据日本共同社报道，两年一度的“汽车盛典”东京车展将于21日在千叶市幕张国际会展中心开幕。日本各大汽车厂商将展出电动汽车等多款环保车型，向世界展示其尖端环保技术。受经济危机影响，本次车展竟然没有海外主要厂商参加。某外国厂商的高管表示：“与中国等新兴市场国家相比，日本市场缺乏魅力”。东京车展作为“世界三大车展之一”的地位岌岌可危。混合动力车销售良好的丰田公司本次不仅将展出充电式混合动力车“普锐斯”，还推...[详细]
盖世汽车讯 据日经新闻，日本丰田汽车计划与其控股子公司大发汽车联合开发一款紧凑型车，用以开拓新兴市场。据悉，这一款紧凑型车将对中国、印度、巴西和其他市场发售，预计售价将低于1.1万美元（约7.5万人民币）。报道称，丰田这一计划与总裁丰田章男的产品区域化战略吻合。这款小车将挂丰田标志销售，而生产则有大发完成，生产地有可能在隐遁需要。此外，丰田汽车也在单独研发自己的紧凑型汽车。这款小车将搭载1升引擎，预计售价...[详细]
丰田汽车的疾病与隐喻丰田汽车的神坛已经东倒西歪，造成此种局面的力量来自其内部。正是这家全球最大汽车制造商生产的丰田和雷克萨斯汽车将之“撞”得面目全非。曾经，丰田汽车以其品质与价格创造了日本汽车制造商在国际上的地位。在日本，这被称为“丰田神话”。而随着它超越美国底特律三大汽车公司，成为全球最大的汽车生产商，丰田走到了全球汽车的最前沿。因之，它获得了无上的荣耀。无论是哪一家汽车制造商，都会将丰田视为榜...[详细]
据日本共同社10月14日报道，2009年东京汽车展将于本月24日起在千叶市幕张国际会展中心向一般公众开放。各厂商将在本次车展上展出油耗可与混合动力车相媲美、内部空间宽敞的微型车。在微型车销量受到经济低迷影响的情况下，各厂商希望通过对本公司微型车的独特魅力的宣传来激活市场。大发工业公司将展出微型车“e:S”。经过轻量化设计及发动机改良，“e:S”每升汽油可行驶30公里。大发考虑把“e:S”的市场价格定在约100万日元(约合7...[详细]
据日本共同社10月14日报道，日本“汽车检查登记信息协会”14日公布的调查结果显示，除微型车外，日本国内乘用车在3月底时的平均车龄(新车登记时起算)为7.48年，去年同比延长了0.25年，创下了1975年该调查开始以来的最长纪录。这也是1993年起平均车龄连续第17年同比增长。该协会分析称:“全球性经济危机导致新车销售不振，车主换购热情不高是主要原因。”不过，该调查是在日本政府推出环保车减税及购车补贴制度前实施的，因此制度所...[详细]
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盖世汽车讯 本田今年9月底决定将关闭其欧洲设计室以降低成本。该设计室位于本田欧洲研发总部，地处德国奥芬巴赫，临近法兰克福，负责本田汽车和摩托车的设计。“这是迫于现今经济形势而不得不做出的结构调整。” 一位本田内部人士透露，“德国设计活动将于11月底停止。”欧洲设计室关闭之后，本田摩托车的设计很可能转移到意大利设计工作室，而汽车的设计则可能完全转移到日本。本田欧洲设计工作室曾设计过多款知名汽车，其中包括...[详细]
2009-10-15 08:32:02
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原创
盖世汽车讯 日产汽车首席运营官志贺俊之（Toshiyuki Shiga）10月12日表示，如果日元继续走强，日产可能要在日本国内执行严格的减产计划。志贺俊之称，日产目前正在努力提高产量，但是如果日元兑美元汇率仍低于90：1的话，将难以维持高产。尽管如此，志贺俊之坚称，日元稳定之后，公司会雇佣更多的定期员工。今年9月28日，日元兑美元创下了九个月来的新高，这引起日本汽车制造商和零部件供应商的共同关注，丰田和本田对其利润率尤为...[详细]
据路透社报道，东京车展出席厂商名单已说明一切：日本汽车市场如今已渐渐沦为无足轻重。至少这是车展开幕前一周给人的感觉，一家又一家的汽车制造商取消参展计划，答应现身的只有两个海外传统品牌——莲花(Lotus)和Alpina。这和两年前的车展相比简直是天壤之别，当时大众、戴姆勒、和宝马满腔热情地来到东京，虽然那时它们在日本市场的销量十分有限。东京车展通常被视为五大世界级车展之一，而如今这里却变得门可罗雀，足以印证曾...[详细]
日元继续走强可能迫使日产国内减产盖世汽车讯 日产汽车首席运营官志贺俊之（Toshiyuki Shiga）10月12日表示，如果日元继续走强，日产可能要在日本国内执行严格的减产计划。 志贺俊之称，日产目前正在努力提高产量，但是如果日元兑美元汇率仍低于90：1的话，将难以维持高产。尽管如此，志贺俊之坚称，日元稳定之后，公司会雇佣更多的定期员工。 今年9月28日，日元兑美元创下了九个月来的新高，这引起日本汽车制造商和零部件供应商的...[详细]
朝鲜重启对日汽车禁令 国内70%都是日本车法新社10月12日援引韩国一个福利组织周一的消息说，朝鲜重新启动了针对日本汽车的禁令，禁止其在公路上通行。报道认为，这反映出朝鲜和日本两国关系的紧张状态。 在朝鲜办公的韩国“好朋友”组织说，这项禁令始于2007年，但当时由于朝鲜国内70％的汽车都是日本车，因而不久便取消了这项禁令。该组织说，朝鲜于今年6月重启了这项禁令，要求本国地方官员核查每家工厂和国营企业，以确保掌握每...[详细]
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