盖世汽车讯 2011年8月1日据Autonews网消息，美国政府新近拟定的燃效标准高达54.5 mpg，但是底特律汽车三巨头的高利润大型皮卡将得以豁免。政府将免除大型皮卡2017年到2019年之间任何提高的燃效标准。一位政府官员指出，大型皮卡之所以受到特殊待遇，原因之一是要接受2012-2016年燃效目的重大挑战。“政府当局承认，卡车需要特殊对待，以便使它们能够将司机所需要的实用性和耐用性保留下来。”美国的汽车政策理事会理事长Matt Blunt...[详细]
盖世汽车讯 2011年8月1日，据路透社消息，巴伦周刊今日版评论认为，由于福特削减债务，推出新款车型，以及积极扩大中国和印度市场，可能推动股价上涨25%。上周一，福特报告了其连续第八个季度的净利润，其收入增长了13%至355亿美元。其股价上周五收于12.21美元。福特预计其股价将上涨25%至15.26美元。据巴伦周刊评论，福特的总债务高达230亿美元。其业已偿还了90亿美元的债务，今年年底前还将偿还另外20亿美元。一旦与美国汽车工会...[详细]
郎咸平：韩国汽车之所以能从业界的笑话变为神话，真正起作用的还是其背后苦心营造的系统工程。美国NBC有一档脱口秀，主持人雷诺在1990年的节目中讲到现代汽车，他说我经过两年的研究，终于懂得了韩国人造的现代汽车跟美国有什么不一样，美国人造的汽车要开才会动，韩国人造的汽车要推才会动，而且还是下坡的时候。全体哄堂大笑。韩国人就这个水平，你能造什么汽车呢？我们笑韩国人，笑啊笑啊。到了1997年碰到亚洲金融危机，韩国整...[详细]
盖世汽车讯 美国福特汽车公司与美国汽车工人联合会（UAW）的劳资谈判已经于7月29日正式启动，福特汽车公司劳工部总监马洛伊（Marty Malloy）日前表示，福特汽车期望此次劳资谈判不会引发工人罢工活动。“我们最不希望做的事情就是招致罢工活动的发生，”马洛伊在福特汽车位于美国的一家工厂表示，“我们正努力同UAW工会协商。”在福特与UAW工会的谈判中，UAW谈判队伍身穿蓝色套头衫，福特汽车公司高层管理人员则是西装革履，虽然双...[详细]
盖世汽车讯 宝马汽车公司首席财务官（CFO）艾希纳（Friedrich Eichiner）日前表示，他对大众汽车公司增持宝马合作伙伴SGL碳纤维公司的股份的消息并不关心。艾希纳向路透社表示：“我们的态度是开放的，如果有其他的汽车制造商对帮助环保汽车材料的发展有兴趣，我们表示欢迎。”据了解，宝马汽车公司曾与SGL碳纤维公司联手制造碳纤维的轻质汽车部件，为现电动汽车的轻量化而努力，双方共同投资了1亿美元用于在美国的西雅图附近建造...[详细]
盖世汽车讯 2011年7月28日，据外媒消息，美国2017至2025年度企业平均燃油经济标准CAFE（Corporate Average Fuel Economy）将提高至54.5mpg，而加利福尼亚州的监管机构率先表示将支持白宫的燃油效率计划。根据白宫的计划，从2017年到2025年，汽车的燃油经济指标将每年强制提高5%。对于轻型卡车和大多数SUV及跨界车，从2017年到2021年，燃油经济指标每年要提高3.5%；而从2022到2025年，燃油经济指标每年则要提高5%。加州空气资源委员...[详细]
2011-08-01 00:20:00
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原创
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盖世汽车讯 2011年7月28日据彭博社消息，自3月份日本超强地震造成冲击以来，丰田汽车的库存量锐减。目前，丰田正忙于补充其汽车库存，并表示，其在美国市场的销售额至少还需要两个多月的时间才能复苏上升。丰田集团美国销售副总裁Bob Carter透露，丰田继5月份销量下降33%，6月份销量下降21%之后，7月份的销量将继续下行。轿车和轻卡的供货仍低于平均水平，经销商还需要数周时间屯满库存。Carter在华盛顿接受采访时表示：“我们的市...[详细]
盖世汽车讯 根据日前外媒消息，日本地震、海啸以及核危机使工厂减产，供应链遭到破坏，汽车价格上涨，导致5、6月份美国汽车市场走软；进入7月份以来，虽然市场尚未彻底恢复，但是当月汽车销量有所增加，同时一些分析机构对美国汽车市场的年销量预期数字较之前有所增长。汽车的销量是反映消费者需求的指标。通用和福特的销售量在1300万辆到1350万辆之间。但是大部分公司的销量接近1200万辆，据路透社的经济学家统计，平均销量是1...[详细]
盖世汽车讯 2011年7月27日，菲亚特首席执行官Sergio Marchionne透露，公司拟将菲亚特所持克莱斯勒股份比例提高到70%；不过即使与意大利汽车制造商合并，克莱斯勒的美国“血统”也将不会改变。菲亚特目前拥有克莱斯勒53.5%的股份，今年还将从美国政府那里再获得5%的股份。Marchionne透露将把菲亚特的股份提高到70%，另外至少在一年之后才会首次公开募股IPO。同时，他还表示上述决定基于公司资质考虑，而非从理性的吞并目的出发，因...[详细]
盖世汽车讯 2011年7月27日，白宫新闻部发言人Jay Carney透露，美国总统奥巴马计划于周五（29日）公布2017至2025年度的企业燃油经济标准CAFE（Corporate Average Fuel Economy）。此前消息透露，到2025年，燃油标准要提高到54.5mpg。各国车企对此反响各不相同。之前的提案表明，白宫要求各制造商的燃效指标从2016年的35.5mpg开始，2017至2021年为前期，每年增加3.5%，2022至2025为后期，每年增加5%。至2025年达到54.5mpg。另外白...[详细]
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