进入破产保护的美国汽车车轮供应商Hayes Lemmerz 今年一季度净亏损增大，从去年同期的1280万美元增至5850万美元。而销售额从去年同期的5738万美元下降55%，至2582万美元。该公司称其亏损增大的主要原因是：在今年5月进入破产保护之前，进行的一些重大的重组和削减成本的工作，以及金融危机导致的汽车需求进一步萎缩。Hayes Lemmerz 近日也宣布从新老客户那得到很大支持和信赖。该公司称其在泰国Saraburi的工厂将为丰田Scion供应16...[详细]
据道琼斯社报道，固特异轮胎橡胶公司近日宣布将其美国田纳西州Union市工厂的550名员工实施一项买断计划，该公司并未透露计划详情，但表示此举将使公司今年第二季度的财报上呈现约6000万美元（税后）的重组费用。该厂目前员工总数为2300。另外，该公司也已与美国钢铁工人联合会(USW)协定好，从7月6日起，该厂的工作时间将调整为一周工作5天，每天三班倒。今年一季度，固特异已经裁掉了约3800名员工。另据美国Buffalo News报道，固特...[详细]
2009年6月中旬，博世在德国斯图加特Boxberg举办了一个新闻发布会“2009 International Automotive Press Briefing”。会上博世分析了未来汽车的节能、环保、安全技术的发展前景，并阐述了博世在这些方面的技术和产品的准备情况和量产计划，以及在加快技术创新方面的努力。以下是博世集团汽车业务各主要领导人的发言内容摘要。博世的2009年的研发支出和销售额预期当前全球汽车产量下降15%-20%，博世也受到影响。博世集团汽车业务200...[详细]
在“新能源”概念大行其道的今天，汽车领域的传统发动机技术的光芒似乎不再那么耀眼，然而，事实并非如此。日前，有媒体报道称天津一汽将在两年内推出自主研发的国内首款1.3T发动机，德国大众汽车公司在第30届维也纳国际发动机研讨会上展示了两款最新1.2升TSI及1.6升TDI发动机。传统发动机的研发热情一直未曾退潮，“小型化”趋势反而愈演愈烈。新能源发动机技术能否支持和担纲当前汽车产业的发展？一位不愿透露姓名的某大型汽车集...[详细]
日本住友金属工业(Sumitomo Metal Industries)公司6月22日宣布通过与钢铁企业Corus合作，开发出了可使新车车身开发设计时间显著减少的碰撞模拟技术，并使用落锤冲击试验机和马自达汽车公司的零部件进行了试验，确认了模拟的精度。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
高镍发动机排气管具有很好的高温使用性能，其最高使用温度可达925℃。高镍球铁在汽车零部件上主要用于高性能发动机排气管、涡轮增压器壳等耐热件的制造上。国内在这方面所做工作较少，随着汽车发动机性能的不断提升，对发动机排气管的使用性能要求越来越高，高镍球铁在汽车发动机排气管等耐热铸件上的应用会进一步增加。一汽-大众奥迪B7、捷达A4的发动机排气管即设计为高镍球铁材料，其材质牌号为NiSiCr 35 5 2与NiSiCr 35 3 2。我...[详细]
可缺气行驶轮胎又称之为缺气保用轮胎或者零压轮胎，指的是车辆行驶过程中轮胎在失压情况下仍能够以一定得安全速度行驶一定距离的轮胎。两个主要性能指标是轮胎失压以后的行驶速度和行驶距离，目前国际上通用的速度是80-88km/h，行驶距离为80km。例如根据日本普利司通株式会社提供的数据，他们所研制的“POTENZA RE050 RFT”系列可缺气行驶轮胎当气压降为0kPa时，在通常的使用条件下仍可以以80km/h以下的速度行驶到80km，并且在确保...[详细]
随着汽车在安全及环保性方面的发展，人们对汽车饰件在安全性及环保性方面的要求也越来越高；随着仪表板外形设计美观的要求，越来越多的仪表板采用无缝气囊门的外观设计，因此对汽车仪表板来说，一个好的仪表板不仅要有设计新颖美观的外形，舒适的手感，而且还需具有优良的老化性能及与乘客的良好相容性(优良的散发特性)。由于PVC材料具有良好的手感和花纹成型性且材料成本低等优点，因此目前PVC搪塑仍是使用最广的仪表板表皮加工工...[详细]
国华能源投资有限公司位于北京，是中国境内主要以风能为可再生能源进行投资和利用风力发电的一家公司。在计划新风场时，国华需要一个可以提供可靠监测服务的合作伙伴。SKF赢得了国华的一项重要订单，为其规划中的三个风场提供WindCon在线状态监测系统和其他的相关服务。国华对SKF 清晰的远程诊断流程印象深刻，该流程在德国已开发多年，如今SKF 从德国监测的风力发电机已接近600 多台。一台风力发电机通常有近20 年的使用寿命。在...[详细]
1. 今天的汽车已经进入信息时代人类进入21世纪，现代汽车工业已进入成熟期，世界汽车生产能力已大于需求总量的20%。世界各大汽车公司为进一步争夺世界市场，不断增加开发投资力度，试图从不断提高汽车安全性、减低能耗、改善乘坐舒适性和扩大功能范围方面继续保持汽车工业的生存，从而推动汽车工业向高附加值方向发展。其重要标志是汽车技术向机电一体化迈进，汽车电子化程度不断提高。据报载，近年来是日本以汽车导航系统为主角的...[详细]
