萨博的资金需求恐将拖累庞大和青年

9月21日，瑞典西部上诉法院批准了萨博汽车的破产保护申请。于是，萨博争取到了至少三个月的重组时间，而瑞典政府将会代其支付工人薪资。当前，萨博有两项紧急事宜：一是与供应商谈判，以重启生产。萨博因欠供应商1.5亿欧元货款，今年4月以来生产基本处于停滞状况。而日本高田等萨博供应商曾申请要求萨博破产。二是，争取外来资金注入，而其比较有信心的是从庞大和青年获得2.45亿欧元的参股投资，但这项投资尚未获得中国发改委批准...[详细]

2011-09-23 09:10:24 7 原创

本田投资5千万美元扩建俄亥俄州工厂

盖世汽车讯 3月份的日本地震使本田美国工厂的产量也受到影响，为加快速度恢复正常生产水平，本田正投资5千万美元扩建俄亥俄州工厂。本田表示，此次投资主要是为了在俄亥俄州Russells Point工厂扩建一个75,000平方英尺的压铸件操作车间。在此之前，本田曾投资3.55亿美元升级俄亥俄州数家工厂的风洞。因3月份的日本地震造成零部件短缺，严重影响了本田汽车的产量。从年初至今，本田在美国市场的累计销量同比下降5.5%，市场份额从10.6...[详细]

丰田日产因台风关停日本工厂 本田调整工作时间

由于台风来袭，丰田滨松工厂员工提前下班盖世汽车讯 2011年9月20日，强台风洛克（Roke）袭击日本，迫使日本车企采取相应手段避免受灾，丰田和日产关停部分日本工厂，而本田则调整了工作时间。台风洛克于当地时间下午2点在日本中部滨松（Hamamatsu）登陆，距离东京以西约200千米处。丰田汽车表示，早先关闭了日本中部的11家工厂，并取消了当天晚班。而日产则于当地时间下午2点将两座工厂停工。本田汽车宣布，出于安全考虑，其位于滨...[详细]

2011-09-22 00:37:46 8 原创

强台风逼近日本 丰田提前关停11家工厂

盖世汽车讯 丰田汽车于今日宣布将关停在日本中部的11家工厂，原因是台风即将在日本沿海地区登陆。丰田一位发言人透露：“丰田将取消这11家工厂的晚间班次。自今年3月11日日本遭受超强地震及海啸袭击以来，丰田花费数月时间试图恢复正常生产水平。因而增加了日本国内工厂的工作班次，以填补缺口。”不过该发言人拒绝透露本次关停可能造成的产量损失大小。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]

2011-09-21 14:28:28 6 原创

丰田4年内在美生产混动车零部件 中国或为补充

盖世汽车讯 据汽车新闻 Automotive News消息，日前丰田汽车宣布，将于4年内在美国生产混合动力车零部件，同时可能选择中国作为补充生产地，借此缓解成本压力。目前丰田混合动力车的电池、变极器和马达等关键部件均局限于在日本国内丰田工厂生产，而在美国的整车厂必须依赖进口自日本本土的零部件，这容易导致成本波动，尤其是在日元走强的情况下，将使制造成本居高。为了将混合动力车推广至全球，丰田考虑向海外转移零部件产能。丰...[详细]

2011-09-20 01:10:58 5 原创

本田拟在俄罗斯建立其第一家工厂

盖世汽车讯 据日经新闻报道，为了提高在快速增长的俄罗斯市场的竞争力，日本第三大汽车制造商本田汽车公司计划在俄罗斯建立其第一个整车厂。本田正在计划投资数十亿日元（数千万美元）在俄罗斯建新厂，新厂建成后年产3万至5万辆汽车。本田已经向俄罗斯政府提交该计划，并已开始与政府官员举行会谈。新厂址的具体位置目前尚未确定，俄罗斯远东地区是候选厂址之一。本田汽车去年在俄罗斯的销量达18,000辆左右。到2015年，俄罗斯汽车...[详细]

2011-09-20 00:11:00 9 原创

本田改变发展战略 拟授予其营销区域更多自治权

盖世汽车讯 本田首席执行官伊东孝坤（Takanobu Ito）表示，本田最近改变了产品研发机制，计划在将来授予各营销区域更多自治权。伊东孝坤在今年的法兰克福车展上表示：“本田在全球一共有6个营销区域：日本、欧洲、美国、中国、亚洲和中东。之前我们是在日本国内研发新科技，然后将该技术扩展推广到其它区域，现在我们鼓励各营销区域根据各自的市场需求情况，充分利用当地资源，独立进行技术研发。”本田未来的发展战略还包括，同日...[详细]

三菱与宝腾拟加强战略合作伙伴关系

盖世汽车讯 日本三菱汽车公司（MMC）和马来西亚宝腾汽车汽车公司（PROTON Holdings Berhad）日前发表声明称，为提高双方各自在国际市场的竞争力，双方正在讨论加强战略合作伙伴关系。双方探讨的合作条款如下：在马来西亚合作生产发动机；三菱委托宝腾汽车公司工厂生产三菱汽车品牌；三菱“Globle Small”概念车和宝腾“Global Small Car”的零部件共享；三菱向宝腾提供电动车、混合动力汽车以及插电式混合动力车方面的技术。三菱在...[详细]

英菲尼迪拟利用奔驰平台打造紧凑型轿车

盖世汽车讯 日产汽车公司旗下英菲尼迪品牌计划利用戴姆勒汽车旗下梅赛德斯奔驰的小型车平台打造一款紧凑型轿车。日产执行副总裁Andy Palmer表示，英菲尼迪的生产不应该完全集中在日本国内。有报道称英菲尼迪的这款轿车将在欧洲投产，并将对奥迪A3和宝马1系构成挑战。日产CEO卡洛斯?戈恩（Carlos Ghosn）在法兰克福车展上表示，该款新车型预示着戴姆勒与雷诺-日产联盟之间的合作进一步扩大。日产执行副总裁Andy Palme在接受欧洲汽车...[详细]

本田拟大幅提高其欧洲及新兴市场小型车产量

盖世汽车讯 据路透社消息，本田汽车公司CEO伊东孝绅（Takanobu Ito）日前宣布计划扩大其在欧洲及新兴市场的小型车产量。伊东孝绅表示，未来五年内，本田将提升Kei类别小型车的产量，使其占据总产量的份额从25%提高至40%。在日本市场，小型车往往冠以“Kei”的头衔（日语“轻自动车”首字“轻”读音近似英文K）。伊东孝绅指出：“公司制定此项规划是为了保证本田汽车销量进一步增长，这也是保证未来本田在全球汽车市场取得成功的必...[详细]