巴西工厂研发新车型和新发动机，同时还将扩大巴西工厂的产能。”菲利普瓦兰还表示，拉丁美洲和巴西市场对标致雪铁龙未来发展将起关键作用，标致雪铁龙今年将在巴西市场投放两座版Hoggar车型、越野车车型和一...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，从4月起，菲亚特将接管克莱斯勒在欧洲11个国家的经销商业务。菲亚特将逐步替代克莱斯勒前合作伙伴——戴姆勒，接管克莱斯勒在欧洲的汽车物流和分配等业务。目前，菲亚特已经完全从戴姆勒手中接手了克莱斯勒欧洲汽车金融服务业务。目前，克莱斯勒德国、比利时、荷兰、法国、西班牙、瑞典、瑞士和波兰等地经销商网络共有400名工作人员。在未来一年半里，这些工作人员将逐步转移至菲亚特集团的经销商网络工...[详细]
据日本共同社报道，在与海外对手的激烈竞争中，日本汽车制造商纷纷在高速增长的印度市场加强从当地采购配件。印度被视为继中国之后的巨大潜在市场，他们希望使用成本低廉的配件以提高价格竞争力。汽车生产的重心正在迁往新兴市场国家，日本国内的汽车配件生产商也出现了希望政策支持其进军海外的呼声。日产汽车与法国雷诺合资在印度南部金奈市近郊设立的工厂将于5月投产。预计将来年产40万辆新款“MARCH”等汽车，与泰国的工厂并列...[详细]
据日本共同社报道，日产汽车公司和法国汽车业巨头雷诺公司17日在印度南部金奈市举行了新工厂的竣工仪式。这是两家公司首次联手建厂。工厂将于5月投产，到2011年3月生产8万辆汽车。据称全力生产时产能可达40万辆。新工厂将生产日产计划在全球发售的小型车“MICRA”（日本名为MARCH）。产品将在印度国内销售，并向欧洲和中近东等地区出口。工厂最初将雇用1500人，计划到2012年底把员工数量增至3000人。从2011年起，工厂还将生产雷诺...[详细]
据日本共同社报道，日产汽车和法国雷诺已正式开始和德国戴姆勒就通过交叉持股进行资本合作一事展开谈判。2009年，日产雷诺联盟与戴姆勒合计全球销量达到约763.6万辆。仅次于大众铃木联盟的861.8万辆和丰田的781万辆，位居全球第三。对于各大汽车厂商而言，开发面向新兴市场的低价汽车和需要巨额投资的先进环保技术是当务之急。日产、雷诺、戴姆勒三方将通过零部件和原材料的共同采购提高价格竞争力，并在电动汽车开发等环保技术领...[详细]
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