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东风雷诺"闪离"反思之三:答好合资"新考题"

跨国汽车巨头来中国合资合作，归根结底是要获得收益的。市场好的时候，跨国车企在中国市场“跑马圈地”，想方设法地搞合资，多合资；可是，一旦市场下滑，经营不好的合资项目就可能成为“包袱”。此次东风雷诺“闪离”，便是跨国巨头在合资车企深陷困境时“甩包袱”的一个缩影。这与此前，广州标致、南京菲亚特、长安铃木、长安DS等经营惨淡时，合资外方的做法没什么两样。一直以来，为推动中国汽车工业的发展，更是为满足国内市场...[详细]

2020-05-06 08:47:59

东风雷诺"闪离"反思之二:摆平自主与合资?

由于合资企业能够让其轻松地赚得盆满钵满，国内汽车集团几乎毫无例外地迷失于其中，“对于跨国车企提出的合资诉求从来都是来者不拒”。无论是刚刚“复兴”不久的小众化DS，还是偏居欧洲一隅的雷诺，或者是“二进宫”的标致、菲亚特、Jeep，只要是跨国公司抛一个媚眼儿，国内汽车集团都会心领神会地“确认眼神”……　　国内汽车集团的自主板块，无论是从市场份额看，还是从品牌竞争力和知名度看，仍然是其“软肋”。 “这与国家出...[详细]

2020-04-30 08:14:56
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