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据悉,因汽车车轮存在脱落隐患,通用汽车正在全球召回超过2.7万辆凯迪拉克SUV,其中涉及在华汽车2000余辆。今年以来,国内“栽”在轮子上的汽车企业不在少数,车主的各种投诉常常见诸媒体。据轮胎世界网统计,仅5月上旬,就有长安铃木、北京现代、别克凯越、北汽福田、全球鹰等多个汽车品牌因轮胎问题遭到投诉,投诉原因包括鼓包、爆胎、非正常磨损等。然而,现状却是:“任你百般投诉,我自岿然不动。”汽车商一般对这类投诉的处...[详细]
近期,双亿新大电子有限公司在国内首创线束扁平化技术,即使用扁线束替代圆线束。相比常见的圆线束,扁线束体积减少50%、重量减少40%,且柔韧性、灵活性更好,该技术主要应用于车门车窗电控部分电子原件的连接,使用该项技术后可降低汽车每公里油耗及电子线束的加工成本和加工周期。(文章来源:盖世汽车网)...[详细]
盖世汽车讯 据《雅加达邮报》报道,博世集团日前宣布,计划斥资1,000万欧元(约合1,303万美元)在印尼建造一座零部件工厂,投产用于生产轿车发动机的氧传感器及喷油嘴。新工厂选址位于印尼勿加西(Bekasi),预计将于2014年动工建设。新工厂建成后,将成为博世设在印尼地区的首座工厂,未来三年中,该公司将在新工厂招募120名员工。博世未公布新工厂具体将要供应哪些客户,但博世印尼公司总经理Rudy Karimun表示:“由于印尼90%的...[详细]
盖世汽车讯 德国大陆集团日前宣布,计划向其位于斯洛伐克的轮胎工厂投入将近1亿欧元的资金,以将该工厂卡车与客车轮胎的产能从目前的260万条/年扩充至300万条/年。此次扩建项目针对的是大陆位于斯洛伐克普霍夫(Puchov)卡客车轮胎工厂,该公司将分步逐渐对该工厂的产能进行提升,但具体的时间需要根据市场发展以及客户对于卡、客车轮胎的需求而定。“尽管目前欧洲的经济形势十分具有挑战性,从中期来看我们的卡车与客车轮胎的需求...[详细]
盖世汽车讯 纳威司达国际公司日前宣布,通用汽车前高管沃尔特·博斯特(Walter G. Borst)将担任纳威司达执行副总裁兼CFO的职位,该公司之前刚宣布了前任CFO Andrew J. Cederoth将于6月底离任的消息。纳威司达总裁兼CEO卓亦凯(Troy Clarke)表示:“沃尔特·博斯特是一名高素质管理人才,在财务方面拥有广泛而深入的工作经验。他在一家全球领先的汽车制造商中所担任的一系列重要财务领导角色充分证明了他的能力,所有这一切使他成...[详细]
排放标准:可否在2020年达到95克/千米的二氧化碳排放目标?车辆目标:若不使用柴油,则无法达到车队预期的二氧化碳排放目标。事实上,利用柴油机,可将车队二氧化碳排放量减少至95克/千米,且不会增加额外成本。微型车辆:目前,此类车辆使用最高效的柴油时,二氧化碳排放量约为80克/千米,并且还可在此基础上再降低6~9%。通过对车辆进行一系列改良,微型柴油车二氧化碳排放量可降低至70克/千米以下。紧凑型车辆:目前,此类车辆使...[详细]
在2013年上海车展上,博世汽车起动机和发电机事业部向媒体介绍了博世起停技术的发展概况,并接受了媒体采访,本文是经过编辑后的采访实录。...[详细]
全球领先的汽车技术及服务供应商博世携一系列满足节能减排需求的柴油动力解决方案亮相2013上海国际车展。本届车展上,多款搭载博世柴油系统的乘用车首次亮相,包括微型客车东风小康F505、长城哈弗H6运动版、华泰路盛E70、华泰特拉卡以及江铃新驭胜等。近年来,随着燃油限值法规日趋严格,柴油乘用车凭借其经济、清洁和强劲的性能表现持续满足不断增加的市场需求。博世为中国消费者展出了适用于不同车型并符合最新排放标准的多种共...[详细]
欧洲在传统汽车上功底深厚且颇有创新,但在新能源汽车技术上日本汽车业更出风头,这是许多人固有的印象,不过,事实正在迅速发生变化。近日,德国汽车零部件供应商巨头博世(Bosch)公司在其全球汽车技术媒体交流会上展示了多项新的研发成果,其中的重点之一就是更加高效与节能的动力总成技术,包括多项新能源汽车技术。博世针对不同类型的车辆制定了不同的动力解决方案,同时在动力能源选择上也呈现出多样化。比如,对于小型车,...[详细]
