通用新掌门：关闭更多工厂 削减更多职位

通用新任首席执行官韩德胜(FritzHenderson)在周二（3月31日）表示该公司现在仍面临着极大的破产风险，通用将关闭更多本土工厂、削减更多职位。图：通用新任CEO韩德胜据悉，通用曾在2月份计划关闭5家工厂，而此次关闭的工厂数目则超过了这5家。另外，通用还将与美国汽车工人协会(UAW）就新一轮的员工买断计划进行谈判。在改组计划遭奥巴马政府否决后，韩德胜表示通用汽车“需采取进一步措施”。之后他又在一次电话会议中指出，通用...[详细]

2009-04-01 17:50:44 6 原创

奥巴马称破产是通用的最佳选择 可能分拆

综合外电报道，美国总统奥巴马表示，尽快协商实行破产是通用公司重组恢复竞争力的最佳选择。国会议员及两位熟悉内情人士表示，奥巴马政府对通用提出的预先包裹重整程序是势在必行的。而一位白宫官员说道，“奥巴马的立场并没有变。”通用汽车发言人雷妮·拉希德-梅伦姆(renee rashid-merem)说:“我们目前的工作重心是加速营运重整并削减负债。通用汽车将采取一切必要措施来完成重组。”据悉，通用公司正在研究一项可行的破产计划，...[详细]

通用将在未来数周内决定悍马品牌命运

美国新任首席执行官韩德盛（Fritz Henderson）周二（3月31日）表示，通用汽车将错过自己设定的决定悍马品牌最终去向的期限，但将在未来数周内迅速敲定。根据通用汽车2月份向美国政府提交的中长期生存计划，通用将在2009年第一季度结束前决定是否出售悍马或直接关闭运营该品牌。“我们一直在与数家兴趣买家举行商谈，”韩德盛向解释通用延期决定的原因，“我们将在未来数周内决定是否出售。”自2005年以来，通用汽车累计亏损高达820...[详细]

京西重工将购买德尔福全球悬挂与制动业务

本周二，美国零部件制造商德尔福表示，中国京西重工公司（ BeijingWest Industries Co）将购买德尔福的全球悬挂与制动业务，但没有透露出售价格。德尔福原为通用汽车旗下子公司，于2005年开始进入破产保护。目前，德尔福已经申请美国法庭在4月23日就悬挂与制动业务的出售进行听证，并希望能在2009年第四季度完成交易。德尔福表示出售悬挂与制动业务是重组计划中的一部分。据介绍，德尔福的悬挂与制动业务在北美、中国与欧洲等地设...[详细]

奥巴马变身为底特律三大CEO

美国总统奥巴马周一表示，他希望能拯救美国汽车业。在新任首席执行官的带领下，通用将有60天的时间重组公司或者申请破产，而克莱斯勒还剩下30天的时间完成与菲亚特汽车公司的合并。奥巴马周一详述了对通用和克莱斯勒两大美国汽车业巨头的重整计划，让通用首席执行官瓦格纳下台，并且开始要求更换通用公司董事。在奥巴马眼中，这些管理层行动过慢，直至把通用推向政府救援的边缘。【要闻点评】1.奥巴马直接推翻了通用公司董事会所要...[详细]

彭博社称现代汽车迎来追赶丰田的绝佳机会

彭博社30日报道，在陷入28年以来最严重停滞状态的美国汽车市场上，现代汽车迎来了一个绝佳机会。根据彭博社的报道，今年以来美国市场上的汽车销量骤减了39%，世界第一大汽车公司日本丰田的销量也减少了36%。与之相反，现代汽车的销量增长了4.9%。该社分析认为，这种销售的增加对现代汽车疲软的内需销售（减少20%）起到了一种缓冲作用。因为现代汽车在竞争者摇摆不定时，以韩元贬值为武器，积极地发动了对美国市场的经营。最近6个月...[详细]

【环球车市】奥巴马痛批通用、克莱斯勒

奥巴马痛批二巨头：不行就破产 美国总统贝拉克·奥巴马３０日发表讲话，否决汽车业巨头通用和克莱斯勒的整改计划。他分别给这两家陷入绝境的公司６０天和３０天最后时限，若不能在这期间达到政府要求，可能要求它们破产重组。 痛批二巨头 奥巴马在讲话中没有给两大汽车业巨头留任何面子。他说：“年复一年，我们看到（汽车业）一次次文过饰非、艰难抉择一再推迟。即便外国竞争者已把我们抛在身后依然如此。” 他说，通用和克莱斯勒...[详细]

菲亚特在克莱斯勒的初始持股比降至20%

据消息人士称，根据克莱斯勒和菲亚特公司修正后的合作计划条款，菲亚特在克莱斯勒的初始持股比例为20%，低于双方之前协议中规定的35%。菲亚特汽车与奥巴马政府的汽车业工作小组进行了两次谈判后；表示入股克莱斯勒的股份比例将发生改变，但是具体原因目前尚未得知。美国政府31日表示，与菲亚特合作被视为克莱斯勒生存下来的唯一途径；克莱斯勒无法独立生存。克莱斯勒董事长兼首席执行官纳德利（Bob Nardelli）30日发表声明称，很高...[详细]

经济不景气 日本电装欲在美国工厂裁员

近日，日本电装公司对外宣布，称该公司打算向其田纳西州县治雅典工厂的工人提出自愿买断计划。据悉，该工厂目前拥有员工900人，是麦克明郡（麦克明郡郡政府位于县治雅典）雇用人数最多的公司。由于经济不景气，过去几个月电装实行了每周四天工作制以节俭开支。电装曾于2月3日宣布预计2008/09财年（2008年4月1日至2009年3月31日）营业亏损将达620亿日元，净亏损将达640亿日元。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]

ISO/TS 16949质量体系的目标及好处

由于汽车供应商通过了QS-9000或VDA6.1质量体系认证后，其证书在全世界范围内并不能得到所有国家的承认和认可（至目前为止，美国三大汽车厂和德国、法国、意大利的OEMs仅就"内部审核"（QS-9000要素4.17）和"分承包方的开发"(QS-9000要素4.6中的4.6.2.1)达成相互认可）,且QS-9000和VDA6.1均不是经国际标准组织(ISO)颁布发行的。为减少汽车供应商不必要的资源浪费和利于汽车公司全球采购战略的实施，国际汽车特别工作组（IATF）以及IS...[详细]