全球领先的汽车零部件科技公司佛吉亚今日宣布，选择施耐德电气为集团碳中和项目的首选合作伙伴。施耐德电气将支持佛吉亚集团实现到2025年“直接排放”（范围一）和“间接排放”（范围二）达成碳中和的承诺。施耐德电气是全球能效管理与自动化领域数字化转型的领导者，将助力佛吉亚完成第一阶段的碳中和使命，包括企业运营的去碳化。佛吉亚企业运营中的温室气体排放很大一部分来自于控制设备的直接排放，以及外部购入能源产生的间接...[详细]
盖世汽车讯，5月19日，Mark Wallace正式出任柯锐世总裁兼首席执行官。Wallace在汽车、商用车、非公路用车和售后等领域积累了数十年的领导经验。图片来源：企业官方提供作为全球行业佼佼者，柯锐世生产的汽车电池占全球总产量的三分之一。其电池技术应用于几乎所有的乘用、商用和休闲车辆平台，涵盖启停系统、轻度混合动力、电动和自动驾驶等类型车辆。加入柯锐世之前，Wallace曾供职于德纳公司，该公司是汽车集成传动系统和电气驱...[详细]
文/楚晴责编/丛菲菲截止北京时间5月11日6时，全球累计确诊新冠肺炎病例已超过409万例。新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，对世界经济体的冲击和损伤也还在继续。“前期是中国疫情严重，造成国外部分车业停产。此后则是国外产业链的暂停而影响中国汽车产业，这一影响在5月份会最为凸显。”中国电动汽车百人会副理事长董扬预测到。汽车因其产业链长、协作度高，而备受疫情在全球范围蔓延的冲击。疫情导致的企业停产、零部件断供、流通中断等...[详细]
5月18日,长城控股集团旗下的蜂巢能源科技有限公司(以下简称“蜂巢能源”)举办了“2020蜂巢能源无钴电池线上发布会”,正式推出NMX无钴电池,成为全球第一家成功研发出无钴电池的电池厂商。钴金属一直是电动汽车电池的重要组成部分,但该资源十分稀缺,直接拉高了动力电池的成本,而无钴电池的问世,意味着电动汽车产业将摆脱对钴金属的严重依赖,有效降低成本。同时,NMX无钴电池还具有高循环寿命、高安全和高能量三大核心优势。业内人士指...[详细]
海外供应链的恢复快慢，随时影响着我国汽车生产停滞的风险大小，同时供给端是否能稳定生产也为后续的汽车消费留下了弹性。虽然汽车销量的回暖给行业带来了一定信心，不过疫情对中国汽车产业的负面影响，短期内不会停止。据中汽协统计，4月国内汽车销量环比增长43.5%，同比增长4.4%，结束了21连降。虽然，此增长由商用车拉动，单看乘用车依旧还有2.6%的同比降幅，不过这对于汽车行业来说，依旧算得上是一个不小的喜讯。不过从前景来...[详细]
为保证共享汽车安全，为客户提供更好的服务，韩国共享汽车服务公司Socar与万都合作了一个车辆健康状态诊断系统。...[详细]
汽车产业的可持续发展，对保障全球能源安全、应对气候变化、改善生态环境有着重要作用，也将是促进未来全球经济持续增长的重要引擎。全球新能源汽车销量从2013年的20.2万辆 上升至2019年的221万辆。在百年未遇的大变革下，全球政府都在推动新能源汽车的推广和使用，到2035年全球新能源汽车的市场渗透率将达到50%无钴电池需求的迫切性新能源汽车日益向纯电动方向倾斜，以特斯拉为代表的车企，不断推出品质更高的纯电动汽车，安全性...[详细]
作为全球过滤系统和热管理技术的领导者，继去年在上海法兰克福汽配展上发布UFI ARGENTIUM空调滤清器后，UFI滤清器集团在空调滤清器领域取得又一重大技术突破，于今日在中国市场率先全球首发索菲玛变『芯』金刚抗病毒高效空调滤清器，一款后疫情时代与大众出行息息相关并有助于改善车内呼吸安全的革新产品。得益于在新材料研发方面的长期积累，UFI滤清器集团研发出这款具有行业颠覆意义的产品，相关专利已在申请中。这款革新产品采...[详细]
在制动系统的设计、开发和生产方面处于全球领先地位的布雷博公司近期宣布，其持有以全球高价值轮胎闻名的倍耐力公司的股份。布雷博公司通过长期投资研究,决定收购倍耐力公司股份。倍耐力与布雷博两家公司不仅同在汽车零部件领域拥有悠久历史,具有较高品牌价值,还持续以创新驱动不断提升尖端技术水平。凭借开拓创新的精神,倍耐力公司长期屹立于全球轮胎产业前沿。截至今日,布雷博公司直接持有并通过其母公司Nuova FourB持有倍耐力公...[详细]
