7月5日，百度AI开发者大会在北京国家会议中心隆重召开。会上，百度董事会副主席、集团总裁兼首席运营官陆奇宣布阿波罗计划正式诞生，并公布了阿波罗计划核心技术的总体技术框架及详细的开放计划。同时，陆奇还宣布正式开放阿波罗计划1.0版本，并公布了初始合作伙伴阵容。陆奇首先发布了Apollo 16字宣言——开放能力、共享资源、加速创新和持续共享。其中，开放能力指的是百度将把多年以来积累的自动驾驶研发经验开放给每一位合作伙...[详细]
斯巴鲁计划今年对EyeSight进行再升级，加入拥堵高速路的自动跟车功能，并计划于2020年，引入高速道路上的完全自动驾驶功能，包括自动变换车道等功能。福特、沃尔沃、通用在内的很多汽车厂商均已宣布它们打算在2020年左右实现完全自动驾驶系统，现在宣称只想靠立体摄像头实现完全自动驾驶的斯巴鲁也加入了这一行列。据斯巴鲁介绍，EyeSight是第一款仅使用立体摄像头传感器的驾驶辅助系统，能够实现包括汽车、行人、自行车和摩托车在...[详细]
随着2021自动驾驶“量产大年”日渐临近，进入2017年各家企业研发自动驾驶的步伐明显快了起来，其中一个显著的变化是今年新造车势力和传统车企的协同合作趋势更明显了。过去几个月，诸如百度、蔚来汽车、小鹏汽车等新造车势力中的“活跃分子”，纷纷开展了多项重大战略合作，以加快自动驾驶量产进程。一场“新旧势力”的协同创新、联合造车新格局正逐渐开启，并大有愈演愈烈之势。2017年6月29日，小鹏汽车再度宣布了重要合作，与博...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间6月29日，最近刚上任的福特首席技术官Ken Washington在社交媒体上表示，福特汽车设立了新的研发团队，该团队致力于机器人学和人工智能的研发。Washington表示，新部门隶属于福特研发及高级工程部（Ford Research and Advanced Engineering），主要研发可强化福特研发能力的技术，将来用以投放新市场。关于新团队的规模，福特一名发言人表示其提供不了具体细节。Washington在社交媒体上写到，具体来...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，PSA集团表示将要研发三级自动驾驶技术，这也就意味着驾驶员在驾驶过程中可以松开手但仍需时刻掌控车辆。相比之下，其他车企目前都在向4级或5级全自动驾驶技术领域进军。在三级自动驾驶领域，驾驶员究竟能够松开手多长时间是一个核心问题，而车企推出的该技术也必须符合国际标准组织的规定，也就是将该技术的事故率降低到百万分之一。对此，福特和沃尔沃则纷纷表示将直接跳过三级自动驾驶技术。PSA目前已经...[详细]
韩国汽车制造商协会（KAMA）及韩国汽车进口及分销商协会（KAIDA）于本周一（2017.06.27）透露，许多在韩生产的新车均配备了自动驾驶功能，拥有2级自动驾驶功能的乘用车型已超过25款。现代汽车表示，目前有超过2.5万名消费者驾驶着配备了韩国首款半自动驾驶系统的Genesis豪车，该人数相当于Genesis车主总数的37%。...[详细]
进入2017年，传统车企和IT企业之间的合作格外多。以百度为例，过去几个月百度先后与奇瑞、大陆、博世、德赛西威等车企及零部件企业达成了战略合作，共同开发自动驾驶相关技术，可谓将这两股造车势力之间的协同创新推向了一个新的高潮。紧随其后，日前新造车阵营的另一大势力华为也宣布牵手传统车企——上汽，共同发力下一代车联网智能出行服务。6月28日，在2017年世界移动大会?上海开幕当天，中国移动通信集团公司、上海汽车集团股...[详细]
2017年6月28日，2017中国（天津）无人驾驶产业高峰论坛在天津“世界智能驾驶挑战赛”的现场同步召开，本次论坛由保千里、北京智尊保汽车科技有限公司联合主办，论坛主题为“智行千里，尊享未来”。在本次论坛上，无人驾驶领域的黑马公司智尊保正式发布了全球首款自动驾驶房车、无人驾驶观光车和新型自动泊车系统。其中，自动驾驶房车、无人驾驶观光车目前已经开始接受预定，并且还可以提供高、中、低系列化产品。全球首款自动驾驶...[详细]
盖世汽车讯 当地时间6月27日，大众集团发表声明，称其将与美国芯片制造商英伟达共同研发深度学习软件，以管理未来移动出行项目，或便于人类与机器人合作。大众集团首席信息官Martin Hofmann在一份声明中表示，“人工智能（AI）是大众集团数字化未来的关键。”“我们想要自己研发出高性能AI系统并加以应用。因此我们需要扩大专业知识范围，与英伟达的合作将是重要的一步。”英伟达因设计图片处理芯片而在游戏行业出名，近几年因为车...[详细]
