英国《金融时报》4月25日伦敦报道全球最大的豪华车生产商宝马公司(BMW)昨日成为遭受信贷紧缩冲击的首家欧洲大型工业企业。由于（汽车）价格不断下降及美国市场坏账率日益上升，该公司出现了一笔2.36亿欧元（合3.69亿美元)的支出。尽管大多数公司都发布了强劲的第一季度业绩，但宝马此举可能会加剧外界对于此次金融危机对欧洲实体经济影响的担忧。宝马重申，公司今年全年税前利润目标将比去年略有提高。不过，该公司将二手车价格急...[详细]
美联社24日迪尔泊恩报道，尽管第一季度利润高达1亿美元，但福特周四表示因美国市场低靡公司全年利润预计仍将亏损。据报道，福特美国第一季度销量下滑约9个百分点，其中卡车和SUV的下滑速度呈加快趋势。福特称第一季度赢利来自于欧洲、南美洲的利润增长，制造成本的降低和商品价格上涨带来的利润。因北美市场疲软，福特已于宣布将第二季度北美产量减少10万辆，并将进行部分裁员。...[详细]
综合外电4月25日报道，沃尔沃轿车公司（Volvo AB）25日公布财报称，公司第一季度净盈利增长12%，归因于欧洲强劲的需求抵消了美国市场销售持续放缓的影响。沃尔沃表示，第一季度净盈利为42亿瑞典克朗，高于07年同期的37.5亿瑞典克朗，亦高于预期的39.7亿瑞典克朗。同期营收增长26%至766.8亿瑞典克朗，高于预期的750.8亿瑞典克朗。沃尔沃首席执行官Leif Johansson在声明中表示，在东欧和亚洲等市场销售的增长抵消了北美市场的疲弱趋...[详细]
综合外媒报道，美国车桥公司（American Axle Manufacturing）日前对外宣布，尽管公司表示愿意支付工人每小时30美元以上的薪酬，但在最新的谈判中美国汽车工会（United Auto Workers）还是拒绝了公司的减薪要求。车桥公司提出的具体薪资水平不得而知。据报道，美国车桥公司曾表示公司工人的每小时的薪水和福利高达73.48美元，远远高于行业平均水平的30美元， 但工会表示其工人实际收入仅40-50美元。“公司谈判组在达到有竞争力的劳...[详细]
综合外电4月24日报道，福特汽车公司（Ford Motor Co）在第2季度将在北美的汽车产量削减101,000辆以应对美国疲软的汽车销售市场。福特首席财务官唐·勒克莱尔（Don Leclair）在24日的一次电话会议商声称，公司计划在第2季度生产710,000辆汽车和卡车。但是公司在欧洲的生产量将会增加53,000辆达到565,000辆。产量的削减凸显了美国经济的疲软，再加上油气价格的不断上涨，正不断影响着美国新生产的汽车和卡车的销售。通用汽车公司（Ge...[详细]
综合外电报道，美国车桥制造公司(AAM)近日称如果全美工会继续拒绝该公司提出的薪资福利待遇，AAM将考虑关闭部分或全部工厂以维持竞争力。AAM在公司声明中表示，工会屡屡拒绝AAM的薪资提议，却与该公司在美国的主要竞争对手达成了降低薪水的劳资协议，这其中包括德纳、FormTech以及中国Neapco等传动系统供应商。自AAM五个工厂约3650名工人2月26日罢工以来，AAM与UAW的谈判一直无重大进展。工会谴责AAM不愿谈判，而公司方面反驳称工...[详细]
综合外电4月24日报道，丰田汽车（Toyota Motor Corp.）发言人24日宣布，该公司执行副总裁Tokuichi Uranishi将于6月退休，另一位执行副总裁Akio Toyoda将接管Uranishi的海外运营职责。Akio Toyoda是丰田汽车创始人兼名誉主席Shoichiro Toyoda的长子，目前负责丰田汽车国内销售业务。丰田汽车执行副总裁Kazuo Okamoto将担任董事会副主席职务。此外，丰田汽车美国销售总裁James Lentz将担任管理长。丰田汽车副总裁人数将由目前的7位降...[详细]
北京车展背后折射出来的信息《人民日报》汽车专栏王政对4月20日开幕的这次北京国际车展概括为三句话：自主品牌阵营不断壮大；合资企业展示本地开发成果；跨国公司主打节能环保牌。同时,他也从此次车展的举行看到了:一、世界经济不景气再次证明中国市场对国内外车企的重要性二、全球生产资料价格上涨使中国的成本优势即将成为最后的晚餐三、美国次贷危机的冲击波同样对中国经济产生严重影响四、国际油价一路高歌把许多准车族挡在了...[详细]
综合外媒报道，2008年第一季度日本丰田汽车以241万辆（+2.7%）的全球销量成绩超过美国通用汽车成为世界第一大汽车公司。通用第一季度全球销量下降接近1个百分点，共售出225万辆汽车。通用表示，尽管集团四大销售区（北美，欧洲，亚太和中东、拉美及非洲）中除北美销售区域外，其他三大地区都创造了新的销量记录，三大区域整体销量上升8个百分点，但因北美区域下跌惨重，幅度达10个百分点，导致整体销量出现下滑。丰田07/08财年（20...[详细]
中国商务部4月24日消息，2007年中国首次取代美国成为德汽车业的最大海外销售市场，德汽车工业协会数据显示，大众、奥迪、奔驰、宝马及保时捷在华总销量达96.7万辆，超过同期在美销量（94.8万辆）。中国也是德汽车企业的最大海外生产基地，2007年德系车已占华总产量1/6。面对迅猛增长的中国市场，德汽车厂家纷纷扩大在华生产或计划提高产能，大众南京新工厂已正式投产，宝马则计划至2010年将在华产能提高到10万辆，并正在为此商谈兴...[详细]
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