连日来，动力电池领域新闻不断。这些声音既牵动着消费者，也影响着资本市场。5月13日，广汽集团旗下的广汽新能源对外宣布：今年底，石墨烯电池量产研发工作将终于从实验室走向实车，广汽新能源埃安车型将搭载相关技术成果。“基于广汽三维结构石墨烯（3DG）材料而研发的“超级快充电池” 已经完成电芯、模组、电池包样件的测试工作，并搭载整车进行了装车大功率充电测试，电池寿命和安全性均已达到使用标准。据测试，“超级快充电...[详细]
对长续航里程的电动汽车，在典型轿车布局中采用完全集成式电池系统至关重要。电池单体集成模组后，封装成组率对电池系统能量密度影响较大，采用紧凑的封装并充分利用给定的空间，可以设计出具有更高能量密度的电池系统。...[详细]
近期以来，中央相关会议多次点名“新基建”，多个省份发布的2020年重大投资项目中也频频出现“新基建”的身影，在当前我国经济下行压力加大的情况下，“新基建”被赋予了稳增长、稳就业等诸多期望，其中处在变革“阵痛期”的汽车产业亦有望迎来新的发展红利。那么，“新基建”将为汽车带来哪些发展机遇？“新基建”下汽车产业投资又有哪些问题是需要注意的呢？近日，中国电动汽车百人会2020年汽车产业形势与政策高端研讨会举行，就...[详细]
日前，国家市场监督管理总局反垄断局官方网站发布《市场监管总局关于附加限制性条件批准采埃孚股份公司收购威伯科控股公司股权案反垄断审查决定的公告》。公告显示，市场监管总局收到采埃孚股份公司（以下简称“采埃孚”）收购威伯科控股公司（以下简称“威伯科”）股权案的经营者集中反垄断申报，经审查，市场监管总局决定附加限制性条件批准此项经营者集中。 国家市场监督管理总局反垄断局公告截图2019年3月，采埃孚宣布以每股...[详细]
法雷奥是全球领先的汽车零部件供应商和各大汽车制造商的合作伙伴。作为一家高科技公司,法雷奥向客户提供智能出行创新解决方案，聚焦直觉驾驶和二氧化碳减排技术，法雷奥由四大事业部(动力总成系统、热系统、舒适及驾驶辅助系统和视觉系统)及售后事业部组成。截止2019年年末，法雷奥在全球业务涉及33个国家，拥有191个生产基地，59个研发中心以及超过11万名员工。法雷奥在纽约证券交易所和巴黎泛欧证券交易所上市，且是巴黎证券交易...[详细]
2020年5月15日，邦奇动力第300万台CVT无级变速箱在中国南京工厂下线。自1991年邦奇动力比利时工厂开始生产CVT无级变速箱以来，其CVT技术逐渐渗透全球市场，配套超过100个不同车型，覆盖全球36个汽车品牌。目前邦奇动力的客户主要位于中国和亚洲地区。近几十年来，邦奇动力的CVT系列产品凭借其可靠性和成本优势建立起强大声誉，能够满足不同市场的特定需求。中国市场青睐CVT技术的换挡平顺性和舒适性。邦奇动力在中国市场所获得的成...[详细]
5月14日，佛吉亚与重庆两江新区管理委员会通过视频连线方式进行了“云签约”，正式宣布建立佛吉亚歌乐汽车电子重庆研发总部，落户重庆两江新区。据悉，重庆区域研发总部是佛吉亚在中国布局的首个独立法人研发总部，总投资达4.5亿元。图片来源：佛吉亚佛吉亚透露，该区域研发总部将承担佛吉亚整车客户的车载电子产品研发工作，涵盖车载娱乐系统、显示屏、沉浸式音响及高级行车辅助系统等技术领域，并提供售后与技术咨询服务，预计到...[详细]
2019年，博世集团在华销售额约为1093亿元，较2018年同比下降5.9%，其中汽车与智能交通技术销售额约为808亿元，同比下滑4.4%。尽管如此，依旧成功跑赢大盘。2020年，受新冠肺炎疫情的冲击，全球汽车供应链均遭受了巨大的压力，在此背景下博世对今年车市有何预判？目前其供应链运转情况如何？在新的市场形势下，博世对新技术的投资策略有何变化？针对这些问题，在博世中国2020年度线上新闻发布会上，博世中国总裁陈玉东一一进行了回...[详细]
全球汽车座椅及电子电气技术引领者李尔公司（纽约证交所股票代码：LEA）宣布，李尔旗下创新性车载商业线上平台Xevo Market荣获2020年度美国《汽车新闻》杂志PACE大奖（即“汽车供应商杰出贡献奖”）。Xevo是全球车联网软件及大数据用户体验领域的领导者。2019年，李尔收购Xevo后，其技术归李尔所有。Xevo Market是首个面向汽车行业的白标、智能的车内商业服务平台。基于云技术，Xevo Market能让车内乘客通过车载触摸屏与商家进行品...[详细]
德国弗劳恩霍夫加工机械和加工技术研究所为共享和租用车辆设计了一项新功能——能够隐藏在仪表盘中的储物托盘。...[详细]
领克作为吉利汽车冲击高端的品牌，从诞生至今已走过三年时间，先后推出了01、02、03，以及全新轿跑SUV车型——领...[详细]
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