盖世汽车讯 综合外电报道，福特汽车今日（11月18日）在向东京证券交易所递交的股权变更书中表示，福特将于11月25日通过大宗交易平台，向日本企业转让7.5%马自达股份，将其持有的马自达股份比例从11%降至3.5%。当前，作为马自达第一大股东，福特持有195,493,276股马自达股票（持股比例为10.98%），并拥有马自达195,493票（11.06%）投票权。股票转让之后，福特持有的马自达股票和投票权将分别降至62,313,276股（3.50%）和62,313票（3...[详细]
沧州瑞尔公司，成立于2001年，是一个集模具设计制作、数控车削、焊接为一体，以冲压加工为主体的零部件专业制造企业。
公司自成立之日起，便将技术研发能力作为企业的核心优势，从最初的普通冲压件做起，现已能够制造精度达0.01MM的精密冲压件，并且产品覆盖了汽车、摩托车、通讯、电子、机电、建筑、家用电器及生活用品等各个领域。公司顾客遍布全国各地，产品远销美国、德国、日本、韩国等发达国家，2009年公司外销产品比例达63％。
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盖世汽车讯 综合外电报道，日本住友商事橡胶工业公司2010年前九个月，实现净利润140.36亿日元（约合1.7亿美元）。2010年前九个月，住友商事橡胶公司净销售额为4245.14亿日元（约合51亿美元），营业利润上涨至286.4亿日元（3.43亿美元），同比增长190%。该公司超过一半的净销售额来自日本以外的国家，其中欧洲销售额占全球销售额的6.8%。该公司轮胎部的销售额占总销售额的84.2%。轮胎业务营业收入为224.62亿日元（约合2.69亿美元）...[详细]
盖世汽车讯 日本丰田汽车公司11月17日表示，该公司将在中国江苏省常熟市东南经济开发区设立丰田汽车研发中心，中心命名为丰田汽车研发中心（中国）有限公司（TMEC）。该中心部分职能机构将于明年初开始投入运营。丰田公司表示，该研发中心投资额度达7亿美元，建设目的为加快推行在中国的本土化研发，以提高其在中国市场的汽车销售成绩。待新的研发中心投入使用后，丰田公司将会把目前在中国市场的部分研发业务转移新的研发中心。据...[详细]
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一直以来，汇率变化对制造业的出口影响重大，而汽车制造业更是首当其冲。上个世纪九十年代，美国和瑞典的汽车制造业正是受惠于当时对其有利的汇率获得了长远发展的良机。而与此相反，英镑的升值让英国车企的竞争力下降，致使这个老牌汽车制造强国的汽车制造业一蹶不振。当前，日元汇率创15年新高，日本制造业接近衰退临界点，依赖汽车出口的日本车企正面临着重重危机。难承日元升值压力 丰田威胁政府将离开日本盖世汽车讯 丰田汽车...[详细]
2010-11-17 10:15:30
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原创
日本最大的汽车零部件公司电装（Denso）11月15日宣布，将在长春市成立汽车空调生产厂。新工厂将向一汽丰田和一汽大众等供应车用空调及相关零部件。新厂将于2011年8月动工建设，2012年底投产。工厂总占地面积约4万平方米，预计投资额约16亿日元（约合人民币1.3亿元）。该厂将是目前在天津生产汽车空调产品的天津富奥电装空调有限公司的分公司。电装目前在中国国内已有9家汽车空调及相关零件的生产网点，本次的新工厂将成为第10家，...[详细]
2010-11-16 08:47:18
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原创
盖世汽车闻讯 综合外电报道，本田公司11月15日透露，该公司将停止在日本国内销售思域轿车。本田的铃鹿制作所（三重县铃鹿市）将于12月停止生产混合动力版思域。待库存消化后，所有思域车型将在日本市场上正式谢幕，但该车在北美等海外市场的销售则将继续。本田于1972推出首款思域，目前在日本的累计销量已经超过300万辆，是本田最畅销的车型。同时思域在美国等海外市场也是畅销车型之一。但由于在日本市场，本田小型车飞度以及飞度...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，普利司通集团近日宣布，普利司通美国董事长Asahiko Nishiyama将返回日本，担任普利司通集团国际轮胎业务副总裁兼高管，正式生效日期为2011年1月1日。Asahiko Nishiyama担任新职位后，下列部门将直接向他汇报工作：亚洲与澳大利亚轮胎、中国轮胎、中东与非洲轮胎和特种轮胎部门。普利司通集团、普利司通美国董事会成员、普利司通副总裁、高管兼公司管理首席人权官Masaaki Tsuya将担任普利司通美国临时主席...[详细]
盖世汽车讯 据日本媒体报道，本田和三菱汽车公司欲加大在世界最大的汽车市场中国的扩张力度，以抢占更多的市场份额，赶超西方的竞争者。本田汽车公司近期宣布，该公司计划将提高其在中国工厂的产量，并且有可能在中国制造混合动力车型。而与此同时，三菱汽车公司与广汽集团在长沙签署合资备忘录，双方将按照50％-50％的合资比例组建新的合资公司，并且三菱计划将其中国的产能提高一倍。而富士重工旗下的斯巴鲁是目前唯一没有在中国...[详细]
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中国乘用车市场上已国产的日本品牌有6个：丰田、日产、本田、马自达、铃木和三菱，且这些品牌的国产车均集中在狭义乘用车（只包括轿车、SUV、MPV）市场。日系车份额降2%2010年1-10月，这些日系品牌国产乘用车在华销量共计214.69万辆，比去年同期增长25.2%，增速落后于中国狭义乘用车行业平均水平（37.8%）。这些日系车占中国狭义乘用车总销量的比重为23.5%，比去年同期的25.9%下降2.4%。广汽本田：日本三大车企在华合资企业中销量...[详细]
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