美联社报道，尽管在国内市场跌得焦头烂额，美国通用汽车在欧洲市场的表现却“春风得意马蹄疾”本周三，通用汽车对外宣布，2008年上半年通用欧洲的销量比去年同期增长3个百分点，达120万辆——创下历史最高记录。通用汽车在东欧市场的销量同比增长58%。而通用在俄罗斯市场的表现更是高歌猛进，销量增长高达60%。甚至连通用濒临出售的悍马品牌在该国的销量也增长了21%。相反，通用在意大利和西班牙等修市场的销量却出现了下滑。通用...[详细]
路透社意大利报道，意大利汽车制造商菲亚特总裁Sergio Marchionne本周二称，该公司对美国汽车巨擘通用汽车的任何品牌都无兴趣。Marchionne是在试驾Cinquecento (500)赛车版的活动上对作出如上表述的.。通用曾表示,正在评估其悍马(Hummer)品牌,且可能会出售运动型多功能车(运动休旅车,SUV)生产线。...[详细]
据商务部网站7月2日报道，意大利汽车工业协会(Anfia)公布的数据显示，08年1-5月份，意大利乘用车新车登记总量达到107.36万辆，比上年同期下降10%，持续前四个月的下降趋势。其中国外品牌乘用车登记量达73.03万辆，同比下降10.4%，市场份额68.03%；意大利产乘用车登记量达34.32万辆，同比下降9.2%，市场份额31.97%。从意大利本地产品牌乘用车的销售情况看，除豪华高档车的登记量仍保持上升势头外，其他品牌均不同程度下降。法拉利(F...[详细]
美国汽车厂商6月份销量普遍锐减华尔街日报7月2日报道，美国汽车业形势在6月份出现进一步恶化，市场对卡车和运动型多用途车(SUV)的需求大幅下降。日本上半年新车销量创31年来新低日本汽车经销商协会（JADA）最新公布数据显示，6月份日本乘用车和卡车销量比去年同期下滑3.6%，至281,261辆；上半年累计销量下滑0.9%，至177万辆，创下31年以来的新低。意大利车企再次对欧盟CO2排放规划表示抗议《欧洲汽车新闻》报道，意大利菲亚特集团...[详细]
《欧洲汽车新闻》报道，意大利菲亚特集团首席执行官马其奥尼(Sergio Marchionne)最近对欧盟减收汽车二氧化碳排放的提议再度表达了自己的反对意见。Marchionne表示，要求菲亚特和PSA等小型、低排量车的平均排放量低于大型高油耗车辆“毫无意义”。按照欧盟规定，菲亚特必须将车辆平均二氧化碳排放量减低至122 g/km，而其他小型车企可能有更高的标准。“我们在2012年可达到130g/km的标准，”，Marchionne向《欧洲汽车新闻》表示，“...[详细]
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最新外电报道，自去年7月投产市场以来，由韩国现代汽车印度工厂生产的现代小车i10车系日前全球累积销售已经超过十万辆。现代i10为现代Atos-Santro 的换代车型，该车以起亚 icanto-EuroStar小车为基础衍生，推出以来在欧洲与各地创下了优异的销售成绩。除了韩国国内市场之外，现代i10第一个海外上市市场为意大利。印度现代汽车制造公司（HMIL）执行总裁H S Lheem表示，现代 i10车系印度市场今年约6.5万辆的年度销售目标已确定可达成...[详细]
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据英国“Which?”消费者满意度调查发现，评分最低的十辆汽车当中，最后的六辆车皆来自法国车厂。雷诺是成绩表现最糟糕的品牌，一举拿下满意度最低中的三个席位，其中包括整体表现最后一名位置，“当选者”为雷诺 Espace。倒数第二和第五的车款分别是拉古娜（Laguna）和风景（Scenic）。标致有两台汽车上榜，分别是标致307和206，雪铁龙则以Xsara MPV挤入黑名单中。剩下的位置分别由德国汽车、意大利汽车和美国车占据。奔驰 A系列由...[详细]
汽车品牌产销聚焦铃木汽车5月日本汽车产量年比增加1.9%本田汽车5月日本汽车产量年降12.2%丰田汽车5月日本汽车产量年增2.7% 5月日本车企产量及出口量依然稳定增长前5个月大众商用车销量上升13.2%08年前5月斯柯达全球销量上升18%5月大众品牌汽车全球销量下滑0.8%5月份沃尔沃卡车全球销量上升15%5月份俄罗斯市场外国品牌汽车销量增长42%08年6月意大利新车市场销量惨淡5月份欧洲商用车销量年比下滑5.6%节能减排新动向戴姆勒将于2010年...[详细]
综合外电6月25日报道，意大利汽车制造商菲亚特（Fiat SpA）24日宣布，该公司回购了286万股股票，平均每股回购价格为10.8396欧元。菲亚特股价24日收盘下跌7.9%至10.661欧元/股。菲亚特于3月底更新了其回购计划，回购总额为18亿欧元，该回购计划将于09年9月30日结束，一旦达到其回购总额或其股本的10%回购计划也将结束。菲亚特表示，该公司将回购3,440万股股票，总投资6.34亿欧元，该公司回购计划于07年4月开始。...[详细]
菲亚特首席执行官Sergio Marchionne接受路透社采访时称，6月意大利新车市场和5月份销量一样惨淡。但Marchionne强调说，意大利新车需求萎缩并未中断菲亚特目前的复苏，菲亚特集团正在为实现2008年销售目标稳步前进。5月意大利新车认证同比下降了17.6%，这已经是意大利新车市场连续第5个月下滑。众多因素造成了意大利新车销量连续5个月下滑，如西欧经济普遍衰退，油价高企，年初意大利政府倒台及4月突然召集的大选引起消费者不确定性...[详细]
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