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量产车型陆续上市，C-V2X商用已达黎明破晓前

自2014年中国交通行业首次提出基于直连通信来解决车和车之间互联互通的想法并得到通信行业的大力支持，经过数年的发展，如今C-V2X在技术上已经具备了大规模商用的能力，今年以来包括广汽、上汽、比亚迪、奇瑞、福特等在内的多家车企纷纷宣布量产支持C-V2X能力的车型就是最好的证明。接下来如何从基础设施建设层面推动C-V2X真正进入大规模应用，是整个汽车行业亟待解决的问题。更近产业化，C-V2X进入规模化商用前夜所谓C-V2X，即通...[详细]

熊薇 2020-11-09 09:35:33 原创

强势布局！它才是智能汽车领域的“技术老手”！

大众眼中，响彻全球的无线科技领先者高通公司，一转身，沉入了智能汽车的世界。近年来，随着众多采用骁龙汽车数字座舱的车型陆续上市，人们开始注意到高通在汽车领域的领导地位和技术实力，但事实上，高通对智能汽车业务的布局与发力，比我们想象中的更早。有多早？也就20年左右。2002年，高通为通用旗下安吉星提供了CDMA 1x车载信息处理解决方案，正式迈入智能汽车领域。而随着智能网联技术在近几年间的兴起，高通多年在智能汽车...[详细]

2020-11-05 16:25:38
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