2009年9月5日，2009中国汽车产业发展国际论坛在天津滨海新区举行。会议由中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬主持：第一个调整结果，从国民经济来说，非的调整，汽车的畅销就说明了这一点，从汽车各类产品销售来说，小排量、节能减排车销得更多，这也是汽车本身战争结构的调整，我们有请请到了重庆长安汽车股份有限公司董事长徐留平同志来做讲演，他讲演的题目是“道法自然，大力发展绿色汽车”，让我们用热烈的掌声欢迎徐留平...[详细]
2009-09-05 14:59:41
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原创
由中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心主办，中国汽车技术研究中心汽车工程研究院承办的“2009汽车NVH控制技术国际研讨会”定于2009年11月10日-11月12日在重庆召开。会议以“集聚行业资源，促进NVH技术发展”为主题，围绕整车和车身的NVH控制、底盘悬架NVH控制技术、进排气系统设计开发、声品质的控制和汽车NVH与安全等五个专题展开。本次会议将邀请到上海汽车集团、重庆长安汽车股份有限公司、浙江吉利控股集团、德国Johnson...[详细]
中航高层表态 长安A股涨停今日（8月26日），有媒体称，中航汽车总经理赵桂斌表示：“中航汽车绝不可能无偿划拨兵装集团”。A股市场几支相关股票却应声猛涨，其中长安汽车收于10.25元，涨幅9.98%，以涨停收盘；中航旗下除了停盘中的ST昌河之外，哈飞股份与东安动力也有明显涨幅，分别收于17.95元和10.55元，上涨4%和3.03%...北奔筹巨资加快生产线升级改造 扩充产能据路透社8月25日报道，中国交通银行正为北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒...[详细]
今日（8月26日），有媒体称，中航汽车总经理赵桂斌表示：“中航汽车绝不可能无偿划拨兵装集团”。A股市场几支相关股票却应声猛涨，其中长安汽车收于10.25元，涨幅9.98%，以涨停收盘；中航旗下除了停盘中的ST昌河之外，哈飞股份与东安动力也有明显涨幅，分别收于17.95元和10.55元，上涨4%和3.03%。有分析人士指出，其实中航汽车高层关于“不可能无偿划拨”的表态，其潜台词即是暗示了中航旗下哈飞、昌河、东安动力这三家公司，可以...[详细]
8月19日，由重庆市长王鸿举带领的政府和企业代表团在美国和霍尼韦尔签署了两项节能减排合作意向备忘录。此外，重庆市市长还率代表团来到霍尼韦尔位于美国华盛顿的科技体验中心访问参观。霍尼韦尔向来宾展示了公司在节能减排、安全和安防、交通、控制和材料领域的先进技术。第一项合作备忘录为霍尼韦尔与重庆长安汽车股份有限公司签署的小型涡轮增压项目合作意向备忘录。霍尼韦尔是全球领先的涡轮增压器制造商。此次签约表明了霍尼...[详细]
据路透上海7月21日报道，美国汽车大厂--福特汽车称，该公司上半年在中国的汽车销量同比增长14%，达197，212辆。福特提供的新闻稿显示，由长安汽车、福特和马自达三方合资的长安福特马自达公司上半年销量为140，386辆，同比大增20%。该公司今年3月推出的嘉年华车型同期销量达18，224辆；而福克斯车型的月均销量则逾万辆。新闻稿并称，福特持股的江铃汽车上半年销量创下53，327辆的历史纪录，其中包括14，210辆福特全顺车型，但新闻...[详细]
近日，长安客车在中东地区政府采购招标中一举中标，赢得了433台的9米客车订单，出口总值达到过亿元人民币，这是中国客车近一年来的第一出口大单。在当前国产商品出口受金融危机影响而普遍低迷的大环境下，这一大宗出口订单尤为难得，彰显了长安客车的综合实力和外销能力。保定长安客车制造有限公司是中国兵装集团、长安汽车旗下唯一的客车板块，也是国防工业系统及河北省内最大的客车制造企业，在全国客车行业中位列十强。长安客车...[详细]
日前，由长安自主研发的阿特金森(Atkinson)循环发动机在长安汽车研究院通过项目验收，各项指标均达到国际先进水平。至此，国内首例阿特金森循环发动机宣告研制成功，今后它将广泛应用于新型油电混合动力轿车，为国内新能源汽车发展翻开了新篇章。对于阿特金森循环发动机的成功研制，长安汽车研究院相关负责人表示，在阿特金森循环技术应用上的突破不仅让长安汽车打破了多年来国外汽车制造商对该技术的垄断，而且也填补了国内混合新...[详细]
2009-07-06 09:26:00
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原创
PSA新总裁低调抵华 今日会面东风徐平6月30日，PSA新总裁菲利普·瓦兰来到中国。此行除了了解中国市场外，其最重要的目的就是与东风方面的会面，以缓和与东风的紧张关系以及加快标致系列产品的在华投放。在汽车业今日的全球格局下，各大公司都无法割舍和忽视中国市场...长安汽车"北上扩能" 200万辆产销规模项目启动今天（7月3日），位于河北省定州市的长安汽车河北基地新区正式开工建设，这标志着长安汽车实现200万辆产销规模的北上...[详细]
要加强国内汽车动力总成的研发能力必须全方位统筹，包括整机的集成研发能力和关键零部件的研发能力等。另外，国家要重视和支持传统动力总成的研发能力的建设，要有政策引导，以及加强产学研的合作。另一方面，各主机厂之间要打破壁垒，加强资源共享，合作研发动力总成共性技术，在竞争中合作，在合作中竞争！...[详细]
2009-06-26 10:20:23
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原创
—— 全球视野·中国声音 ——