近期,博世集团成功举办了第61届国际汽车媒体交流会,会上博世集团汽车技术业务主席Bernd Bohr博士回顾过去,展望未来,对过去十年来博世汽车业务的发展做了客观总结,同时分享了博世未来一段时期内为汽车行业制定的技术路线。...[详细]
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盖世汽车讯 综合外电报道,法国零部件供应商法雷奥日前表示,公司在华业务迅速扩张,未来两到三年内,中国可能超过法国,成为公司最大单一市场。法雷奥发布声明称:“法雷奥在华长期战略旨在拓展业务,使其规模能够与欧洲业务相当。”该公司预计,同2011年相比,到2015年在华年销售额可能翻倍。2012年法雷奥在华销售额超过人民币100亿元,贡献了全球总销售额的10%。目前法雷奥在中国设有22家工厂,生产动力总成零部件、驾驶辅助系...[详细]
日前,昆山龙筠汽车零部件有限公司投资2000万建设的1500T自动送料落料生产线正式投产,主要生产大型连续冲压件,其自动化功能极大地降低了冲压件的生产成本,并同时获得很高的生产效率和很好的质量保障。该生产线设计产能650万件/年,产值1.5亿/年,正式投产后龙筠的产能得到大幅提升,产值实现翻倍。(文章来源:盖世汽车网)...[详细]
盖世汽车讯 德国马勒集团日前宣布,该公司设在美国法明顿希尔斯(Farmington Hills)的北美地区新总部日前已经扩建完成。马勒北美新总部的扩建项目耗资2,000万美元,该园区整合了马勒之前位于密歇根州诺维(Novi)及安阿伯市(Ann Arbor)市的业务。经过扩建后的新总部目前拥有大约400名员工。“将所有这些职能部门进行整合的好处是显而易见的”, 马勒工业公司总裁Roland Zitt表示:“这些业务活动的整合将增强我们之间的互动效应...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,威伯科控股公司日前同巴西Agrale公司达成协议,将向后者采用液压制动器的全系轻型商用车提供液压防抱死制动系统(ABS)。截至今年,巴西新的汽车与道路安全法规已经生效,今年在巴西生产的卡车、客车、拖挂车及乘用车中,40%的比例都被强制安装防抱死制动系统。而到2014年1月份,所有上述车型都必须安装防抱死制动系统。威伯科表示,巴西总重6吨以下的轻型汽车一般都采用液压制动系统,而重型汽车则普遍...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,印度阿波罗轮胎董事长Neeraj Kanwar日前表示,该公司收购美国固铂轮胎后不会关闭工厂,并有可能进一步拓展目前两家公司在全球范围的生产业务。“交易完成后,我们将马上对两家公司的业务进行整合,进一步的细节还在制定当中”, Neeraj Kanwar日前接受采访时表示:“我们不打算在全球范围关闭任何生产设施,而从长远来看我还考虑对现有工厂进行扩建。”固铂轮胎在英国梅尔克舍姆(Melksham)设有一座工厂...[详细]
博世eCall紧急呼救系统联络点覆盖全欧,支持多国语言;博世监控中心可与乘客和救援队直接对话,这一系统的推出比拟定强制执行时间更早三年。...[详细]
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两轮车辆的驾驶安全更加重要:摩托车应该配备相应的安全装备,包括ABS制动系统降低摩托车交通事故风险在车辆行驶过程中,经常会遇到车辆忽然从停车场驶向马路、儿童突然闯进行驶道路等突发状况,驾驶者需要随时对这些紧急状况做好制动准备。这种在汽车驾驶者眼中的普遍现象却会给摩托车驾驶者带来极大的安全风险。因为当摩托车没有配备防抱死制动系统(ABS)时,驾驶者需要对周围环境持续保持高度敏感,否则在制动时很容易出现车轮抱...[详细]
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