燃料价格不断上涨以及气候变化都是全球关注的问题，并且全世界每天都有数百万人需要公共交通。福伊特（Voith）作为城市公交客车自动变速箱的专家已售出了超过20万台迪瓦（DIWA）自动变速箱，为全世界的公共交通做出了重大贡献。最近福伊特基于其在城市公交客车制造上的独有技术，提供两种经济且对生态环境友好的混合驱动应用方案。福伊特第一台迪瓦自动变速箱早在1949年就问世了。从那以后，动力分流原理保证了自动变速箱的最大舒...[详细]
5月，玉柴股份公司与深圳一家双燃料系统供应商共同合作开发的玉柴6A240双燃料发动机顺利完成第一阶段工作。此次双燃料发动机的开发完成标志着玉柴从单一燃料发动机开发向双燃料发动机开发走出了稳健的一步。玉柴的首台双燃料发动机为国内首家由柴油机厂生产且成功推向市场的双燃料发动机。燃料供给由电控系统同时对柴油和天然气进行精确控制，根据目前的试验开发结果，掺烧比例高达90%。该系统能有效地控制发动机的空燃比，使燃料...[详细]
据印度《经济时报》称，伟世通公司的债权银行将印度的汽车零部件供应商Amtek Auto锁定为伟世通的工厂和资产的潜在收购者。该报道还引用Amtek Auto公司海外业务部的首席执行官John Flintham称，该公司正在研究和考量收购交易的条款和收购可能带来的益处，并为实施这项收购并承担伟世通的债务而必须筹得的贷款设置了一个上限——500亿卢比（约合10亿美元）。对此报道，Amtek Auto予以坚决否认，称其是毫无根据的、很误导人的。伟世通...[详细]
继2009年4月24日丰田纺织(Toyota Boshoku Corporation)、川岛织物(Kawashima Selkon Textiles Co., Ltd.)、丰田通商(Toyota Tsusho Corporation) 宣布将合并三家公司的内饰面料（包括用于汽车、火车、飞机上的）业务之后，6月18日三家公司对这项合并的细节有了进一步的规划：- 丰田纺织、川岛织物、丰田通商的交通工具用内饰面料业务将合并成一个新公司——TB Kawashima Company。- 新公司成立时间暂定为2010年4月，总部将位于日本...[详细]
据《日经新闻》（Nikkei business daily）6月22日报道，日本富士电机控股公司(Fuji Electric Holdings Co.)和古河电气工业株式会社(Furukawa Electric Co.)计划联合开发混合动力汽车用新一代电源芯片。这些电源芯片将能有效控制混合动力汽车的电池，增加混合动力汽车的行驶里程。此消息一出，富士电机和古河电气工业的股价分别上涨12和8.8个百分点，成为当日日经指数中增幅第二、第三大的公司。今年5月，富士电机旗下的Fuji Electr...[详细]
为汽车数据交换格式制定通用的标准基于许多原因，不仅是因为近年来汽车中的电气和电子零部件数量持续增加，而且必需的设计和开发工具的数量也越来越多。由于在项目不同的阶段，不同供应商和多种技术同时存在，导致在线束开发过程出现数据兼容性的问题。由于经常需要花费大量时间对不同数据进行多次手动转换，从而造成生产时间和成本的增加。今年早些时候，为达到线束开发标准化，德尔福公司参与了德国汽车工业协会VDA (Verband der...[详细]
米其林公司自2004年购买印度阿波罗轮胎公司（下称“阿波罗”）14.9%股份后，从2005年开始出售这些股份（当年，米其林和阿波罗原定的合资计划被取消），“现在只有7.3%的股份”（此语出自阿波罗发言人）。而据印度媒体CNBC TV18援引知情人士的话称，米其林正与银行业者联系，在公开市场出售这剩余的7.3%股份。在与原定的合资伙伴阿波罗撇清关系的同时，米其林CEO贺立业(Michel Rollier)6月20日在欧洲一台（Europe 1 radio）宣布，该...[详细]
6月17日，盛瑞传动机械股份有限公司（下称“盛瑞”）与英国里卡多公司8AT项目工程化合作签字仪式在山东省潍坊市举行。这标志着历时两年的8AT项目设计阶段圆满完成，开始进入样机制造和工程化阶段，潍坊市委副书记崔建平说。崔建平在签字仪式上亲切会见了英国驻华大使馆贸易投资参赞摩根先生、英国里卡多总公司副总裁马克先生一行。8AT项目是盛瑞联合德国凯姆尼兹工业大学、北京航空航天大学自主研发的世界首款前置前驱自动变速箱项...[详细]
伟世通、马自达和松下电器合资成立的株式会社杰希思日前宣布杰希思（南京）汽车空调有限公司正式投产。杰希思（南京）汽车空调有限公司拥有一流生产设施，旨在满足马自达（中国）及国内其它汽车制造企业不断扩大的需求。株式会社杰希思社长田中和彦表示：“作为株式会社杰希思在日本以外地区设立的首家工厂，杰希思（南京）的投产是我们在业务扩展进程中的重要里程碑。该工厂将协助我们更好把握中国市场的增长良机。”杰希思（南京...[详细]
2009年6月17日，伟巴斯特在长春汽车产业开发区的新工厂举行了隆重的开业典礼。在中国区总裁高玉清的陪同下，吉林省委常委、长春市委书记高广滨、吉林省副省长王祖继、长春市市长崔杰等政府领导出席了开业典礼。同时参加的还有一汽集团党委书记赵方宽、副总经理秦焕明和一汽轿车、一汽大众的高层领导。6月18日伟巴斯特在上海的新工厂也正式投入使用。随着一南一北新工厂的正式启用，伟巴斯特将在中国的汽车天窗制造行业开始一段新的...[详细]
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