全球替换轮胎专家固铂轮胎(Cooper Tires) 4月26日-27日助力北美职业漂移系列赛（简称Formula D）--新加坡站。此前，固铂轮胎已成功赞助A1世界杯中国站、第六届全国卡车大赛、全国汽车场地锦标赛等赛事，此次牵手北美职业漂移系列赛（简称Formula D）延续了其与赛事合作传统。北美职业漂移系列赛（简称Formula D）由美国人Slipstream于2003年创立，经过5年，已发展为世界最具影响力的漂移比赛之一。倡导"激情、挑战、信心"的Formula...[详细]
-
-
（2008年5月4日，云南东川）全球替换胎专家固铂轮胎(Cooper Tires)近日携旗下轮胎产品Discoverer STT全程赞助了具有"魔鬼"赛事之称的中国东川泥石流汽车越野赛暨中国汽车越野系列赛东川站比赛。这是这一美国轮胎公司在参与A1GP世界杯汽车大赛、全国汽车场地锦标赛以及第六届全国卡车大赛后，与汽车赛事的再度携手。东川泥石流汽车越野赛是借用东川独特的地貌和多变的环境所打造的独一无二的泥石流汽车越野赛。这一赛事在经过4年的...[详细]
多年来，汽车和能源行业观察人士一直想知道，汽油价格升到多少会促使美国消费者改变自己的驾驶习惯？美国市场至今仍是全球最大的汽车市场。现在这个答案已经揭晓。今年春末夏初，汽油价格终于升至并超过每加仑4美元，于是美国车主纷纷减少开车时间，将耗油厉害的小型卡车和SUV拒之门外，而这两类车过去一直是美国汽车厂商的赚钱产品，许多人甚至转而乘坐公共交通。自上世纪50年代起，美国的公共交通在整个交通系统中一直处于冷清状...[详细]
根据《国家邮报》消息，麦格纳总经理Mark Hogan证实了该公司正在与一些加拿大的省政府及美国的州政府展开商谈，主题是在北美地区建立这个配件生产商第一个汽车组装工厂的相关事宜。根据Hogan先生透露的信息，这件事已经是板上钉钉的事了，只是工厂的建地点与时间还尚未确定。根据该报纸透露的消息，Hogan先生相信确定工厂所在地不仅仅是一件财务上的事，它还决定于企业运转等一些事项，如道路、能源等基础设施条件及可用性，以及员...[详细]
-
-
盖世汽车网：一个特殊现象是大部分主业不涉及轮胎生产的汽车供应商一般都与轮胎无关，而轮胎生产商也很少涉及轮胎以外业务。轮胎业很另类，而固铂轮胎又是另类中的另类。专注于轮胎替换市场的固铂轮胎是美国第二大轮胎厂家，进入中国市场不算早（2006年），到现在在多个领域与其他轮胎厂商不曾接触过的合作伙伴合作，涉及各种与传统意义上轮胎行业无关的活动，能否就目前业务状况作个简单说明？辜思历：固铂轮胎在中国做大胎也做小...[详细]
2008-07-17 10:05:13
18
原创
路透底特律/纽约报道---在通用汽车(General Motors)努力在深度萎缩的美国市场出售汽车的同时，银行家们正为一项更为重要的销售忙活：为通用汽车高达40亿美元的资产出售寻找买家。通用汽车旗下的悍马(Hummer)品牌运动型多功能车(运动休旅车，SUV)已经联系到买家，一位销售分析师预计出售该品牌为公司带来的进账不到10亿美元。不过通用汽车周二宣布大规模重组计划时，已敲定了出售其他资产，或许涉及其他汽车品牌的方案，以期在2009...[详细]
据法新社报道，欧洲最大的汽车制造商大众公司１５日宣布，将投资１０亿美元，在美国田纳西州查塔努加新建一家汽车厂。预计到２０１１年年初投产，年产能力为１５万辆中型轿车。１５日，受市场对美国经济忧虑影响，欧元对美元汇率创下１欧元兑１．６美元的历史新高。在欧元区生产汽车、再出口至美国赚取美元使欧洲汽车制造商损失惨重。与大众相似，德国宝马汽车公司也有在北美增产的计划。宝马计划到２０１２年在北美销售网络投资１...[详细]
汽车零配件工业是整车产业的发展的基础，汽车零配件消费也直接受新车消费影响。美国汽车零配件产量的70%用于OE配套市场，30%用于后市场，即所说的“汽车维修市场”。近年来，美国本土整车生产企业——底特律三强（通用、福特、克莱斯勒）的市场份额持续萎缩，为其配套的汽车零配件行业也深受其害。另一方面，随着外国整车企业在美份额不断增长，为其配套的零配件企业收益不断增长。近年来，迫于进口车及外国厂商在美产品份额增长的...[详细]
2007年，美国汽车零配件出口额约为620亿美元，与2006年出口额（589亿美元）相比，略有增长。从出口目的地分布来看，加拿大、墨西哥、欧盟15国以及日本市场占据了美国汽车零配件出口额的88%。2007年美国汽车零配件进口额创新高，达988亿美元，与2006年进口额（952亿美元）相比，略有增长。从进口国别上看，2007年从中国进口了85亿美元，同比增长23%；墨西哥、加拿大、日本、德国、中国五国进口额合计794亿美元，约占总进口额的80%。...[详细]
日前，北美沃尔沃公司公关部副部长Geno Effler发表声明，沃尔沃公司没有计划减少美国30%的经销商。本周一Automobilwoche援引沃尔沃德国发言人Olaf Meidt的话称，因销量下滑严重，沃尔沃将较减少美国30%的经销商。Effler表示，沃尔沃对美国经销商的策略是鼓励经营困境的经销商自愿退出经销网络，而并非采取裁减措施。目前沃尔沃在美国拥有350家经销商，但因产品结构单一，大部分为SUV XC90，在油价的压力下，其销量一直处于下滑状态...[详细]
—— 全球视野·中国声音 ——
