谷歌眼镜不是技术宅的专用,它也是奔驰公司的研究对象。《硅谷商业期刊》报导,奔驰正尝试结合车载导航和谷歌眼镜自带的GPS:用户在给车载导航设定目的地并驾车到达后,还能通过谷歌眼镜自动接收余下路程的步行导航信息。最终目标是让用户不必在多个设备上重复输入目的地信息。目前,它仅是一个科研项目,因为谷歌眼镜仍然昂贵和稀有,难以向大众推广。但是一旦技术成熟,它也能用在各种各样的谷歌硬件上,比如手机、平板等,在用...[详细]
火车、地铁、轻轨都能两头开,电影中我们也看到过高难度倒着开车的画面,不过这些都仅局限于前后颠倒,那么你看到过将整个车翻个面还能行驶的汽车吗?在今年的LeMon 24小时耐力赛中(注意,不是勒芒Le Mans拉力赛),一位名叫Jeff Bloch的警官驾驶着一辆“颠倒”的赛车参加比赛。这项拉力赛非常有趣,参赛的车辆均是成本低于500美元的“烂车”。从图上看,这完全像是一辆车发生了侧翻后的“底朝天”状态。实际上,它的车身由两辆不...[详细]
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盖世汽车讯 据彭博社消息,伟世通CEO蒂姆·莱利特(Tim Leuliette)日前透露,正在考虑离开纽约证券交易市场,转至香港股市。上周,莱利特在彭博汽车论坛上宣称:“伟世通业务及旗下汽车业务大部分来自亚洲,这是一个增长的市场,但我们却没有实现倍数增长。我们需要开始根据业务所在地评估价值,而不是总部所在地。”莱利特表示,方案之一可能是伟世通从纽约证券交易所(NYSE)退出,转投港股,“这是我们应当考虑的一项选择方案...[详细]
车联网作为互联网行业的一个子集,是移动互联网技术和物联网技术相结合的车辆应用。主要解决车和车,车和人,车和路之间的通信、监测和控制。最早提出车联网概念是在物联网技术逐渐成熟的2007年。2010年10月28日,百度“车联网”关键字被第一次搜索到。如此高端大气的车联网产品 为何还是卖不好?作为基于云计算技术构建的车辆运行监测、控制、管理的信息系统平台,车联网整个产业链包含了信息产业、物流、客货运输、危险及特种车...[详细]
电动汽车的发展有助于缓解能源短缺和环境污染问题,针对目前锂电池被逐渐应用在电动汽车上,提出了一种基于OZ8940芯片的电动汽车锂电池管理系统的设计方案。系统包括电压、电流、温度采集电路,均衡电路,MCU主控电路,I2 C通信电路,CAN通信电路,显示单元。该系统设计方案简单可靠,实现了对锂电池实时监测和保护的功能。电动汽车的使用有助于保护环境和解决能源短缺问题。电池组作为电动汽车的能源,其正常地工作是安全行驶的重...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,美国底特律地方法院近日对日本藤仓公司两名高管进行指控,声称后者在销售零部件过程中密谋进行价格操纵。诉状显示,至少在2005年9月至2010年2月期间,藤仓公司两名高管——Ryoji Fukudome与Toshihiko Nagashima在向富士重工供应汽车配线的过程中,曾在日本与其它人员密谋进行价格操纵。Ryoji Fukudome与Toshihiko Nagashima被指控违反了“谢尔曼法案”(Sherman Act),最高将面临10年监禁以及100万美元...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,韩泰轮胎近日在印度尼西亚为其新建成的工厂举行了落成仪式,该工厂也成为韩泰轮胎在全球范围的第七座工厂。新工厂位于印尼西爪哇省Lippo Cikarang,将投产乘用车子午线轮胎、超高性能轮胎以及轻型卡车轮胎;未来该工厂每年将向北美、中东及东盟市场出口420万条轮胎,占其全部产能的70%,余下的产能则将被用于供应当地市场。韩泰轮胎副董事长兼CEO Seung Hwa Suh表示:“此次新工厂的落成标志着韩泰轮胎持...[详细]
盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道,德国零部件制造商施耐德博士汽车系统公司日前宣布,将斥资2,900万美元(约合2,200万美元)在美国建造第二座工厂。新工厂选址定为美国肯塔基州拉塞尔斯普林斯(Russell Springs),预计将于2014年投入运营。拉塞尔斯普林斯同福特位于肯塔基州路易斯维尔(Louisville)的工厂相距180千米,同梅赛德斯-奔驰阿拉巴马州工厂以及宝马南卡罗来纳州工厂的距离均在500千米至600千米左右。施耐德博士汽车...[详细]
做为中国最年轻的直辖市,重庆市的汽车产业发展一直都为人称道。目前,重庆已建立起了齐全的汽车生产体系,在拥有一批行业领先的骨干企业和品牌基础上,也构建起了完善支撑汽车产业的配套体系,零部件配套、物流产业优势能力明显,2006—2012年,全市汽车工业总产值、利税总额、汽车产量增长均在3倍以上,强有力地推动了重庆市的经济发展。可以说,重庆如今已经成为中国又一个新兴汽车产业高地,山城又多了一张名为“汽车城”的城市...[详细]
近日,汽车零部件供应商美国江森自控有限公司在上海市长宁区虹桥临空经济园区举行了其地区企业总部园区的签约仪式。新长宁董事长黄经麟(左)与江森自控专业汽车内饰集团副总裁兼中国区总经理约翰内斯?罗特斯(右)正式签署江森自控地区企业总部园区项目。江森自控副董事长阿历克斯·莫里纳罗利(Alex Molinaroli)表示:“中国市场始终是江森自控全球业务发展的重要推动力之一,在上海兴建企业总部,将有助于推进我们在中国及亚太地区...[详细]
