近日，奇瑞集团发布了2019年最新销量数据，9月份，奇瑞集团销量68358辆，环比增长5%，同比增长2.4%，并创下2019年月销量新高，其中自主品牌车型销量57959辆，环比增长12.1%，同比增长10%。今年1月-9月，奇瑞集团累计销量506820辆，其中自主品牌车型销量435831辆，同比增长6.4%。销量持续增长的背后，得益于奇瑞产品向年轻化、智能化、网联化的转型升级，在设计、技术和品质的三核驱动下，不断进化升级。设计年轻化，颜值当道实力稳...[详细]
日系车在中国市场销量终于跌了。...[详细]
截止到2019年9月，一汽红旗已实现连续19个月同比增长。红旗这一持续性逆势大增的局面，很大程度上源于不断完善的产品线、积极开展的渠道建设及创新营销等。...[详细]
2019年9月，汽车销售进入传统旺季，汽车产销比上月均呈较快增长，但同比仍呈下降，其中商用车产销同比呈小幅增长，乘用车依然下降，市场需求下滑态势没有明显改变。...[详细]
哈弗M6销量为15108辆，同比暴增131.47%，环比劲增125.09%1-9月哈弗M6已累计销售68697辆，同比增长117.37%。...[详细]
印度汽车生产商协会公布的数据显示，截至9月份，印度乘用车销量连续11个月出现下滑，且9月份跌幅达到24%。...[详细]
距离2019年结束，仅剩不到3个月的时间，年初许下的壮志豪言都完成的如何了呢？...[详细]
10月12日，乘联会发布了9月份乘用车销量数据。数据显示，9月份，全国乘用车批发和零售销量仍呈下降态势，但与之前相比，跌幅均有所收窄。其中，就批发数据而言，9月份，狭义乘用车批发销量为190.2万辆，同比下降6%，环比增长17.2%；今年1-9月，狭义乘用车批发销量为1500.5万辆，同比下跌11.3%。存量竞争进入白热化，前十车企再现“异动”乘联会指出，从当前车市所处的整体环境来看，整车企业分化走势加剧，SUV红利不复存在，合资企...[详细]
尽管全球汽车市场处在波动且竞争激烈的状态下，宝马集团仍预计全年销量将实现小幅增长。...[详细]
由于今年经济放缓，全球汽车市场的表现也低于预期，但宝马首席财务官Nicolas Peter对明年豪华车市场和宝马的销量依旧看好。...[详细]
本篇文章为大家展示最新车企的销量情况。...[详细]
9月，英国车市终于再次迎来正增长，但深陷脱欧风波依旧是其无法掩盖的伤痛。 9月，深陷脱欧泥淖中的英国乘用车市场终于迎来6个月来的首次增长，也是今年内的第二次正增长——同比微增1.3%，销量为343,255辆。在为此欣喜的同时，又不免有些担忧。一般来说，每年的3月和9月是英国汽车市场最重要的月份，这两个月与其他月份的销量往往会存在10万辆，甚至超过20万辆的差距。2013-2017年期间，英国9月的销量均超过40万辆，而在WLTP实...[详细]
这不是长安汽车面对的问题，也是其他自主品牌面临的难点。 10月8日晚间，长安汽车发布9月产销快报。数据显示，长安汽车9月销量约16万辆，同比下降8%；1-9月累计销量约122.6万辆，同比下降23.6%。另外，新能源汽车销量965辆，本年累计销量超2.9万辆。分品牌来看，长安系中国品牌汽车9月份共销售新车116015辆，环比增长26.0%。长安品牌9月销量为74,799辆，与去年同期相比下降5%；1-9月销量为579,979辆，与去年同期相比下降19%。长...[详细]
在车市“跌跌不休”的2019年，传统意义上的“金九银十”并没有打破销量低迷的主基调。虽然乘联会9月整体销量还未出炉，不过最新一期乘用车销量数据显示，9月的前三周，国内乘用车日均销量仅为3.8万辆，同比下滑高达17%，众所期待的“金九”旺季欲振乏力，“爽约”几乎已成定局。作为中国汽车品牌的少年先锋、汽车行业内C2B大规模个性化智能定制模式的首创者，上汽大通不仅成立8年以来始终保持70%的年复合增长率，并且在今年9月继续...[详细]
今年前九个月，保时捷在中国的新车交付量达 64,237 台，同比增长 14％。...[详细]
长安汽车9月销售159,848辆，同比下跌8%；1-9月累计销量为1,225,879辆，同比下跌23.6%。...[详细]
九月，捷豹路虎在华销量同比增长18%，三季度同比增长24%，收获一年以来最佳季度表现。...[详细]
这一事实或也说明，出色的产品力和良好的售后保障，是雷克萨斯强有力的竞争筹码。...[详细]
为何今年9月销量没能恢复WLTP之前的正常水平？ 不出所料，9月德国汽车市场果然迎来今年的最大增幅——22.2%。据德国机动车管理局（Kraftfahrt-Bundesamt，以下简称KBA）公布的数据，9月德国乘用车销量同比增长22.2%至244,622辆。这一增幅是近四年来德国车市的第二大增幅，仅次于去年8月的24.7%。之所以能实现较大幅度的增长，主要还是由于对比基数仅为200,134辆。去年9月1日欧洲开始实施WLTP排放标准，让欧洲各国的汽车市场哀鸿...[详细]
2019年10月8日，捷豹路虎公布第三季度在华销量数据：九月，捷豹路虎在华销量同比增长18%，三季度同比增长24%，收获一年以来最佳季度表现。自2019年初以来，捷豹路虎率先提出“稳定局面，恢复信心，逐步提升”的三步走战略，致力于通过提高经销商盈利能力、强化清晰化品牌建设、提升产品力、透明化管理以及开源五大工作重点，从而应对整体市场环境所带来的不利影响。在这一战略方向下，捷豹路虎已实现了在华运营情况的稳步提升。在2...[详细]
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