市场2012年3月（辆）2011年3月（辆）同比增长奥地利4,0284,035-0.2%比利时6,4357,880-18.3%保加利亚25022511.1%塞浦路斯117235-50.2%捷克1,7161,945-11.8%丹麦2,6132,4506.7%爱沙尼亚2252135.6%芬兰3,0191,66781.1%法国41,16946,363-11.2%德国30,81130,7300.3%希腊336655-48.7%匈牙利1,2821,14012.5%爱尔兰1,5401,694-9.1%意大利12,01821,992-45.4%拉脱维亚31027911.1%立陶宛4273958.1%卢森堡390469-16.8%荷兰7,4607,3211.9%波兰5,...[详细]
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阿尔法罗密欧Giulietta身为专供欧洲的运动型掀背小车，这次经过演变成为全球战略车型。最初只有阿尔法罗密欧Giulietta一款车，后来克莱斯勒把Giulietta加长、加宽、两厢变三厢形成了2013道奇Dart。现在，道奇又把经过改造的Giulietta转交给菲亚特。新车名为菲亚特菲翔，并在今年北京车展进行了发布。菲亚特方面称，菲翔的设计直接来自意大利都灵。但众所周知，道奇Dart的外形设计来自美国密歇根。两款车除了前后保险杠、尾灯、商标...[详细]
2012-04-26 09:48:59
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原创
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盖世汽车讯 据意大利《车刊》（Quattroruote）杂志报道，菲亚特计划从2014年开始将在华产能翻倍，并计划每年增加一款新车。《车刊》日前采访了广汽菲亚特总经理郑显聪（Jack Cheng），后者表示从2014年开始，广汽菲亚特计划将新工厂的产能提升一倍至年产30万辆。广汽菲亚特工厂今年7月正式投产，一期年产能14万辆整车和年产22万台发动机。首款C-medium车型定名为Viaggio“菲翔”，采用菲亚特全球全新平台打造，与克莱斯勒道奇Dart...[详细]
2012-04-26 02:47:00
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原创
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西班牙汽车品牌西雅特是大众旗下有史以来最弱的汽车品牌。几十年来，西雅特以生产意大利菲亚特汽车公司的车型为主。在20世纪80年代德国大众公司将其收购作为其入门级车型品牌，但是费迪南德·皮耶希的将其收购并作为阿尔法罗密欧竞争车型品牌的计划至今未得以实现。西雅特正充分发挥其运动性特性，诣在通过中国汽车市场实现自我复苏。在北京车展上，西雅特推出了与大众Polo属同一平台的微型车Ibiza，其搭载大众入门级车型中顶级的...[详细]
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2012年4月23日，广汽菲亚特携豪华阵容闪耀亮相第12届北京国际汽车展览会。作为菲亚特品牌重新角逐中国市场和广汽菲亚特首款国产车型菲亚特Viaggio菲翔进入中级车市场的一个重要里程碑，此次北京车展，广汽菲亚特不仅带来了已经在中国上市的意大利明星小车与时尚标签——菲亚特500 Gucci版、菲亚特500敞篷版和象征着凌驾自由的全越界SUV菲亚特Freemont菲跃，更令全场瞩目的是，广汽菲亚特首款国产车型菲亚特Viaggio菲翔也在此次盛会...[详细]
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盖世汽车讯 日产汽车公司旗下豪华车品牌英菲尼迪日前宣布，拟大幅拓展其在欧洲市场的销售网络覆盖面。最近英菲尼迪在法国、西班牙、卢森堡等国家开设了新的销售中心，随后其将在其它一些重要的欧洲市场包括意大利等国家扩展销售网络。英菲尼迪全球业务执行副总裁Andy Palmer表示，拓展欧洲区销售网络对于英菲尼迪的销量增长具有重大意义，2016年英菲尼迪全球销量目标为50万辆，占据全球豪华车市场10%的份额。为了完成该计划，中国...[详细]
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盖世汽车讯 据彭博社消息，大众汽车以及奥迪汽车公司监事会宣布，同意奥迪收购意大利摩托车制造商杜卡迪。奥迪汽车公司日前在一次声明中表示，期望尽快完成收购，但其并未透露此项交易的财务条款。知情人士透露，奥迪汽车公司将以8.6亿欧元（约合11亿美元）的价格（包括债务）从投资者公司Investindustrial Group手中收购杜卡迪。奥迪汽车公司CEO施泰德表示，杜卡迪是全球知名的豪华摩托车制造商，在高性能发动机以及轻量化结构方...[详细]
2012-04-20 00:58:00
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原创
市场2012年1-3月（辆）2011年1-3月（辆）同比增长(%)奥地利88,76487,865+1.0比利时148,363169,904-12.7保加利亚4,4523,956+12.5塞浦路斯3,2164,014-19.9捷克43,52942,026+3.6丹麦39,41240,733-3.2爱沙尼亚4,0263,249+23.9芬兰47,81835,677+34.0法国507,830647,454-21.6德国773,636763,403+1.3希腊17,17925,267-32.0匈牙利13,96411,433+22.1爱尔兰45,89847,966-4.3意大利406,907514,759-21.0拉脱维亚2,4882,370+5.0立陶宛2,8782,867...[详细]
市场2012年3月（辆）2011年3月（辆）同比增长(%)奥地利37,93335,869+5.8比利时59,91563,533-5.7保加利亚1,4831,589-6.6塞浦路斯1,0001,539-35.0捷克17,06417,501-2.5丹麦12,38616,796-26.3爱沙尼亚1,5651,218+28.5芬兰22,92412,585+82.2法国197,774257,533-23.2德国339,123327,921+3.4希腊4,9018,531-42.6匈牙利4,7684,457+7.0爱尔兰13,10014,396-9.0意大利138,137188,495-26.7拉脱维亚879873+0.7立陶宛1,0031,096-8.5卢森堡5,3195...[详细]
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【编者按】3月可谓全球车市沿袭旧方向前行的一个月份，各国涨跌趋势和1、2月份基本一致，不过部分单一市场的变化幅度达到了本季度最高水平。成熟市场中，美国SAAR全年销量预期终于从新高的位置降回相对稳定的高度，但销量增幅仍然达到两位数；日本则以近80%的同比增幅成为最显眼的亮点；西欧地区德国和英国已经掀开“3月反攻”的浪潮恢复增长，但法国和意大利仍旧低迷不止。新兴市场中，增长成为3月主基调，但整个一季度总销量却由...[详细]
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