盖世汽车讯 近日瑞典斯凯孚公司发布了其2011年中报告，该公司总裁兼首席执行官汤母·强斯顿（Tom Johnstone）称，“本季度需求的发展趋势与我们预期的情况相符。不断增长的市场需求以及我们采取的积极措施，使公司的营业利润和营业利润率再创新高，同时现金流也相当充足。以当地货币计算，我们所有地区和事业部在销售额方面都取得了稳步增长。我们按照计划增加了业务投资，以支持长期业务发展，实现长期财务目标。尽管市场中的不...[详细]
米兰和上海2011年8月3日电 /美通社亚洲/ -- 玛涅蒂-马瑞利 (Magneti Marelli) 和中国领先的汽车零部件制造商万向钱潮公司已签署协议，将在中国设立一家生产汽车减振器的合资公司。双方各持50%股权的这家合资公司预计将于2011年年底投入运营。生产厂房将设在杭州附近。浙江省省会杭州拥有900万人口，是一个重要的物流工业中心，位于上海西南方向180公里处。万向集团在上海已经开发出强大的业务版图。全速运营后，该合资公司的产量在...[详细]
盖世汽车讯 2011年8月2日，据路透社消息，商用车及柴油机制造商纳威司达（Navistar）公司正着手关闭闲置厂房以及重组其它业务，这将意味着今后每年可节省3000万美元；同时675名员工将被解雇。Navistar的卡车和发动机制造商表示，它将关闭其位于安大略省的卡车生产厂。该厂的员工已经失业两年了，这是由于该公司与加拿大汽车工人协会举行谈判，却无法达成任何协议。该公司计划关闭其位于印第安纳的底盘厂Union City，这将造成225名...[详细]
2011年汽车行业整体趋于平缓已成为不争的事实，而制约汽车消费的一大因素——油价却只升不降。因此，市场对新能源汽车的需求与日俱增，各整车厂也在马不停蹄开发新能源汽车以便抢占市场份额。面对这种形势，国外零部件企业也在加大新能源零部件的研发投入，以配合整车配套。相比之下，国内自主品牌零部件企业却表现的不尽如人意。在对刚刚出炉的首批进入2011中国汽车行业“臻选”活动复评阶段的企业的采访调研中，90%以上的外资企...[详细]
盖世汽车讯 日前米其林公司官方公布了其上半年财务信息，前两个季度公司净销售额较去年同期上涨21%。由于销售情况良好，米其林调高了2011年度销量预期，并对盈利前景看好。今年上半年，米其林市场增势持续不断，产品销量增长12.6%；净销售额为101亿欧元，同比增加21%；未扣除偶生收益及开销（Non-Recurring Income and Expenses）的营业利润额为9.71亿欧元，同比增加18%，而利润率达到9.6%；净利润从去年的5.04亿欧元增加到6.67亿...[详细]
盖世汽车讯 2011年8月1日，霍尼韦尔涡轮增压技术有限公司高层管理人员Steve McKinley预计，装配在美国轻型汽车上的涡轮增压器将于2020年迎来其使用的热潮，其装配率将从2009年的5％大幅攀升至2020年的82％。美洲工程副总裁McKinley指出，三大因素推动了涡轮增压器使用热潮的来临——政府出台了更加严格的燃油经济法规，燃油价格上涨以及消费者的爱好。全球大约有5000万辆车装配有涡轮增压器。涡轮增压器有助于提高发动机的性能，并...[详细]
盖世汽车讯 大陆集团在日前一份报告中宣布，其计划通过降低成本来扩大其几大关键产品的市场份额。这些产品包括燃油共轨系统和入门级的ABS（防抱死制动系统）。大陆集团执行董事会成员兼底盘与安全系统部负责人Ralf Cramer博士说：“我们计划在亚洲市场的可承受范围内，推销我们的安全系统产品。我们将与合资伙伴RicoAuto Industries展开合作，共同致力于产品的生产。此外，我们公司还会就研发低成本产品的问题与印度供应商进行商议...[详细]
2011年7月26日，获悉由中国重汽集团济南复强动力有限公司承担的“十二五”国家科技支撑计划项目——“汽车零部件再制造关键技术与装备”课题获得批准，课题编号2011BAF11B07，建设期3年。这是继“十一五”成功承担国家科技支撑计划项目之后，复强动力公司获批的又一项国家级重大科技攻关计划项目。本项目是以汽车零部件中附加值高、易磨损失效、结构复杂、零部件种类繁多关键总成零部件为研究对象，以典型零部件的再制造工艺路线为...[详细]
卡特彼勒公司(NYSE:CAT)8月2日宣布将在江苏省徐州市建立新的生产工厂。施工和改造将于2011年动工，计划于2012年中期投入使用，生产用于卡特液压挖掘机的底盘零件和履带装配。“该工厂是我们最新的战略投资，旨在继续扩展卡特彼勒在亚太地区的布局和产能，”负责客户与代理商支持的卡特彼勒集团总裁乐文礼说。“目前，我们在天津有合资工厂亚实履带（天津）有限公司，负责生产底盘零件和履带。这两家工厂将能使卡特彼勒很好地满足中...[详细]
盖世汽车讯 据雅虎新闻网消息，汽车零部件供应商伟世通公司日前宣布，Kevin I. Dowd和Harry J. Wilson当选为公司的新董事，于7月28日正式入职。Dowd是伯克利广场咨询公司的董事长兼执行经理。在他的职业生涯中，他曾担任过30多家公司的首席执行官和首席重组官。Wilson是纽约Maeva顾问公司的董事长兼首席执行官。在这之前，他担任总统汽车专责小组的高级顾问，也是银点资本的合伙人。“我们非常高兴地欢迎这两位经验丰富、远见卓识...[详细]
