韩系零部件企业为何在危机中一枝独秀？

现代摩比斯5月26日宣布其在韩国金泉市的前大灯新厂已开始投入生产。该厂的销售目标是2012年达到1500亿韩元。现代摩比斯90%多的销售额来自现代和起亚汽车公司。但是该公司计划在较长的一定时间内，实现约25%的销售额来自现代、起亚以外的汽车公司。今年第一季度，现代摩比斯的销售额下降了13%，但营业利润上涨了33%。在中国，随着现代起亚的销量增长，摩比斯、万都、世亚、威亚等韩系的零部件供应商也纷纷在中国扩产。比如万都公司...[详细]

日产加大在韩国等地采购 与雷诺实现采购协同效应

雷诺-日产联盟计划通过加大在制造和物流、动力总成、汽车工程、采购、技术研发、轻型商用车、信息系统和支持功能等方面的合作，以期通过协同效应为两公司2009财年带来15亿欧元的自由现金流。“我们（的合作进程）必须加快，实现双方的协同效应，现在已经不是可做可不做的事，而是必须做的事，”雷诺、日产两公司的CEO戈恩5月29日称。其中在采购方面要实现协同效应，除了已有的雷诺日产采购组织（Renault- Nissan Purchasing Organi...[详细]

韩国汉拿：一家子公司（万都）收购另一家子公司49%股份

汉拿建设公司（Halla Engineering & Construction Co.）11月26日宣布已以196亿韩元（约合1300万美元），将其在汉拿Stackpole（Halla Stackpole Corp.）的49%的股份出售给万都(Mando)公司，以更好地实现协同效应。汉拿Stackpole和万都均为汉拿集团（Halla Group）旗下汽车零部件公司。万都曾在亚洲金融危机后的1999年末将72.4%的股份出售给J.P. 摩根和UBS资本合资建立的投资公司Sun Sage BV，直到今年，汉拿集团的子公司汉拿建设才...[详细]

CCMP亚洲投资基金再谋出售韩国万都

综合外电报道，CCMP亚洲投资基金(CCMP Capital Asia)再次计划出售韩国汽车零部件公司万都（Mando）株式会社。美国私人投资基金公司KKR（Kolberg Kravis Roberts & Co.）向CCMP亚洲投资基金出价13亿美元欲收购万都。另据知情人士透露，有意收购者除了KKR，还有两家汽车行业内公司。但并未指明是哪两家。万都在1997年亚洲金融危机后破产，之后被CCMP亚洲投资基金控股。2005年，CCMP亚洲投资基金第一次抛出出售万都的计划。当时有意收...[详细]

【环球车市】通用汽车下周或申请破产

现代计划在2010年投资1.72亿美元研发新车韩国现代汽车日前宣布计划2010年投资2140亿韩元（约1.723亿美元）用于开发新的产品，以刺激销量的上升。 亚洲脉搏（Asia Pulse）援引现代公司相关文件报道称，现代汽车将在2010年投放5款全新的或改款的乘用车车型，目前，现代官方并没有宣布任何有关新车计划的细节。 本周早些时候，现代汽车透露了一个非常具有野心的销量计划——2011年在美国、欧洲和亚太三大市场年销量100万辆。而早在今...[详细]

现代计划在2010年投资1.72亿美元研发新车

韩国现代汽车日前宣布计划2010年投资2140亿韩元（约1.723亿美元）用于开发新的产品，以刺激销量的上升。亚洲脉搏（Asia Pulse）援引现代公司相关文件报道称，现代汽车将在2010年投放5款全新的或改款的乘用车车型，目前，现代官方并没有宣布任何有关新车计划的细节。本周早些时候，现代汽车透露了一个非常具有野心的销量计划——2011年在美国、欧洲和亚太三大市场年销量100万辆。而早在今年3月份韩国现代就曾宣布在2009年投资9万亿...[详细]

裁员决定一日不改 双龙汽车工人罢工不止

韩国双龙汽车工会21日表示，工会将继续在平泽（Pyeongtaek）发动全面罢工以抗议公司的裁员决定。5月14日，双龙公司工会为反对公司裁员计划，在平泽工厂发动了无限期罢工。 作为重组回生计划的一部分，双龙公司打算到6月份在国内工厂完成裁减36%的员工。在这一消息公布后，双龙汽车工会工人在4月份举行过数次静坐抗议活动。负责双龙破产重组的法庭近日声称，公司审计师倾向于对双龙进行破产清算。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]

威亚汽车发动机带动三宝汽车配件等落户日照

据《日照日报》消息，当前国际汽车及零部件市场低迷，但中国汽车产业却一枝独秀，使外商投资开发区汽车零部件产业充满信心，特别是韩国现代集团的投资更加密集。今年，全区汽车零部件产业在建项目总投资达到29亿元，一季度完成实际投资7.6亿元，是去年同期的80倍。投资3.4亿美元的威亚汽车发动机二工厂发动机组装线设备安装基本完成，预计今年6月份投入试生产。威亚汽车发动机(山东)有限公司主要为现代汽车在印度、俄罗斯、美国、...[详细]

中国紧固件企业如何应对经济危机和欧盟反倾销？

近年来，中国紧固件行业保持了稳健的增长态势，与世界各国经济的加速融合，使之逐渐成为国际经济中一支不可忽视的力量。美国、日本、德国、法国、英国、加拿大、意大利、韩国和西班牙等国家对中国紧固件的需求也在逐年上升。其中，中国汽车紧固件产品品种满足率已达到60%以上，国内市场满足率已高达70%以上。1、2001-2008年中国紧固件出口量和出口金额据权威机构统计数据显示，“十五”期间，中国紧固件的产量年均增长约15%，销量...[详细]

2009-05-20 10:25:38 9 原创

现代起亚加快平台共享 将建6大标准平台

韩国现代与起亚汽车周日（5月17日）联合宣布双方将加快汽车平台共享，以降低研发成本并改进企业整体竞争力。据悉，现代与起亚计划到2012年打造成6大汽车生产标准平台，这些平台将负责生产现代与起亚汽车的所有车型。目前，现代与起亚汽车共拥有18个不同的车型生产平台，生产车型约32款。精简生产平台后，现代与起亚的许多车型将实现共线生产，如现代伊兰特与起亚Forte.。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]