奔驰实现了“金九”。...[详细]
双方之间的紧张局势，导致韩国近几个月一直抵制日本商品，啤酒、汽车、服装等领域影响最为严重。...[详细]
凯美瑞带领丰田走向更高的位置，推动着中高级市场价值进化。...[详细]
中国车市和自主品牌的不振，也会显著体现在全球销量排行榜里。...[详细]
今年上半年，广汽集团产销分别达到94.82万辆和99.96万辆，同比分别下降9.49%和1.69%，产销位列全国前五位，市场占有率同比增长0.88%。...[详细]
马斯克在向员工发送的邮件当中表示，特斯拉本季度销量有望达到100,000辆，离交付量创下新高指日可待。...[详细]
“修正品牌间的价格差异成为目前上汽通用的一个难题，毕竟在存量市场中，‘三兄弟’都能稳健发展变得越来越难。”...[详细]
斯柯达速派插电混动版刚刚开始在捷克Kvasiny工厂生产，年销量将达到15,000辆...[详细]
在去年同期销量大增29.8%基础上，今年8月欧洲车市再次下跌，但却也应该是黎明前最后的黑暗。 时隔两个月之后，欧洲汽车制造商协会（ACEA）终于再次公布欧盟27国和欧洲自由贸易联盟3国的汽车销量。数据显示，这30个欧洲主要汽车市场7月的总销量为1,330,226辆，同比微增1.2%；8月则为1,074,169辆，同比下跌8.6%。 虽然8月的跌幅是近三年内单月的第三大跌幅，次于去年9月的23.4%和去年12月的8.7%，但考虑到去年同期销量增长29.8%，...[详细]
尊重造车基本规律，同时重视长线发展，这样的威马才是最让对手忌惮的，与大家期待的。 尽管在“吉利-威马”的风口浪尖上，但丝毫未能阻挡威马前进的步伐。19日，威马汽车公布了1-8月累计交付数据，高达11,312辆（上险数）。为什么用“高达”？因为虽然只有一万辆出头，但是却排名造车新势力第一，含金量十足。另外，由于威马目前仅有一款在售车型——EX5，这也意味着EX5成为造车新势力中首个在2019年累计交付破万的车型，初具明...[详细]
今年前8个月，欧洲乘用车注册量为10,830,899辆，同比下跌3.2%。...[详细]
曾以为今年俄罗斯车市的自主品牌中，吉利会是最大赢家，却没想到哈弗异军突起。 由于今年上半年俄罗斯汽车市场的不佳表现，6月底俄罗斯政府宣布将在7月1日将汽车行业提供190亿卢布的补贴计划。而从7月的跌幅收窄至2.4%来看，补贴计划的确产生了一定的积极作用，8月车市的走势也继续证明着这一点。据欧洲商业协会（Association of European Businesses，简称AEB）公布的数据，8月俄罗斯轻型车的总销量为145,545辆，与去年同期仅...[详细]
从2018年末的月销4000台以上，到如今月销近1.7万，探岳仅用了10个月。...[详细]
业内认为，韩系车的短暂回暖，并不能掩盖其“大势已去”的事实。...[详细]
北美市场为大众集团雪中送炭。 根据大众官方发布的数据，今年8月，大众集团全球销量同比减少3.1%至848,600辆。今年1-8月，大众集团共售出7101,000辆汽车，同比下降2.8%。就地区而言，在欧洲，大众集团8月销量为254,200辆，与去年同期相比，不出所料出现下跌，跌幅为3.4%。西欧也出现了同样的情况，销量下降3.3%，至25.42万辆。不过在整体市场萎缩的情况下，大众集团显著扩大了其在欧洲整体市场的份额。德国国内市场的出货量也有...[详细]
轿车市场销量8月份同比减12.9%至78.5万辆，累计销量648.2万辆同比下跌13.0%。中大型轿车市场同比微增，其余细分市场同比均下跌。...[详细]
8月英国纯电动车销量达3,147辆，其中仅Model 3一款车型的销量就达2,082辆。 虽然，8月英国乘用车市场的销量出现今年内的第7次下跌，不过跌幅却收窄至1.6%——与今年1月相同，这也是今年的最小跌幅。不仅如此，英国汽车制造商和交易商协会SMMT的数据显示，8月英国乘用车销量为93,573辆，尽管略低于去年同期，但却是近17年内8月第二高的单月销量。这也让今年英国的乘用车累计销量收于1,51,016辆，同比跌幅为3.4%。 一般来说，每年...[详细]
略有回暖不必自喜，阵痛还未消失，形式依旧严峻。 据乘联会公布的数据显示，8月新能源乘用车批发销量7.1万辆，同比下降15.5%，相较7月环比增长6%，略显“复苏”迹象。细分市场之中，纯电车型持续走高，销量较7月环比增长17%，成为当月销量回升的主要原因。插电混动车型继续“萎靡”表现，同比下降46%，环比下降17%。回顾2019年的新能源市场，1-8月乘用车销量达72万台，同比增长45%。销量的大幅提升主要集中在退补之前，退补之后...[详细]
从成立之初确立为消费者提供更美好人·车·生活的理想，到现如今为一千多万家庭带去了舒适、高科技的用车体验，这是初心所在，更是责任使然。 只有潮水退去，才知道谁在裸泳，也只有潮水退去，才知道谁穿了底裤。自从去年6月，车市首度迎来负增长以来，中国车市就踏上了阶段性调整的“新常态”，直到现在也没有结束调整的意思。据乘联会数据显示，今年6月狭义乘用车市场销量同比增长为4.9%，到7月则下降5%，而到了8月则进一步下...[详细]
2019年8月，乘用车市场销量162.2万辆同比下跌7.9%，SUV市场销量同比下跌0.6%至73.8万辆，其中紧凑型SUV跌幅超过整体SUV市场，同比下跌5.4%。...[详细]
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