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盖世汽车讯 综合外电报道，意大利倍耐力轮胎公司（Pirelli）6月25号宣布，作为中超联赛主赞助商，公司已于目前成立了"F1轮胎小组"，以专门从事F1轮胎的开发和生产工作。倍耐力将在2011年至2013年期间为F1锦标赛提供轮胎。当前F1轮胎赞助商日本普利司通公司（Bridgestone）将于今年年底退出。据悉，倍耐力将在公司意大利米兰研究中心进行F1轮胎的开发，并在其土耳其Izmit工厂生产该轮胎。此外，倍耐力将为所有F1车队提供6种类型的轮...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，鉴于全球经济逐渐复苏以及汽车需求不断增加，日本第三大车企计划在印度尼西亚工厂投资2000万美元，并将该工厂产能在3年内扩大一倍。日产表示，到2013年，日产印度尼西亚产能将扩大一倍至10万辆；日产印度尼西亚销量将从2009年的21,440辆增至9万辆。日产CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）表示：“日产将在印尼进行大规模投资。我对印尼经济及汽车工业的未来充满信心。”戈恩还表示：“日产正在考虑将印尼作...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，受益于亚洲和美国汽车市场需求的上涨，5月日本三大汽车制造商——丰田汽车、本田汽车和日产汽车的全球汽车产量均实现了不同幅度的上涨。丰田：同比增长28%日本第一大汽车制造商丰田汽车6月28号发表声明称，5月丰田全球汽车产量同比上涨了28%，至568,004辆。其中，中国工厂产量同比上涨了18%。本田：同比增长43%日本第二大汽车制造商本田汽车6月28号公布数据显示，即使中国工厂的停工给本田汽车全球产量产...[详细]
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图为雷克萨斯HS250h混合动力车盖世汽车讯 综合外电报道，日本汽车制造商丰田汽车6月27号宣布，由于车辆在美国高速公路安全管理局（NHTSA）执行的安全测试中存在漏油隐患，丰田将暂时停止雷克萨斯2010款HS250h混合动力车型在美国市场的销售。在NHTSA执行的汽车后撞安全测试中，雷克萨斯HS250h混合动力车存在漏油问题，且当车辆靠近火源时可能会引发火灾。NHTSA的安全测试结果公布后，丰田汽车决定在美国召回17,000辆2010款HS250h混...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，三菱汽车（Mitsubishi）近日与丹麦政府签署了电动车推广谅解备忘录。根据双方签订的谅解备忘录，丹麦政府将在2011年前后采购使用三菱i-MiEV电动车，并建立充电站。丹麦驻日本大使Franz-Michael Skjold Mellbin表示：“日本和丹麦是世界环保科技的领先者。三菱的电动车技术与丹麦创新理念的结合将带来更多的新能源解决方案。”当前，三菱在香港和日本销售i-MiEV电动车。另外，三菱已经与摩纳哥和冰岛等国...[详细]
盖世汽车讯 据日本经济新闻（Nikkei Business Daily）6月25日报道，丰田汽车预计从今年秋季开始向富士重工（Fuji Heavy Industries）供应微型车，年供应量约为1万辆。丰田将为富士重工供应Ractis微型车，且富士重工将使用自己的品牌销售这些车。2005年，丰田开始收购富士重工股份，并在后来将持股比例增至16.5%。受2008年金融危机影响，近年来丰田日本国内汽车销量持续走低。向富士重工供车将增加丰田日本国内汽车销量。（文章来源...[详细]
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盖世汽车讯 全球各车企的“年薪”一直以来都是是人们茶余饭后的谈资。在通用和福特等车企相继公布各自CEO在2009财年的年薪后，日本三大汽车制造商也于近日纷纷公布了各自CEO的年薪。下面，就让我们一起来看一下已经公布的这几家车企中哪家CEO的年薪最高：第一名：福特CEO艾伦·穆拉利（Alan Mulally）：1790万美元2009年，福特CEO艾伦·穆拉利的综合薪酬（包括薪水,股票及奖金在内）在2008年的基础上增加了6%，共计1790万美元。在...[详细]
2010-06-28 00:15:00
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原创
盖世汽车讯 综合外电报道，一直以来，日本丰田汽车总裁以及38位董事会成员的薪酬就比其他同行低出很多。在丰田全球大规模召回事件爆发后，这个差距已经变得更为明显。6月23号，丰田汽车召开了年度股东大会，这也是丰田汽车全球大规模召回事件爆发后的首个股东大会。在股东大会上，丰田宣布，为了帮助公司度过眼前的难关，丰田内部高管已经自愿将各自在2009财年的薪酬降低了10%。数据显示，2009财年，丰田董事会总薪酬为1595万美元...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，雷诺日产联盟CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）于6月23日表示，雷诺日产之所以想收购韩国双龙汽车（Ssangyong Motor），是因为雷诺日产希望利用双龙的剩余产能进行扩产。雷诺日产韩国釜山（Busan）工厂生产的日产汽车主要出口至俄罗斯和中东等地。而当前，这些车辆供不应求，雷诺日产急需扩产。与日元相比，韩元的本币汇率较低，因此，在韩国扩产日产汽车合乎情理。如果在日本扩产日产的话，由于日元的本...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，日产汽车（Nissan）CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）于6月23日表示，他2009财年（2009年4月1日至2010年3月31日）年薪为8.9亿日元（约980万美元），为今年公布的日本企业高管年薪之最。戈恩的年薪超过了索尼（Sony）CEO霍华德·斯金格（Howard Stringer）2009财年8.16亿日元（约898万美元）的年薪。戈恩同时也是雷诺CEO。2009财年雷诺付给戈恩的年薪为124万欧元（约152万美元）。受益于成本削减和中国等新...[详细]
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