下班后，带着一天的工作疲惫的你，是否还有精力开车经过拥堵的高架回家？设想一下，你直接用手机召唤你的汽车到公司门口等候，设置好你的行车路线和目的地。方向盘自动转动，不用踩刹车、油门，遇到转弯自动减慢速度，遇到行人过马路刹车让行……车辆全面自动驾驶，你只需要安心休息或继续工作。现在，这不再是科幻电影中的场景，而即将成为触手可及的现实。无人驾驶已不再是梦，全球在汽车无人驾驶领域的研究与突破呈现出井喷式的...[详细]
据外媒报道，奥迪正与林茨约翰·开普勒大学（JKU）在奥地利的林茨建立“奥迪JKU深度学习中心（Audi.JKU deep learning center）”，致力于共同研发未来的智能车辆。...[详细]
近日，又有两家中国科技初创企业进入了无人驾驶汽车公司的阵营，它们已经获批在加州测试它们的技术。这些无人驾驶汽车公司希望能在未来的无人驾驶汽车市场上占有一席之地。尽管无人驾驶汽车的商业化还比较遥远，但是数以百万计的风投资金仍源源不断地涌进这个市场。某市场研究公司称，今年第一季度，又有9.29亿美元的资金被投入到中国无人驾驶技术领域。最新进入该领域的初创公司是位于上海的绿色汽车初创公司蔚来汽车，它在今年3...[详细]
在位于福特汽车公司密歇根总部附近的一次试驾期间，测试团队注意到他们的无人驾驶汽车出现了一个奇怪的现象。每一辆无人驾驶车都在车道上的同一点略微转向，「好像是在避免凹坑一样」，福特无人驾驶汽车高级技术主管Jim McBride说。经过研究发现，问题不在于汽车——而在于地图。测试团队刚刚更新了试验路线的3D地图，用来指导无人驾驶汽车。但一个小的故障导致地图上一个像素的数据值错误。该地图告知汽车地面上的一个点凸起了10...[详细]
技术是否成熟，使用是否安全，用户体验怎样？都将由一套科学的评价体系来打分——6月23日，中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称中国汽研），正式对外发布国内首个“i-VISTA智能网联汽车评价体系框架”，从市场背景、技术优势、服务对象、测评规则等方面，对i-VISTA这个目前业内最权威、最专业的智能网联汽车评价体系，进行了详尽地解读和展示。发布会在位于重庆两江新区的中国汽研研发和测试新基地举行，来自公安部、交通部...[详细]
从目前的发展情况看， 无人驾驶 将不仅仅是美好愿景，一些相关的新技术已经给汽车业带来变革。 近年来，随着云计算、大数据、物联网、移动互联网等新一代信息技术和“互联网 ”的快速发展及其在传统汽车行业的深入应用，汽车正在逐渐向联网化、平台化、服务化和数字化演进，已经具备了辅助驾驶、部分 自动驾驶 、有条件自动驾驶甚至是高度自动驾驶的功能。毫无疑问，汽车智能化、电动化和网联化正在成为...[详细]
美国杜克大学采用一款比较廉价的印刷传感器，已通过研究证实该产品能够实时监测车用轮胎的磨损情况，当胎面花纹变薄，存在一定危险性时，向驾驶员发出警示。...[详细]
据外媒报道，伊莱比特（Elektrobit，EB）与恩智浦半导体于2017年6月21日宣布，双方将展开合作，致力于交付一款功能强大的新研发平台，将恩智浦BlueBox自动驾驶研发平台与伊莱比特的EBrobinos软件架构进行整合，用于研发高度自动化的驾驶系统。...[详细]
据外媒报道，恩智浦半导体与哈曼国际开展互联技术合作，旨在加快其互联车载产品的上市时间。为共同研发未来的车载信息娱乐系统，恩智浦半导体与哈曼国际将加强在新兴的技术领域的合作，如：利用空中下载技术实现升级、确保车辆对外界通信及提供软件定义型无线电广播（software-defined radio）。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间6月20日，特斯拉宣布其自动辅助驾驶软件副总裁Chris Lattner已从特斯拉离职，并聘请Andrej Karpathy作为特斯拉人工智能和自动驾驶视觉负责人。今年1月份，Lattner刚加入特斯拉担任自动辅助驾驶软件副总裁。再加入特斯拉之前，Lattner已在苹果公司工作11年，并是苹果公司编程语言Swift的创始人。特斯拉发言人在邮件中表示，“Lattner不适合特斯拉，所以我们决定做出改变。” Lattner本人也承认“对...[详细]
“主动安全技术是当前及未来一段时间汽车安全发展的重点领域，智能网联技术则是主要发展方向。”车云按：本文系汽车工程学会理事长付于武在“2017中国安全产业峰会暨首届交通安全产业论坛”上进行的开幕致辞。付于武理事长以当下时代交通安全的现状作为背景，对未来十余年交通安全的发展方向进行了展望及路径分析，并分享了政府有关单位及组织对交通安全技术发展的政策规划方向。接下来，就为大家呈上付于武理事长这次精彩演讲的文...[详细]
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