-
-
日本富士重工业公司日前本土发布了第三代斯巴鲁翼豹(Impreza)5门掀背两厢车型，并由此拉开了斯巴鲁全系列车型换代的序幕。该车将于今年八月份在美国和欧洲市场亮相。富士重工表示希望该车的全球年销量可以达到12万辆，其中45%的销量将来自美国市场。历代翼豹的几个核心结构：水平对置发动机、水平对置底盘布局、高刚性车体都得以保留，并有相当程度的强化，从而带来性能的全面升级。新斯巴鲁车型提倡的是更舒适的乘坐；更简易的操...[详细]
2007-06-07 00:00:00
10
原创
据路透社报道，意大利卡车制造商依维柯计划明年分别在北美和东欧寻求合作伙。 美国市场是依维柯未能深入的最后一个市场，尽管美当局排放标准调整等原因可能将对重卡销路不利，依维柯仍一直寻求机会进入美国市场。据上月报道，美国卡车制造商纳维斯塔（Navistar）公司有望成为依维柯（Iveco）重型商用车公司进入美国市场的伙伴。此外，依维柯正考察在波兰、保加利亚、罗马尼亚和俄罗斯等地寻找合作联盟的可行性，并...[详细]
2007-06-06 00:00:00
10
原创
-
-
在汽油价格居高不下和房屋市场表现疲弱的情况下，5月份美国新车销量仍增长了5%，为156万辆，高于上年同期的149万辆。其中轿车销售77.6万辆，同比增加6.1%；包括SUV、皮卡和面包车在内的轻卡类汽车销售78.8万辆，同比增加3.9%。在前5个月的最畅销轿车排行榜上，卡罗拉以4.5万辆的当月销量，超越雅阁上升到第二位；除此之外，其他车型的位置基本保持不变。凯美瑞继续以4.3万的月销量排名第一位。底特律三大在轿车市场上节节败退，在...[详细]
2007-06-04 00:00:00
10
原创
未来五年，美国柴油乘用车的销量将会超过混合动力电动车的销量——瑞士联合银行最近的一项研究表明，2012年，柴油车的销量将达到150万辆，超过预测的120万辆混合动力车的数量。 目前柴油车占到欧洲乘用车市场一半以上份额，但柴油车在美国市场并未如此流行。分析人士认为，对氧化氮排放物的严格限制影响了柴油车在美国市场的接受度。随着近来美国对低硫柴油燃料的解禁，各大整车厂纷纷计划在美国市场推出柴油版新车...[详细]
据《人车志》报道，通用北美总裁Troy Clarke近日表示，别克美国计划于2010年底推出第四款车型。第四款车型采用后轮驱动，但还不确定车型是基于2004年Velite概念车的跑车，还是于最近在中国上市的林荫大道相似的四门家轿。这款车将在通用全球后轮驱动系统平台生产，与新版庞蒂亚克G8和新版雪佛兰Camaro及Impala采用相同的底盘。目前，别克在美国的三大品牌为Enclave、Lucerne和Lacrosse，计划推出的第四款别克无论基于上述哪种车型...[详细]
-
-
5月份的车市继续改写美国汽车市场格局，丰田在不断谱写产业记录。继一季度总产销量超越通用之后，丰田在美国市场上的份额首次超越福特，成为全美销量第二大品牌。由于油价坚挺，低油耗的丰田汽车在美国市场大受欢迎，其5月份的销量猛增14.1%，达到26.9万辆，创月增幅最高纪录。在全美销量前十的位置上，丰田凭借凯美瑞、卡罗拉和混合动力车普锐斯的强势表现独占三席。丰田在美市场占有率从一年前的15.9%上升到17.3%，进一步威胁通...[详细]
近日，美标集团宣布，随着威伯科（WABCO）于今年秋初成为一家独立上市企业，该公司又提名3人加入威伯科董事会。 威伯科是美标旗下价值20亿美元的汽车控制系统业务部门，为重型商用车生产电子刹车、稳定性装置、悬架以及变速器控制系统。威伯科于1869年创立，1968年被美标收购。美标于今年2月份宣布，计划将威伯科分离出来，作为一家独立的公司进行运营。从美标分离出来之后，WABCO 将成为一家美国公司，在比利时布...[详细]
最近几日奇瑞，吉利，力帆等国内车企都在积极寻找和开发国外市场，奇瑞与一家国外零部件企业合作生产奇瑞汽车部件，南汽的名爵也在其原生地英国与客户见面了，力帆则开动了在俄罗斯的生产线，吉利的英国黑色出租车则即将在香港面世。这可能是国内车企在面对价格优势越来越不明显，利润空间日趋下降的市场做出的有效选择。 本周重点关注国内车企最新动态。美国车桥制造公司与奇瑞达成新业务合作 [来源：解放...[详细]
2007-06-02 00:00:00
10
原创
沃尔沃集团已于今年3月收购了日产柴96%的股份，并承诺将于2007年9月30日前完成继续收购日产柴剩余股票。但昨日，沃尔沃声明因公司内部行政原因，沃尔沃将无法在6月的年度大会上要求赎回在日产柴的剩余股份，改为在8月末举行的日产柴特别股东大会上履行。 沃尔沃方面表示，预期申购赎回手续可于今年完成，日产柴也将在7月份从东京证交所除名。该收购行为已获日产柴海外业务当局美国和南非的反垄断机构批准，沃尔沃对...[详细]
据路透社报道，日本轮胎公司普利司通（Bridgestone）收购美国奔达可公司（Bandag）已获欧盟放行。 去年年底，普利斯通美国控股公司以10.5亿美元收购奔达可，并在今年年初获得美国反垄断机构批准。奔达可是全球最大最先进的废旧轮胎翻新企业，收购成功使得普利斯通成为北美最大的翻胎公司，并与翻胎领域的两大市场龙头米其林和固特异一争高低。...[详细]
2007-05-31 00:00:00
10
原创
—— 全球视野·中国声音 ——
