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图为丰田章男在听证会上盖世汽车讯 综合外电报道，美国当地时间2月24号，丰田汽车总裁丰田章男出席了美国众议院监督和政府改革委员会就丰田召回举行的听证会。在听证会上，丰田章男称自己很肯定丰田车辆的电子控制系统不存在任何设计缺陷，并表示丰田汽车从来没有逃避问题。汽车电子控制系统无任何设计缺陷针对听证会上众议院监督和政府改革委员会对丰田汽车电子控制系统提出的质疑，丰田章男用日语表示：“我很肯定我们的电子控制...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，2月24号，丰田汽车总裁丰田章男（Akio Toyoda）将面对美国立法机构的审讯，而在他的身后，它的公司面临的是内部员工和供应商的唾弃。几十年来，数千家零部件供应商生活在丰田汽车这个大王国里，为这个汽车帝王供应“砖瓦”。但是，丰田汽车近年来无休止的降价需求把这些供应商们压得喘不过气来。很多零部件供应商投诉称，十年来，丰田汽车将价格压低了10%，全然不顾原材料（比如钢铁）成本的上涨。丰田汽...[详细]
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图为丰田章男福特二世(Henry Ford II)曾经这样评价他的家族企业：在福特，没有真正的皇太子。然而，丰田汽车家族却有自己的皇太子——丰田章男。美国当地时间2月24号，这位如今已经登上王位的皇太子将出席美国国会就丰田召回事件举行的听证会。他所背负的使命是如何挽救丰田家族。在他提前发布的书面证词上，征对丰田召回事件，丰田章男进行了自我忏悔，称自己有不可推卸的个人责任。丰田章男称：“在过去，丰田汽车一直以安全性和...[详细]
2010-02-25 00:01:00
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原创
盖世汽车讯 综合外电报道，日本日产汽车CEO戈恩（Carlos Ghosn）于2月24号在日本福冈(Fukuoka Prefecture)对表示，丰田汽车的大规模召回并不会降低日本汽车在美国的市场份额。戈恩表示，日本汽车依然将是美国汽车市场的主角之一，他并不认为丰田汽车召回事件会让人们对“日本制造”的质量和信誉度产生质疑。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，2月23号，美国国会就丰田召回事件举行了听证会。在该听证会上，美国众议院能源和商业委员会主席Henry Waxman炮轰丰田汽车和美国高速公路安全管理局（NHTSA），称丰田推卸责任，而高速公路安全管理局则缺乏责任心。Waxman表示：“美国国会翻阅了近2600份关于丰田刹车失灵的投诉，其中700份涉及交通事故。但丰田汽车要么推卸责任，称刹车失灵是驾驶员驾驶技术不过关，要么把问题归结为脚垫卡住油门和油门因...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，2月23号，美国众议院能源和商贸委员会就丰田召回事件举行了听证会。在该听证会上，丰田汽车承诺，丰田将继续调查车辆加速失灵问题。丰田北美销售总裁兰茨(James E. Lentz III）对委员会主席Henry A. Waxman表示：“目前，丰田依然在调查研究紧急刹车失灵问题，包括这些车辆的电子控制系统是否是造成紧急刹车失灵的原因。但是，截至目前，丰田依然没有发现任何证据可以证明电子控制系统存在问题。后续丰田...[详细]
盖世汽车讯 受中国市场需求激增拉动，本田汽车1月份全球产量同比大增28%。本田公司2月23日公布数据显示，2010年1月份本田公司在全球范围内共生产290,752辆汽车。其中，本田在中国的产量同比上升68%，本田在美国的产量同比上升39%。惠誉评级分析师Jeong Min Pak认为，2010年，中国和印度等新兴市场需求将继续井喷，加之美国市场逐步恢复，全球汽车消费需求将出现稳步恢复。数据显示，1月份中国市场的乘用车、卡客车的销量实现了翻番...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，马自达汽车近日表示，马自达中国工厂将扩产，以应对中国汽车市场需求的上涨。2月22号，马自达CFO Kiyoshi Ozaki在东京接受采访时表示，考虑到2011年以及2012年中国汽车市场需求，我们需要在扩大马自达中国工厂的产能。”但是Kiyoshi Ozaki并未透露具体的扩产数量。Kiyoshi Ozaki还表示，马自达与福特在中国的合作将继续，马自达需要福特，福特也需要马自达。2009年，中国首次超越美国成为全球汽车销量最...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，2009年全年，宝马汽车以431辆的优势，超越奔驰成为美国市场豪华车销量冠军。2009年全年，美国市场豪华车总销量为600,000辆，与2008年基本持平。2008年，美国豪华车市场销量同比下跌了30%。2009年全年，宝马豪华车车型在美国的总销量为119,219辆，梅赛德斯-奔驰销量为118,788辆。梅赛德斯-奔驰曾经蝉联美国豪华车市场2006年、2007年和2008年的销量冠军。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，全球知名咨询公司罗兰贝格（Roland Berger Strategy Consultants）近日向业界发出警告，称全球汽车用锂电池产业泡沫正在成型，且该泡沫破灭后代价将会很惨重。目前，很多车用锂电池生产商都相继在美国、亚洲和欧洲建立新工厂，其中有不少工厂还受到了政府的补贴。罗兰贝格预测，截至2015年，全球车用锂电池产能至少将会是实际需求的两倍。罗兰贝格称，锂电池产能过剩会使锂电池产业上演一场市场份额争夺...[详细]
—— 全球视野·中国声音 ——