盖世汽车讯 据印度《经济时报》报道,德国零部件供应商博世日前宣布,计划未来7年内向印度投入150亿卢比(约合2.4亿美元)的资金,用于在当地建造两座新的工厂。博世印度公司近日在印度Bidadi为其新工厂举行了破土动工仪式,该公司总经理Soumitra Bhattacharya表示:“尽管印度经济低迷,我们仍继续推进位于Bidadi与Adugodi的两个建设项目,并将在未来7年内向这两个位于卡纳塔克邦(Karnataka)的项目投入2.4亿美元。”博世在印度...[详细]
盖世汽车讯 普利司通日前宣布,其正考虑通过土耳其的合资公司——Brisa Bridgestone Sabanc? Lastik Sanayi ve Ticaret A.?.(简称Brisa公司)在当地建造一座新的轮胎厂,用于生产乘用车子午线轮胎。此次建厂项目仍处于评估阶段,如果项目得到敲定,则新工厂将成为普利司通在土耳其设立的第二座轮胎厂。普利司通目前在土耳其的唯一一座轮胎厂位于伊兹米特(?zmit),该工厂主要生产乘用车子午线轮胎及卡客车子午线轮胎。普利司通表...[详细]
盖世汽车讯 日本汽车零部件巨头电装集团日前宣布,其已经同综合性电子产品制造商夏普签署协议,双方将组建战略联盟,电装则将出资25亿日元(约合2,540万美元)收购后者股份。电装与夏普近日签署了一项股票认购协议,电装发言人称此次交易的股票数目将基于收购时夏普股票价格为准。根据彭博社提供的数据,夏普目前市值大约为4,460亿日元(约合45亿美元)。电装表示,该公司与夏普将展开合作,通过将汽车技术与家用电子产品技术进行...[详细]
吹塑级ABS可满足汽车中空制件体积大,机械强度大及耐热等要求,因而被广泛应用在汽车扰流板及排档罩等中空制件上。一般地说,为了美观,客户都会在吹塑制件表面进行喷漆后处理。这就需要制件表面平整不能有缺陷,否则喷漆处理后会放大该缺陷,导致良率大幅度下降。然而,因材料及工艺等原因,吹塑制件表面一般比较粗糙,甚至会有麻点、划痕等缺陷,故制件表面一般需要打磨。打磨难易程度极大影响生产效率,并且与人工成本密切相关...[详细]
盖世汽车讯 美国伊顿公司日前宣布,Ken Semelsberger将接替Billie Rawot担任高级副总裁兼财务总监,后者则将于10月底退休。从今年11月1日起,Ken Semelsberger将出任伊顿公司高级副总裁兼财务总监,届时他将向伊顿副董事长兼首席财务及规划官Richard Fearon汇报工作。Richard Fearon表示:“Ken之前在伊顿漫长的职业生涯中曾担任过多个重要的财务职位,他在每一个职位上都为伊顿的增长与发展作出了重大贡献。我期待着同担任财务总...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道,德国零备件供应商舍弗勒集团日前宣布,计划出售其所持大陆集团4%的股权来削减债务。大陆集团本月16日在德国收盘价升至126.95欧元,创22年以来新高。舍弗勒当天宣布,其将向投资者配售800万大陆集团股份,根据当天的收盘价计算,这些股份总价值达到约10亿欧元(约合13亿美元)。舍弗勒目前所持大陆集团股权比例略低于50%,2008年双方曾签署互相投资协议,舍弗勒同意将所持大陆股权控制在49.99%份额。舍弗...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,阿波罗轮胎收购固铂的计划近日在美国遇到阻碍,受美国钢铁工人联合会(USW)的要求,一名仲裁人就双方的争议作出判决:在同USW工会达成劳资协议之前,固铂轮胎不得将其两座美国工厂售予阿波罗轮胎。为了保护固铂轮胎俄亥俄州芬德利(Findlay)工厂以及阿肯色州德克萨肯纳(Texarkana)工厂中2,500名员工的利益,USW要求阿波罗轮胎在收购固铂轮胎之前,须同该工会达成一项劳资协议。为此,固铂轮胎及USW工...[详细]
GKN 传动系统(GKN Driveline)继续大力扩张其在华业务,其在华合资企业纳铁福传动轴(重庆)有限公司在重庆北部新区举行了扩产项目奠基仪式。据悉,纳铁福重庆公司本次新增投资约4390 万美元,项目新建建筑占地面积近1.2 万平方米,为重庆及周边市场的主机制造商当地生产供应等速万向节总成及其零部件。项目预计将于2014 年7 月开始投产,达产后预计总产量超过100 万车套/年。GKN 汽车首席执行官Andy Reynolds Smith 讲到: “重庆是...[详细]
湖北襄阳:2013年9月10日,东风德纳车桥有限公司(DDAC)在湖北襄阳高新区的新工厂破土动工,为巩固车桥行业领先地位,打造成为最具竞争力的车桥公司提供制造保障。DDAC襄阳新工厂项目工厂搬迁扩产后,将实现老工厂的整体搬迁和公司的转型升级,可以促进公司研发、制造能力的明显提升,员工工作环境的良性发展,市场竞争力的不断增强,为DDAC年产100万根车桥的中期事业计划提供了重要支撑。DDAC襄阳新工厂初期投入将超过5亿元人民币...[详细]
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