强台风逼近日本 丰田提前关停11家工厂

盖世汽车讯 丰田汽车于今日宣布将关停在日本中部的11家工厂，原因是台风即将在日本沿海地区登陆。丰田一位发言人透露：“丰田将取消这11家工厂的晚间班次。自今年3月11日日本遭受超强地震及海啸袭击以来，丰田花费数月时间试图恢复正常生产水平。因而增加了日本国内工厂的工作班次，以填补缺口。”不过该发言人拒绝透露本次关停可能造成的产量损失大小。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]

2011-09-21 14:28:28 6 原创

丰田4年内在美生产混动车零部件 中国或为补充

盖世汽车讯 据汽车新闻 Automotive News消息，日前丰田汽车宣布，将于4年内在美国生产混合动力车零部件，同时可能选择中国作为补充生产地，借此缓解成本压力。目前丰田混合动力车的电池、变极器和马达等关键部件均局限于在日本国内丰田工厂生产，而在美国的整车厂必须依赖进口自日本本土的零部件，这容易导致成本波动，尤其是在日元走强的情况下，将使制造成本居高。为了将混合动力车推广至全球，丰田考虑向海外转移零部件产能。丰...[详细]

2011-09-20 01:10:58 5 原创

本田拟在俄罗斯建立其第一家工厂

盖世汽车讯 据日经新闻报道，为了提高在快速增长的俄罗斯市场的竞争力，日本第三大汽车制造商本田汽车公司计划在俄罗斯建立其第一个整车厂。本田正在计划投资数十亿日元（数千万美元）在俄罗斯建新厂，新厂建成后年产3万至5万辆汽车。本田已经向俄罗斯政府提交该计划，并已开始与政府官员举行会谈。新厂址的具体位置目前尚未确定，俄罗斯远东地区是候选厂址之一。本田汽车去年在俄罗斯的销量达18,000辆左右。到2015年，俄罗斯汽车...[详细]

2011-09-20 00:11:00 9 原创

本田改变发展战略 拟授予其营销区域更多自治权

盖世汽车讯 本田首席执行官伊东孝坤（Takanobu Ito）表示，本田最近改变了产品研发机制，计划在将来授予各营销区域更多自治权。伊东孝坤在今年的法兰克福车展上表示：“本田在全球一共有6个营销区域：日本、欧洲、美国、中国、亚洲和中东。之前我们是在日本国内研发新科技，然后将该技术扩展推广到其它区域，现在我们鼓励各营销区域根据各自的市场需求情况，充分利用当地资源，独立进行技术研发。”本田未来的发展战略还包括，同日...[详细]

三菱与宝腾拟加强战略合作伙伴关系

盖世汽车讯 日本三菱汽车公司（MMC）和马来西亚宝腾汽车汽车公司（PROTON Holdings Berhad）日前发表声明称，为提高双方各自在国际市场的竞争力，双方正在讨论加强战略合作伙伴关系。双方探讨的合作条款如下：在马来西亚合作生产发动机；三菱委托宝腾汽车公司工厂生产三菱汽车品牌；三菱“Globle Small”概念车和宝腾“Global Small Car”的零部件共享；三菱向宝腾提供电动车、混合动力汽车以及插电式混合动力车方面的技术。三菱在...[详细]

英菲尼迪拟利用奔驰平台打造紧凑型轿车

盖世汽车讯 日产汽车公司旗下英菲尼迪品牌计划利用戴姆勒汽车旗下梅赛德斯奔驰的小型车平台打造一款紧凑型轿车。日产执行副总裁Andy Palmer表示，英菲尼迪的生产不应该完全集中在日本国内。有报道称英菲尼迪的这款轿车将在欧洲投产，并将对奥迪A3和宝马1系构成挑战。日产CEO卡洛斯?戈恩（Carlos Ghosn）在法兰克福车展上表示，该款新车型预示着戴姆勒与雷诺-日产联盟之间的合作进一步扩大。日产执行副总裁Andy Palme在接受欧洲汽车...[详细]

本田拟大幅提高其欧洲及新兴市场小型车产量

盖世汽车讯 据路透社消息，本田汽车公司CEO伊东孝绅（Takanobu Ito）日前宣布计划扩大其在欧洲及新兴市场的小型车产量。伊东孝绅表示，未来五年内，本田将提升Kei类别小型车的产量，使其占据总产量的份额从25%提高至40%。在日本市场，小型车往往冠以“Kei”的头衔（日语“轻自动车”首字“轻”读音近似英文K）。伊东孝绅指出：“公司制定此项规划是为了保证本田汽车销量进一步增长，这也是保证未来本田在全球汽车市场取得成功的必...[详细]

丰田北美整车厂及零部件厂生产恢复正常

盖世汽车讯 丰田汽车公司9月13日宣布其北美整车厂及零部件厂的生产均已恢复正常。丰田北美6座整车厂轻型车的生产已恢复正常，并且其恢复的速度远远快于丰田的预期。自今年3月份日本遭受地震及海啸以来，丰田预计其北美地区的生产要等到11月份甚至12月份才能恢复。日本3月份的大地震导致日本大多数汽车制造商的销量及盈利下滑，首当其冲的是丰田与本田。在此次地震发生之前，日本汽车制造商在美国的市场份额高达40%左右；地震发生后...[详细]

丰田驳斥华尔街日报 否认将从泰国向日本进口车辆

盖世汽车讯 日前丰田汽车对华尔街日报称其将从泰国向日本进口车辆的说法予以驳斥，否认因日元走强成本上升而需要进口丰田泰国工厂所生产的紧凑型车。上周华尔街日报援引丰田执行副总裁布野幸利（Yukitoshi Funo）说法称，日元汇率走强造成成本压力提升，丰田正考虑在泰国工厂生产的威驰和雅力士平台上开发新的衍生型号，并用“Toyota Weighs Thailand Exports（丰田权衡泰国出口）”作为标题表示丰田将从泰国向日本进口该紧凑型车...[详细]

2011-09-13 08:23:01 8 原创

丰田将停止向美国出口凯美瑞 重心转向当地生产

盖世汽车讯 日前丰田汽车宣布，计划停止向美国市场出售日本制造的凯美瑞车型，将重心进一步转移至美国当地生产的凯美瑞，并计划未来在美国每年销售36万辆凯美瑞。新近在美国推出的第七代凯美瑞总设计师岡根幸宏（Yukihiro Okane）日前透露：“当前美国的（凯美瑞）产能足以提供计划销售的车辆，北美区域完全能够自给自足。”当前从日本出口到美国的凯美瑞只占据其美国总销量的冰山一角，公司准备停止向美国出口凯美瑞以消除日元走...[详细]

2011-09-09 08:24:12 9 原创