全球商用汽车安全及控制系统技术领导者和一级供应商威伯科近期宣布，公司已与韩国最大的商用车生产商现代汽车公司建立长期合作关系。威伯科将为现代汽车公司开发和提供一项具突破性的自动紧急制动技术 — OnGuardPLUS?OnGuardPLUS?是先进的紧急制动系统（AEBS）。在车辆即将发生碰撞时，会自动启动紧急制动程序，最大程度地减速，直至车辆完全停止，从而有效减少车辆因前方行驶车辆急停而产生的碰撞风险。此项技术提供驾驶员听觉和...[详细]
盖世汽车讯 2011年7月28日，据路透社消息，巨商Carl Icahn所控制的汽车零部件供应商辉门公司第二季度利润同比增长明显。公司方面表示一方面将继续聚焦现有业务，另一方面还从战略层面拓展经营范围，并购其他公司的业务。辉门公司第二季度销售额达18亿美元，较去年同期增长13%，而之前分析人士预期该季度销售额为17亿美元；净利润（Net Income）则从去年同期的4900万美元增加到6400万美元。金砖四国中国、俄罗斯、印度与巴西是辉门...[详细]
盖世汽车讯 2011年7月28日，据路透社消息，随着车用节油系统与技术的需求不断增加，汽车零部件供应商博格华纳公司提高了2011年销售利润预期数字。根据博格华纳官方信息，该公司今年第二季度盈利为每股1.31美元，而去年同期每股只有0.68美元。若不考虑霍尼韦尔公司专利侵权结算资金以及与税收有关的一项调整，则每股盈利为1.12美元。第二季度营业收入增长了28%，发动机销售额大约占到了总销售额的70%；而涡轮增压器、排放系统组件以...[详细]
盖世汽车讯 2011年7月29日 据路透社消息，印度汽车零部件制造商Motherson Sumi借8000万欧元的海外债务收购了德国Peguform集团的多数股权。作为世界上最大的的汽车后视镜制造商，Motherson Sumi本月初公布，收购德国Peguform集团多数股权—市值7217万欧元的股份，该项交易总额高达1.415亿欧元。财务总监GN Gauba表示，该项资金将用于该公司的收购和扩张计划。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
据湖北省襄阳高新区网站消息，7月28日上午，湖北日发汽车零部件有限公司新建厂房工程在襄阳高新区汽车工业园举行开工典礼。湖北日发汽车零部件有限公司是日本发条株式会社在襄阳高新区注册的全资子公司，总投资 9300万美元，注册资金 3000 万美元，主要业务为汽车用悬架弹簧、座椅、精密零部件、产业机器等制造与销售。日本发条自创建以来，作为汽车零部件制造商曾与多家日本企业以及海外汽车制造商进行过合作经营，在全球设有50多...[详细]
盖世汽车讯 据博世官方日前消息，该公司将在中国开设第1000家汽车维修站/服务中心—大成汽车服务中心。该中心位于中国江苏常州，距离上海西北部大约200公里。该中心占地面积达5000平方米，配备有25个服务工作站，以及 20多个汽车维修站。该中心拥有来自博世的最新技术，如FSA 740诊断系统、KTS 570检测系统以及BML 2415电池检测仪。大约有120名工作人员为所有汽车提供完整的服务以及维修工作。该中心老总齐国贤对博世的理念信心十...[详细]
盖世汽车讯 据汽车新闻网消息，零部件供应商奥托立夫今年4月到6月的销量和利润都呈现两位数增长，好于预期。与去年同期相比，奥托立夫第二季度净销售总额（Consolidated Net Sales）增长了14%至20.61亿美元。有机销售额与4月份的预期相比增长了5%。据IHS（Information Handling Services）估计，全球轻型汽车产量将减少1%。对于2011年第三季度，该公司预计有机销售额（Organic Sales，排除外购业务后公司内部销量）将增长约9%，综...[详细]
盖世汽车讯 2011年7月27日，汽车零部件供应商伟世通公司CEO Don Stebbins在投资者大会（Investor Day）上暗示公司整体性或将难保，可能会出售部分业务。不过其拒绝提供更多细节，并表示公开相关信息将不利于潜在的交易达成。在伟世通投资者大会上，Don Stebbins在问答环节公开表示，回顾三年以来的发展轨迹，很难接受公司的产品组合依然保持不变的现况。而这无疑暗示了伟世通将在业务上作出重大调整。同时伟世通投资者之一Alden Gl...[详细]
众所周知，汽车零部件配套市场的封闭性远远大于售后市场。目前国内零部件供应体系分为日韩模式、欧美模式和本土模式三种。日韩模式封闭性比较强，整车企业与零部件企业结合非常紧密。欧美企业的开放程度要高许多，但在关键零部件采购上，仍然会偏向于博世等欧美企业。近年来，国际知名整车厂纷纷加大在华采购的力度，这也使得本土零部件企业有了“重配套轻售后”的思想，但往往大多数企业都被配套拒之门外，一方面是由于企业本身科...[详细]
· 国际汽车零配件供应商德国马牌轮胎收购Modi轮胎有限公司100%的股份· 德国马牌轮胎公司大幅提升在印度当地的生产与销售实力——主要产品包括卡车与客车用载重斜交轮胎和子午线轮胎，以及乘用车用子午线轮胎2011年7月18日，汉诺威/德里。德国马牌轮胎，国际知名汽车零配件供应商之一，全球第四大轮胎制造商收购了Modi橡胶有限公司的子公司——Modi轮胎有限公司(MTCL)100%的股份。早在今年4月，德国马牌轮胎就已经证实：已经按照...[详细]
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